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Vecchio 22-03-2023, 00:01   #1
magnogaudio
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Chiedi di forare sopra e non sotto ….
Posizione più comoda per spruzzare il grasso e l’umidità capace che esca per evaporazione
Poi ogni tanto ci puoi infilare delle sferette in gel di silice
O un Tampax lasciando fuori la cordicella , una volta al mese ( meglio ancora al compimento di una fase lunare)
Carissimi ingegneri BMW….
chiamami pure per altri consigli


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Vecchio 22-03-2023, 09:46   #2
pipu
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Vecchio 22-03-2023, 10:42   #3
geppon
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Siamo a posto!!!
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Vecchio 22-03-2023, 11:18   #4
Romanetto
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io periodicamente, quando mi faccio il tagliando, il cardano lo sfilo e gli spruzzo grasso per catene che tanto lo ho li' e non lo utilizzo. Anno per anno trovo sempre il cardano in ottimo stato senza segni di ruggine stessa cosa i due mille righe su cui invece metto la pasta castrol dedicata a quell'accoppiamento.

Ancora non l'ho portata a fare il lavoretto, sarei curioso di vedere se nella misura assiale abbia delle problematiche per cui me lo cambierebbero ma il foro per il mio utilizzo non glielo farei fare
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Vecchio 22-03-2023, 11:38   #5
ValeChiaru
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Premesso che è una 2008 ma il sunto è lo stesso, premesso che vengo da un cardano tritato nella sede crociere dal mio ex meccanico che faceva finta di tagliandare la moto (lavorava in bmw) ed invece era ruggine allo stato pure, premesso che ogni 10000 ora faccio i tagliandi da solo e il cardano sostituito, con 200000 km è come nuovo e premesso che lavo la moto con idropulitrice da sempre (con le giuste precauzioni eh), vi consiglio di guardare questo mio video dove dopo un guado finito male e la moto è stata a mollo per una quarantina di minuti minimo, di ritorno a casa la scatola cardanica era asciutta e perfetta.

https://youtu.be/AwUl2RNWgis
Quindi, di cosa si vuole ragionare fra sfiati caxxi e mazzi?
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Vecchio 22-03-2023, 13:19   #6
stupha
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Del gs faccio un uso turistico ,anche sterrato , ho piu di 80 k e smonto il cardano ogni cambio olio o cambio gomme. Non presenta ruggine. Non farò il richiamo. Ma all ennesima cuffia bucata per depressione ho messo un tubetto di sfiato sul buco della suddetta cuffia . Testato con lavaggi vari e km... funziona bene.

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Vecchio 22-03-2023, 13:29   #7
Romanetto
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Io ho fatto un buchino lato cambio in un punto che credo sia meno coinvolto dall'acqua
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Vecchio 22-03-2023, 13:36   #8
stupha
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In ogni caso la coppia conica scalda e se esiste dell umidità condensa...se ne va

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Vecchio 22-03-2023, 14:01   #9
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In ogni caso la coppia conica scalda e se esiste................
......un ristagno d'acqua ne potenzia l'azione corrosiva.

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Vecchio 22-03-2023, 16:29   #10
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In ogni caso la coppia conica scalda e se esiste dell umidità condensa...se ne va

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Questa mi sembra un'ottima osservazione!
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Vecchio 22-03-2023, 16:35   #11
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La coppia conica è una cosa, il millerighe un'altra... secondo me non si parla di temperature alte alla giunzione fra questo e il cardano.
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Vecchio 22-03-2023, 17:02   #12
geppon
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Si hai ragione, però secondo me tra il movimento del cardano e anche una minima temperatura, in effetti dovrebbe crearsi una certa "dinamicità" che favorisce l'espulsione di eventuale umidità. Opinione personale eh..
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Vecchio 22-03-2023, 18:16   #13
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Non ho mai avuto il problema della famosa depressione ed erosione della cuffia.
Non è che per caso questo problema si presenta a chi mette paste varie sulla cuffia supponendo che debba essere stagna?
Forse va lasciata secca in modo che aria e umidità abbiano strada per uscire.
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Vecchio 22-03-2023, 18:57   #14
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A me in bmw dissero di usare borotalco se usata in inverno... ho sempre avuto la buona abitudine di usare un pennellino e vasellina, così da tenerle sempre efficienti.
La gomma se lasciata asciutta dura molto meno, inizia a screpolare e poi entra acqua, che penso sia decisamente peggiore.
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Vecchio 30-03-2023, 14:50   #15
Willer
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Uso dello spray al silicone, su tutte e due le cuffie in gomma, e sembra mantengano la loro morbidezza iniziale��
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Vecchio 30-03-2023, 14:35   #16
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Beh …
alla fine ho ceduto
Portata ieri in concessionaria con 40kkm hanno fatto il foro per la valvola e pure sostituto il cardano che presentava una leggera ossidazione superficiale
Era necessario ?
Poteva questa ossidazione compromettere la solidità strutturale del cardano ?
Mah ….
Contestualmente hanno effettuato un aggiornamento che riguarda il cambio, una modifica al software della centralina
Anche questa operazione è considerata un richiamo
Sarà un’impressione ma a livello pratico ora il folle si inserisce con più facilità
Soprattutto dalla seconda
Precedentemente dovevo fare un balletto tra prima e seconda per trovare il neutral


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Vecchio 30-03-2023, 15:00   #17
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i Produttori seri di soffietti in gomma dichiarano che il materiale utilizzato è "gomma sintetica antiolio".

detta anche gomma nitrilica

Tutti gli altri per semplificazione la chiamano "gomma"

P.S.
Silicone e vasellina non servono a nulla.

.
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Vecchio 03-04-2023, 13:27   #18
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Ma alla fine qualcuno che come me non ha fatto (per mia scelta) il richiamo dello spurgo del cardano c'è? Io ho ripreso a girare da due settimane ma senza aver fatto il richiamo e neppure quello dell'aggiornamento per protezione del cambio.
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Vecchio 03-04-2023, 13:42   #19
maucing
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Per quale ragione non lo hai fatto?
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Vecchio 03-04-2023, 14:52   #20
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Per quale ragione non lo hai fatto?
Per il fatto che sentendo che mancano i cardani nuovi nell'eventualità che il test lo dia da cambiare non vorrei avere la moto poi ferma e poi perché reputo non urgente farlo visto che non faccio fuoristrada e lo farò quando scadrà il tagliando dei 10.000 km..
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Vecchio 03-04-2023, 16:09   #21
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Su questo punto puoi stare tranquillo
Il test lo eseguono solo quando hanno il cardano di ricambio in casa
E sarebbe assurdo se non operassero in questo modo
Il tutto viene fatto in una mattina, anche con sostituzione



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Vecchio 06-05-2023, 14:18   #22
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Cardano sostituito
ed è la seconda volta che mi viene sostituito ... la prima a 49000 km la seconda a 99000 km in concessionaria mi hanno detto che non hanno mai visto un Gs con tutti sti Km

Ho comunque dovuto aspettare 20 gg per riavere la moto perché non arrivavano cardani da BMW e hanno chiesto ad altre concessionarie bmw Italia di farselo mandare per cortesia
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Vecchio 06-05-2023, 15:14   #23
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Appuntamento per i 150000km
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Vecchio 06-05-2023, 15:59   #24
katana
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in concessionaria mi hanno detto che non hanno mai visto un Gs con tutti sti Km

Addirittura?
Hanno clienti con il GS che vanno solo al bar?

Inviato seduto al bar
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Vecchio 06-05-2023, 16:34   #25
Cav56
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Cardano sostituito
ed è la seconda volta che mi viene sostituito ... la prima a 49000 km la seconda a 99000 km in concessionaria mi hanno detto che non hanno mai visto un Gs con tutti sti Km

Ho comunque dovuto aspettare 20 gg per riavere la moto perché non arrivavano cardani da BMW e hanno chiesto ad altre concessionarie bmw Italia di farselo mandare per cortesia
E una pessima notizia ma cosa hanno sti cardani ,ho venduto la mia vecchia GS Adventure my 2011 con 110000km senza mai un problema
Mi viene voglia di tornare alla veccchia
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