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25-02-2016, 17:52
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2010
ubicazione: MACERATA
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Sono sconcertato, ho un GT settembre 2014 con 14000 Km e non ha nessuna
vibrazione fastidiosa anche alla massima velocita' e a parte un piccolo ritardo
nell'apertura del gas non mi ha mai dato nessun problema, ho anche 3 amici con
lo stesso modello anche piu' vecchio e anche loro sono soddisfatti, mi dispiace per te ma hai beccato il classico esemplare sfigato.
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29-02-2016, 16:20
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#27
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Guest
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idem, se ci sono fastidiose vibrazioni io non le sento, manco a 170 le sento boh
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29-02-2016, 17:49
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Roma
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L'ho fatto provare anche a Moscatelli e concorda con me che vibra e che non c'e' niente da fare,poi se consideriamo,tendicatena distribuzione,sost. modulo abs,freni,riprog. centralina,cambio gomme ecc ecc .....devo dire che la sola e' toccata a me ..... e visto i km che faccio (20\25000 anno ) devo sperare che si rompa il motore per risolvere il problema ....
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Ex Ben 3vk,vespa ts,H cb 750 SS, KawaZ1000j ,K ZX1100 CN 250,X9 500,Bev500,Sil 400,SH 300, MP3 400
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01-03-2016, 15:21
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#29
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Guest
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ma se non ti soddisfa ti conviene venderlo una volta scaduta la garanzia e ti compri un burgman650, ammesso che abbiano risolto il problema della vitona della trasmissione che si spaccava (stile non 'SE' si spacca ma 'QUANDO' si spacca, si è spaccata al 90% dei b650..).
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07-03-2016, 11:56
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Roma
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Il fatto che alla scadenza della garanzia mancano 2 anni e 2 mesi....una vita....
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Ex Ben 3vk,vespa ts,H cb 750 SS, KawaZ1000j ,K ZX1100 CN 250,X9 500,Bev500,Sil 400,SH 300, MP3 400
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11-03-2016, 12:40
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Roma
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Allora, siccome non accetto che un mezzo solo perche' ha il marchio deve andare tutto bene ,ho scritto al conce ,snocciolando il tutto e mi ha risposto di provare quello nuovo con un long run ,ma a me basta 1 ora per sapere se le vibrazioni ci sono oppure no,quindi lo provero' eppoi mi muovero' di conseguenza . Sono stufo e dolorante di andare in giro con un catorcio ! Pagato pure caro... Non si puo' accettare tutto solo perche' a loro sta bene cosi' !!! BASTA !!! I miei soldi sono buoni... non rubo e anche se rubassi non li butterei nel cesso !!!
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Ex Ben 3vk,vespa ts,H cb 750 SS, KawaZ1000j ,K ZX1100 CN 250,X9 500,Bev500,Sil 400,SH 300, MP3 400
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12-03-2016, 06:52
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2015
ubicazione: Bergamo
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Ciao Visconte credo sia a questo punto pacifico che purtroppo ti è capitato un esemplare a dir poco sfortunato. Io prima ancora di virare sul nuovo modello chiederei al conce di averne in prova uno uguale al tuo (in questo momento ne stanno ritirando usati e quindi non dovrebbe essere difficile) così vedi se il problema vibrazioni lo avvertì ancora. Se dopo tale prova hai riscontro che è proprio il tuo ad essere sfortunato avrai argomenti per ottenere un trattamento di favore dal concessionario, magari se non vuoi spendere troppo per passare al nuovo modello per farti dare il primo fresco che gli capita usato. il dato di fatto è che se non vuoi logorarti il fegato lo devi cambiare perché è ovvio che ormai non lo sopporti più.
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12-03-2016, 08:58
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: livorno
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Concordo pienamente con Eugenio, è tanto che ti logori il fegato per i problemi sul tuo GT. È un'ottima soluzione quella prospettata, sia per la comparazione sia per una eventuale sostituzione con un modello usato. Altre marche il BMW scooter non lo ritirano oppure lo svalutano talmente da rendere l'acquisto un bagno di sangue. Pensaci.
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15-03-2016, 10:42
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Roma
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Aspetto do fare il long run,1 ora di piu' non mi serve, poi vado sulla prenestina a provare il vecchio.... e tiro le conclusioni...
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27-03-2016, 17:18
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2014
ubicazione: Napoli
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Visconte oggi sul gruppo c600/c650 su Facebook c'è un utente (due in verità) che sul nuovo Gt assicurano zero vibrazioni!
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Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
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30-03-2016, 09:37
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Roma
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Oggi lo provo e poi vi dico...
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Ex Ben 3vk,vespa ts,H cb 750 SS, KawaZ1000j ,K ZX1100 CN 250,X9 500,Bev500,Sil 400,SH 300, MP3 400
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30-03-2016, 17:49
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2014
ubicazione: Napoli
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Allora?
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Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
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30-03-2016, 22:01
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: livorno
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Interessa anche a me....
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31-03-2016, 00:44
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2014
ubicazione: Napoli
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Nulla, nell'altro thread Visconte conferma che non ci siamo...mah!
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26-05-2016, 16:45
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Roma
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27-05-2016, 10:54
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#41
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Guest
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saranno le vibrazioni?
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27-05-2016, 15:41
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
saranno le vibrazioni?
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No non si puo dire.... altrimenti dicono che sono un visionario......
Perche' il gt fa quasi 23 km lt a velocita' codice ed in citta' (io che sto sempre sul filo dei 130 faccio 20 e ne sono felice,in citta'15....) ,che il freno post ha l'abs troppo invasivo.... ma tutto cio' non si puo' dire....qui'....
Venrdi' scorso ho preso un Kymco gti 300 abs,come scorta , ma non vibra, e' comodo, consuma poco ,corre (150 effettivi),il freno post. non e' invasivo e costa 1\3..... 4000 €.... Una settimana 600 km (+200 con il gt, dovevo andare in 2 a Civitavecchia) e sono soddisfatto....
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