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Vecchio 19-05-2021, 21:57   #451
dallemark
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io con le TKC 70 sono arrivato a 52° a sinistra e 50° a destra, senza tirare ma in sicurezza su curve che conosco bene...dopo si tocca coi tubolari di protezione.

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Vecchio 19-05-2021, 22:01   #452
millling
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Verissimo...
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Vecchio 19-05-2021, 23:29   #453
Lilliput
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Sono d'accordo che piegare nn vuol dire essere veloci, e che ci si prende anche qualche rischio in più, evitabile e fine a se stesso...

Per me però il problema è che di essere veloce nn mi importa nulla ... son di quelli che nn si ingarellano mai ... se mi arriva dietro uno piu veloce mi scanso ... se ne ho uno davanti poco più lento mi accodo che tanto mi diverto lo stesso ... se è molto più lento lo sorpasso sul dritto in sicurezza e salutando...

Invece mi da gusto la percorrenza in curva ... in piega .. la forza centrifuga ... sensazione che accomuno molto ad una curva condotta nello sci .. il pif paf mi fa sangue...per me il divertimento della guida è quello, nn essere veloce. Ovviamente con i miei grandi limiti di appassionato e certo nn di un pilota...



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Vecchio 19-05-2021, 23:30   #454
Lilliput
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Verissimo...

[...]
Ma con l'Adv toccano prima le barre che le pedane???

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Ultima modifica di managdalum; 20-05-2021 a 00:04 Motivo: art. 4 regolamento
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Vecchio 19-05-2021, 23:45   #455
millling
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Ehhh....chiedilo a chi usa il "goniometro" del GS.
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Vecchio 20-05-2021, 07:35   #456
Slim_
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Si possano raggiungere 84° con la moto a terra E CON VALIGIE post montate ?
Mi sembra veramente troppo.... soli 6° mancanti alla posizione perfettamente orizzontale.
Forse nell'app/TFT c'è qualche imperfezione sul rilevamento degli angoli di piega, "ottimisti/pessimisti". Forse.
Lilliput, credo che per soddisfare il tuo piacere di guida, ti toccherà cercare gomme migliori. Qui gli esperti non mancano

Ultima modifica di Slim_; 20-05-2021 a 07:37
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Vecchio 20-05-2021, 11:10   #457
Lilliput
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Si possano raggiungere 84° con la moto a terra E CON VALIGIE post montate ?
Mi sembra veramente troppo.... soli 6° mancanti alla posizione perfettamente orizzontale.
Forse nell'app/TFT c'è qualche imperfezione sul rilevamento degli angoli di piega, "ottimisti/pessimisti". Forse.
Lilliput, credo che per soddisfare il tuo piacere di guida, ti toccherà cercare gomme migliori. Qui gli esperti non mancano
...non riesco ad aggiungere lo screen degli angoli della giornata dall'app ... mi dice di inserire il link ... ma io ce l'ho sul pc ...bah ...

In ogni caso penso che l'angolo di 84° si giustifichi perchè le ruote devono aver perso contatto completamente dall'asfalto durante la caduta. Io ero di spalle in quanto scivolavo verso l'esterno e non ho visto. Non ho neanche capito perchè mi sono ritrovato con il manubrio storto ... cioè in che modo ha urtato l'anteriore ... ma poteva urtare solo con la gomma visto che nn ho trovato alcun segno di impatto da altre parti che nn siano la barra e la valigia dx ed un leggero segno sul paramani...mistero .. un mezzo miracolo direi...
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Vecchio 20-05-2021, 11:11   #458
L-7
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con TA3 abbasso le pressioni di due decimi 2,3-2,7?
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Vecchio 20-05-2021, 12:41   #459
MIRKO78
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Prova.
Vedi come ti trovi e decidi di conseguenza.
Non esiste una pressione che possa andar bene per tutti, dipende da quelle che sono le tue sensazioni.
Ovviamente se chiedi abbasso a 2 - 2,4 in molti ti chiederebbero per fare cosa? 2,3 - 2,7 è una pressione che si può provare, prova.
MIRKO78 non è in linea  
Vecchio 20-05-2021, 12:54   #460
MIRKO78
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@lilliput tu sei sicuro al 100% che la caduta sia dovuta alla perdita del posteriore?
Capisco che quando capita la scivolata è tutto molto veloce, ma sei sicuro di non aver toccato terra con valigie o tamponi para motore? Questo potrebbe aver scaricato la gomma provocando la caduta.
Lo escludi al 100%?
Io in pista quando giravo davvero forte sono incappato spesso in scivolate del genere, per stare il più stretto possibile e fare meno strada finivo per toccare il cordolo con le carene, inevitabilmente si scaricavano gli pneumatici e via.....ma comunque riuscivo a capire che avevo toccato e tenevo giù la moto lasciandola scivolare evitando che puntasse per poi rotolare e fare più danni.
MIRKO78 non è in linea  
Vecchio 20-05-2021, 23:29   #461
Lilliput
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Guarda Mirko sono abbastanza sicuro ... l'ho proprio avvertito ... e stavo si cercando l'inclinazione ma nn avevo ancora la confidenza per piegare tanto da toccare con borse o barre .. a dir la verità nn sapevo proprio che si potesse toccare con borse e barre ... con le mie precedenti moto mi capitava di grattare le pedane ma mai le valigie ... vengo da Triumph Tiger 1200...

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Vecchio 20-05-2021, 23:35   #462
millling
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Prima di grattare i tubi paramotore devi sentire la pedana che gratta bene per terra e si piega e poi vai ancora piu' giu e senti grattare il tubo. Non è facile ma si fa...
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Vecchio 21-05-2021, 00:57   #463
dallemark
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io sulla 1250 monto paramotore tubolare Puig, viaggio con settaggio sospensioni in automatico ma in piega, sulla sx ho toccato una volta col paramotore senza aver toccato con le pedane.
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Vecchio 21-05-2021, 00:58   #464
millling
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Vuol dire che sporge molto di piu e tocchi con minor piega. Semplice
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Vecchio 21-05-2021, 09:15   #465
mik lag
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Questo post e il piu polivalente di tutti, si passa dalle gomme al paramotore, angoli di piega da motogp, affidabilità del app bmw, alle strade da percorrere.... Bello...hahaha alternativo
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Vecchio 21-05-2021, 10:28   #466
BobsHaero
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ho appoggiato la moto a terra per colpa di un problemino con un insetto che ha deciso, a passo d'uomo, di infilarsi nel mio stivaletto sinistro e mordermi. mi son fermato, giu il piede destro, che scivola sul brecciolino, di li non ho più tenuto la moto con valige e zavorrina..
ho i puig
segnava 59 gradi di piega.

ma tanto son arrivato solo a 46/47 io...
e ho praticamente chiuso le mutant.
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R1250GS '19, Vespa ET3 '81, R1200RT '15.
Ex R1200R '06, R1200RT '05
No Friction, No Flight.
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Vecchio 21-05-2021, 15:56   #467
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Questo post e il piu polivalente di tutti, si passa dalle gomme al paramotore, angoli di piega da motogp, affidabilità del app bmw, alle strade da percorrere.... Bello...hahaha alternativo
Avere un GS è anche questo...Sai che noia sul forum del Tmax.

Ultima modifica di millling; 21-05-2021 a 15:58
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Vecchio 21-05-2021, 16:04   #468
millling
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Ma cosa vi interessa sta sciocchezza di "chiudere" le gomme...Quando arrivate a grattare le pedane sapete che siete ad un buon angolo di piega...Altro che spippolarsi quanto manca ad arrivare alla fine della gomma.
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Vecchio 21-05-2021, 16:13   #469
iteuronet
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buon[/B] Altro che spippolarsi quanto manca ad arrivare alla fine della gomma.
Sbagli per due motivi
-la gomma pulita contribuisce notevolmente all ´autostima
- al bar,sia cittadino,ma sopratutto in cima al passo,non ti tocca parcheggiare lontano dall ´ingresso,per evitare controlli da parte di terzi.

Ma + montero PR4 et similia
quindi gomme ´aperte´di profilo sino all ´exitus
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Vecchio 21-05-2021, 16:24   #470
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Importante divertirsi in sicurezza , se poi non si chiudono le gomme e non si grattato pedane e paramamotore me ne farò una ragione @ milling fatto un po di
curvette oggi le karoo Street si comportano veramente bene , mi sa che questa volta finisco prima il pneumatico posteriore....
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Ultima modifica di max 68; 21-05-2021 a 16:28
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Vecchio 21-05-2021, 20:56   #471
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Io le ho ancora su e a fine mese parto per un giretto per i Balcani e Romania.Le giudico ottime ma il suono che producono mi fanno tornare alle mie preferite TKC 70.Fin'ora sono a 2,5 k km( che vergogna..).Mai un problema.
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Vecchio 21-05-2021, 21:08   #472
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Daiii non esageriamo.... Le tck ottime gomme ma hanno anche dei limiti...autostrada ondeggiano, giunture ponti ti sporchi, con il caldo sono scivolose.... Poi???
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Vecchio 21-05-2021, 21:14   #473
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Come guida le preferisco alle tck 70 , effettivamente il pneumatico anteriore fa parecchio rumore , anch'io ho percorso solo 2000 km , le prox pensavo ta3 , pero' spesso percorro strada malmesse e ogni tanto qualche sterrato ...
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Vecchio 21-05-2021, 21:31   #474
riceland
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Ho le ta3 mi trovo bene, fatti 7k e dovrei fare ancora 3k includendo un viaggetto tra il 2-6 di giugno. Prenotato tagliando dei 20k il 7/6 ed in previsione di usare più GS 1250 LC quest’estate su strade bianche (Sardegna e qualche gita per raggiungere baite in Valle d’Aosta) vorrei montare delle gomme più versatili. Dalla vostra esperienza mi suggerite TKC 70 o Karoo Street? Ribadisco con Ta3 mi sono trovato davvero bene e ringrazio Gonfia per consiglio.
P.S. ho una andatura discreta, come piega non supero 42 gradi, ad essere sincero non mi sono mai impegnato più di tanto, amo una guida fluida.
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Vecchio 21-05-2021, 21:38   #475
max 68
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Tck 70 rendono la moto più agile karoo Street più stabile , sono entrambe buone le metzeler rumorose all anteriore.....val d Aosta fatto una vacanza un paio di estati fa , la Thuile zona piccolo san Bernardo, ma tutte le strade bianche che ho visto era vietato l accesso
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