Occasioni perdute: che fesso!

[aspes]

c'e' poco da fare, io stesso sono attratto notevolmente dai mezzi d'epoca, ma deve essere un "di piu'". Non puoi concepirlo come unico mezzo.Perche' quando ci monti sopra devi farlo col gusto di assaporare quel vino che stappi nelle grandi occasioni, o fumarti quel sigaro che ti han portato da cuba e tieni nel cassetto per la miglior occasione. Se ne fai un uso "normale" son solo delusioni e anche cocenti. Io amo anche le auto d'epoca, sono anni che faccio il filo a un vecchio signore mio amico che ha una alfa giulia GT perfetta con 80.000 km originali. Quando la vedo vado in visibilio , ma purtroppo se dovessi farci un giro so bene che sarebbe una cocente delusione. Diverso invece avercela da prendere ogni tanto per un giro in solitaria sul bracco, o altri passi....

["Paolone"]

Bella veramente, ma come terza moto da guardare con amore in garage e farci il giretto la domenica mattina. Usarla come unica moto tutti i giorni proprio no....

[MUMU]

- non è per il tuo stile di guida, punto.
- è una valida seconda o terza moto, aripunto.
- ti bastono anche col dominator, punto, duepunti, punto e virgola.

[madagascaaar]

Originariamente inviata da UMUM

- non è per il tuo stile di guida, punto.

si ma mi piace ASSSSAAAIII!!!

Originariamente inviata da UMUM

- ti bastono anche col dominator, punto, duepunti, punto e virgola.

ihihihi

"facciamo vedere che abbondiamo"

[Animal]

...Bravo mumu.....così mi piaci.......deciso e conciso........

[Boro]

Razionalmente avevi fatto la cosa giusta, era come scambiare un pc portatile con un pallottoliere di legno. Ma al cuor non si comanda...

[er-minio]

Ma scusa non cercavi la moto per fare 30mila km l'anno?
E ti prendi un basic??????????

[passin]

Guarda che di occasioni se non hai fretta ne escono prima o poi...

La BASIC e' un fenomeno tutto ITALIANO ( intendo per i prezzi STRATOSFERICI !!!) . NON e' una moto storica , ma diciamo una REPLICA del G/S , se non ricordo male con 20 Kg in piu'.
Almeno ci avessero montato il 1000 invece dell'800 poteva avere di piu' un suo perche' !!
A mio parere NON vale 10.000 € ( ma nemmeno i 7500 della mia PD ) .
.... POI al CUORE non si comanda ...

[aspes]

in pratica la basic e' una moto che quando e' uscita era tecnicamente gia' indietro di 20 anni rispetto alle contemporanee....l'unico modo per aver soddisfazione da una moto d'epoca come unica moto e' esserne stati il primo acquirente e tenersele nei secoli.Non provandone altre credi che tutto sommato vada bene cosi' e ti assuefai.
Altrimenti siamo daccapo, devi averne un'altra.

[slint]

ma infatti,io invidio tantissimo chi possiede 2 moto,non tanto per le spese,uno fa un sacrificio...magari 2...

ma il tempo?? azzo ma quando lavori? terza moto????

capito basic,ha la protezione areodinamica di una naked,forse peggio perche' sei eretto nella classica posizione enduristica,se sei abituato al gs adv,la vita ti cambia in tutti i sensi,come comfort scendiamo in piacchiata

io la vedo perfetta per il bar,sempre che non sia troppo lontano

[aspes]

mi ricordo la mia honda cb400N.
Del 1981, andava benissimo. E ci tiravo come un dannato. Nel 97 l'ho cambiata per una normalissima bandit 600 nuova.
Al confronto mi sembro' un missile,dalle doti ciclistiche,dinamiche etc. di una motogp.
Ed era una modesta bandit 600. Per me fino ad allora la cb400N frenava, teneva la strada .....

[slint]

be' si spera che uno prima di acquistare faccia dei test,anche se ho letto cose incredibili..

[Enzofi]

Originariamente inviata da aspes

una moto d'epoca come unica moto.

ci sono dei pazzi, eroi, fanatici, sicuri del fatto loro a scelta , che con vecchie Guzzi e Bmw di 30 o 40 anni ci fanno 20.000 l'anno, andando pure a capo nord.
Però come già scritto anche da altri, la moto in oggetto non è d'epoca. E' solo una moto vecchia, che era obsoleta persino quando era a listino.
Vanno benissimo come seconde o terze moto per andare al lavoro o fare la giterella stravagante. Però pagano ancora l'assicurazione "moto moderna" ma vanno portate nelle officine per storiche !
A 3.000 si può fare, a 9.000 è insano, a meno non ci siano dietro forti valori affettivi.
Also sprach Zarathustra

[madagascaaar]

Originariamente inviata da er-minio

Ma scusa non cercavi la moto per fare 30mila km l'anno?
E ti prendi un basic??????????

non infierire!

[Zio]

eh si. sono proprio stanco.
è ora che vado a casa
pensate che ho letto i post ed ho inteso che si voleva permutare un GS1200, messo giù anche bene, per un paracarro anni 80, che va poco e non frena proprio.

è vero che il prezzo è stabilito dall'incontro tra la domanda e l'offerta, ma minkia!

[levrieronero]

Satanassi! Non mescolate il sacro con il profano!
Dite quello che volete, ma la santità delle BMW a 2 valvole non va toccata. Miscredenti che non siete altro!

[slint]

altro che occasioni perdute,qui siamo in diversi a pensare che l'hai scampata bella!

auguri anche per qusta volta...

[BugioVènca]

La Basic a me non dispiace, non credo che riuscirei ad utilizzarla come unica moto ecco.
Mi spiacerebbe usarla !

[ivanuccio]

Diverso invece avercela da prendere ogni tanto per un giro in solitaria sul bracco, o altri passi....
Ma anche un centocroci!Che cilindrata è la GT?Le adoro...

[mandu]

Lo so' sono di parte perche' in garage ne ho una ma vi assicuro che per frenare frena senza problemi , il motore ha 50 cv, piu' che sufficienti a trasferirsi a 140 /150 in autostrada, e' leggera per fare off road leggero senza pensieri, in citta' e' fantastica, al confronto di un Bmw moderno e leggerissima, si sale in sella senza problemi perche' e' bassa,ogni volto che la parcheggio ce' sempre qualcuno che mi chiede se la voglio vendere, e' bellissima, inoltre e' ancora un enduro, se la compri non si svaluta dopo 2 h che la usi................. insomma e' una BMW.