Honda NT 1100

[iteuronet]

Originariamente inviata da happyfox

e sospensioni elettroniche.

premesso che su carta l ´accostamento con la GT9 é plausibile,(la RT fa un altro mestiere anche se sempre diturismosi tratta) a me sembra che la Yamaha ha fatto un lavoro + di marketing che di sostanza.
Le regolazioni delle molle sono manuali e nonostante i pochi chilometri fatti ,con la provvisoria ceka di cartone,non ho trovato motivo per preferire QUESTE elettroniche a quelle tradizionali.
Se non fosse per la comoditá di variare(poco) la risposta idraulica.
Tra l ´altro la casa proibisce ,da manuale di uso,l ´operazione in marcia.
Sempre ad okkium,per perdere tempo,vedrei a favore della Honda il confort di marcia (sella GT una sottiletta dura fra le peggiori mai provate),protezione aerodinamica (troppo stretto il cupolino Tracer in basso) .Valigie Honda migliori + regolari per dimensione e meno ´appese´alla moto,cosi come la strumentazione (chi ha progettato quella schifezza binoculare della 9 dove non si capisce niente).
Per peso,prestazioni vedo superiore la Yam.
P.S. incredibbile:mi manca,non ci credo, il keyless.Solo per un motivo:il blocchetto é posto in un anfratto davanti al serbatoio.Una volta mi é caduta la chiave ed ho dovuto shakerare la moto nella speranza che cadesse....

[Lucky59]

Tracer GT e NT1100 sono sicuramente concorrenti dirette, in primis per il prezzo molto simile, alla pari o quasi di contenuto tecnico, e poi perchè indubbiamente si rivolgono ad una clientela sovrapponibile: stradisti non assatanati (intutati, si dice) che cercano una buona moto da turismo all-rounder con prestazioni dignitose anche in coppia. Entrambi i modelli soddisfano questi requisiti.

[Lucano]

Comunque la vera concorrente della NT è questa
... e non tirare fuori la piattaforma inerziale perché nel 9 anni fa non esisteva ancora ....


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[Saetta]

Come concorrente...vincente invece io ci vedo la Ducati V2 normale, che con soli 15.240 ti da motore/elettronica con IMU /freni/ di tutt'altro livello con un peso di soli 202 kg a vuoto.

Le manca il DCT, ma io non lo prenderei nemmeno se mi scontassero 2000 euro sulla moto nuova

[bobo1978]

No ma dai raga

Le Moto che citate sono ottime moto ,ma sono moto di compromesso
Vogliono essere turistiche ma sportive

La NT non ha nessun compromesso e nasce proprio così
È una turistica tipo la Deauville ma con un motore nettamente più potente
Non strizza l’occhio alla sportività e alla linea di moda
Ha dei volumi importanti finalizzati unicamente al comfort di marcia
Come quello scudo enorme che ha anche la Rt
Fatto solo ed esclusivamente per deviare l’aria da pilota e passeggero

[okpj]

concordo con Bobo anche se un difetto che imputerei al design è stato proprio quello di fare una carenatura così grande senza alcun elemento di alleggerimento estetico.
Sembra un plasticone, uno scooterone.

[Bert]

Originariamente inviata da Sanny

mi permetto..potrei essere smentito.

che sia meno pesante non vuole dire niente.

contano le geometrie, le ruote, ecc


ovviamente nessuno l'ha provata e magari e' il top sotto quell'aspetto, ma ti garantisco che in quanto a maneggevolezza RT fa paura....

E' vero , contano le geometrie (visto che le ruote sono uguali) ma anche 40 kg non sono trascurabili

ciao Bert

[Gabriele1976]

Non mi piacciono le moto intelligenti.

[Bert]

Originariamente inviata da Saetta

Come concorrente...vincente invece io ci vedo la Ducati V2 normale, che con soli 15.240 ti da motore/elettronica con IMU /freni/ di tutt'altro livello con un peso di soli 202 kg a vuoto.

Le manca il DCT, ma io non lo prenderei nemmeno se mi scontassero 2000 euro sulla moto nuova

...mancano le borse laterali...

ciao Bert

[bobo1978]

Originariamente inviata da okpj

concordo con Bobo anche se un difetto che imputerei al design è stato proprio quello di fare una carenatura così grande senza alcun elemento di alleggerimento estetico.
.

Invece io non capisco come con così tanta plastica non si possa ricavare una serie di vani in cui ci stiano piu di un semplice Telepass o un cellulario

Cribbius!

[bim]

Vero bobo
Sulla R45 di 43 anni fa sotto la sella c’era un bel porta documenti chiuso impermeabile ed un pozzetto dove ci stava qualcosa, e nel codino tuta guanti e soprascarpe anti acqua ci stavano
Ed era bella nuda e cruda senza appendici…..

[Sanny]

Originariamente inviata da Bert

E' vero , contano le geometrie (visto che le ruote sono uguali) ma anche 40 kg non sono trascurabili

ciao Bert

ciao, di ruote parlavo in generale...non per questo modello e basta...tipo una 19 e una 17 lavorano in modi diversi...

comunque certo poi i 40 kili fanno un po' di differenza...
ovvio che se parliamo di fuoristrada li enti eccome..( o almeno credo, non ne ho mai fatto).

poi magari se per turismo si gira dalla mattina alla sera sulle dolomiti, stelvio, mortirolo e via andare allora......

ma se ti devi fare le alpi francesi per fare un esempio...da turista, non da pistaiolo, diciamo che te ne accorgi meno....poi io vado verso la vecchiaia e tra poco magari lo sentiro'..

piu' che altro per metterla sul cavalletto centrale, ma che li se la casa ha lavorato bene(vedi le bmw) la tiri su abbastanza facilmente

[Sanny]

Originariamente inviata da okpj

anche se un difetto che imputerei al design è stato proprio quello di fare una carenatura così grande senza alcun elemento di alleggerimento estetico.

concordo , anche se ripeto dal vero sembra meglio.

piu' che altro e' l'effetto materiali che non mi piace molto

[aspes]

Originariamente inviata da bim

Vero bobo
Sulla R45 di 43 anni fa sotto la sella c’era un bel porta documenti chiuso impermeabile ed un pozzetto dove ci stava qualcosa, e nel codino tuta guanti e soprascarpe anti acqua ci stavano
Ed era bella nuda e cruda senza appendici…..

e pensa che nella mia guzzi v7 moderna, che come impostazione generale sarebbe simile, non c'e' codino e sotto la sella non ci sta niente. C'e' un piccolo vano nel parafango dietro profondo 1 cm, e largo/lungo a sufficienza per i soli documenti

[bobo1978]

Imho si potrebbe cambiare idea di telaio/codino posteriore
Invece di fare un telaio e poi le plastiche interne
E poi le sovrastrutture
Si potrebbe direttamente fare un guscio portante in materiale plastico che assolve a tutte le funzioni
Completamente cavo

Ci starebbe il mondo dentro

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Sanny

.. per metterla sul cavalletto centrale, ma che li se la casa ha lavorato bene(vedi le bmw) la tiri su abbastanza facilmente

Il primo Gs 1200, quello degli anni 2004-2005, a dispetto della decantata diminuzione del peso, non riuscivo quasi a metterlo sul centrale.
Non sempre la Bmw ha lavorato bene.
Con la produzione del 2006 (con la leva del cavalletto modificata) invece non c'erano problemi.... ma non potevano accorgersene subito ?

[aspes]

confermo che la 2005 tirarla sul centrale ci vuole il trucco. Che poi consiste nell'afferrare il traliccio della pedana passeggero e tirarlo verso indietro/alto.

[LoSkianta]

Beh, ma questo trucco è l'iter che normalmente seguo per questa manovra.
Solo che quelle della produzione iniziale avevano un leveraggio che beneficiava poco del peso sulla pedanina del cavalletto.
Dal 2006 bastava (quasi) soltanto il peso del corpo che si scaricava sul piede destro.
Anche visivamente si notava la modifica del cavalletto.

[okpj]

Originariamente inviata da Sanny

concordo , anche se ripeto dal vero sembra meglio.

piu' che altro e' l'effetto materiali che non mi piace molto

Beh ti dirò quando all'eicma la cercavo e non l'ho notata subito perchè pensavo fosse uno scooter tipo integra rialzato, non mi ha fatto impazzire. mi ha trasmesso pesantezza

[stac]

...ma ne vendono?

[ginogino65]

Originariamente inviata da stac

...ma ne vendono?

Sembra che in Inghilterra sia la moto più venduta, mentre in Italia pare che dopo la consegna delle prime le prossime consegne saranno nel 2023, comunque a breve forse arriva in Italia questa:


https://www.moto.it/news/cfmoto-1250...in-europa.html


di cui non si conosce ancora peso e caratteristiche in euro5.

[stac]

Nel nord Italia ce ne sono diverse in pronta consegna.

[67mototopo67]

Ci vuole fegato

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[ginogino65]

Originariamente inviata da stac

Nel nord Italia ce ne sono diverse in pronta consegna.

Non sono interessato alla NT1100 e ho dato un'occhiata veloce alla disponibilità, ma su moto.it di moto nuove pronta consegna sono poche, la maggior parte sono moto da ordinare e questo concessionario è l'unico che mette come consegna il 2023:


https://www.moto.it/moto-nuove/honda...0-2022/8660580


e comunque sul forum motoclub-tingavert.it molti hanno confermato la consegna al 2023.

[grevins75]

A me nn dispiace ma dovrei riuscire a provarla

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