Husqvarna Norden 901 in arrivo

[Toto4]

[okpj ..a me non risulta che tra i vantaggi del parallelo ci fosse il minor calore[]

dipende dove mettono il catalizzatore che , colpa della posizione del serbatoio , su KTM avrà una sistemazione infelice.
Sul bicilindrico Honda 1100 il catalizzatore è praticamente davanti ai cilindri ed infatti non scalda.

[Slim_]

C'era ha detta di molti (moltissimi) che il fatto di non avere più un cilindro sotto al pisello era/è (o sarebbe stato ?) un motivo PIÙ CHE OGGETTIVO.... direi "naturale".

Ma l'aspetto calore è considerato pressoché zero da parte di ktm soprattutto su deve coniugarlo con la nuova disposizione del serbatoio.

[okpj]

Si, ma anche no.
Nelle 1290 2017-2020 il calore viene dal radiatore e dal cilindro posteriore.

@Slim
è vero che non c'è più il cilindro sotto al pisello ma era un motore a V, dove l'altro cilindro stava davanti.
In un parallelo i cilindri stanno in mezzo e non è che 10 cm avanti ti stravolga la situazione.
Dipende anche da quanto devono girare magri per rientrare nella Euro5.

Altrimenti non si spiega perchè le boxer aria-olio erano fresce e quelle a liquido, che sono disposte allo stesso modo, c'è chi si lamenta.

[dab68]

Ritirata stamattina
Alle 10:00 li c’erano già 36 gradi
Rido perché ho preso direzione casa e… garage.
Le mie prime impressioni a caldo

L’asfalto era un inferno. Il mio abbigliamento era quello da lavoro (no giacca e cravatta :lol)
Con la temperatura di stamattina (umidità compresa), anche una moto ad idrogeno da fastidio
Si, aria calda usciva dagli estrattori del radiatore. Ho notato che quando mi sono avvicinato alla costa (mare, con 33-32 gradi) la sensazione di flusso caldo era diminuito…
Non avendo le calze (sneakers), ossia caviglie scoperte, non ho notato nulla di fastidioso, quindi il “boiler” tipo Ducati che è sotto la moto non l’ho percepito.

Per il resto, attendo che rinfreschi un pelino
Fatti solo 25 km

Un difetto ce, la strumentazione
In movimento non segna i km totali, odometro. L’indicatore di direzione (spia) è unico, non sai se è dx o sx.

[dab68]

Una foto la faccio stasera, quando scende il sole

[intruso]

Originariamente inviata da dab68

Una foto la faccio stasera, quando scende il sole

Complimenti per l 'acquisto ... Aspettiamo la foto

[GTO]

E poi, si sa...
A Pescara il sole è molto a ovest..
Scende dopo la Francia

[dab68]

Ciao, ci credi, che alle 19 stavo maneggiando con le regolazioni delle sospensioni per vedere come erano settate, e dopo 10 minuti ero completamente fradicio
Ho fatto poi un giro intorno casa per verificarle. Ero in bermuda ed ho perso tutti i peli delle gambe

[er-minio]

Molto bella.
Domanda al volo (non ho letto il resto del thread a parte le prime pagine). É più alta della standard?

[LoSkianta]

Originariamente inviata da er-minio

Molto bella...

A me questa moto è subito piaciuta, molto più della cugina KTM.
In questa versione (più turistica), anche di più. E sarebbe più vicina alle mie esigenze.
Magari l'avrei dotata del 19' anteriore.

[Bruno62]

L'avevo provata ad aprile 2022 in previsione di sostituire il super tenere 1200 ... Bella moto, ma il calore che all'epoca avevo percepito sugli stinchi mi aveva lasciato basito pensando a girare in estate. ... Poi ho preso il goldwing (alla daccia del downsize)

[dab68]

Originariamente inviata da er-minio

Molto bella.
Domanda al volo… É più alta della standard?

Si, ma di poco. 2-3 cm
Questa ha 240mm di escursione, la normale 220mm
La sella ha 2 posizioni. 87-89 (vado a memoria)



Per il calore, con 36 gradi (asfalto con più di 50 gradi) la sofferenza è totale

[marcobmw]

Scalda più del k che avevi prima ?

[dab68]

Originariamente inviata da marcobmw

Scalda più del k che avevi prima ?

Mah, forse un pelo di più. Più sulla gamba sx

[Slim_]

Un doppio vantaggio insomma: dimagrimento e depilazione
Questa è decisamente bella nella sostanza e anche nell'aspetto.
Purtroppo il calore su caviglie e polpacci lo avevo notato anch'io, ma ormai si sa.... si tratta di scegliere il livello

[ennebigi]

Mi piace molto, sono anche andato a vederla ma non l'ho provsta, ma il problema del calore, alle caviglie sopratutto, mi fa desistere dall'andare oltre. Il conc mi ha fatto presente questo problemino, ma dice che si può risolvere levando il catalizzatore.....e ancora non avevamo queste temperature proibitive per qualsiasi moto..

[ennebigi]

Hai levato il catalizzatore?

[dab68]

Beh no.
Per ora non ci penso

Dovrei chiedere info al conce

Fatto sta che il calore fastidioso viene dai radiatori
Le caviglie non hanno nessun problema. Beh oddio, nel traffico non l’ho provato (visto che sta chiusa ancora in garage per colpa dell’inferno + afa di questi giorni)
2 giorni fa c’erano 43 gradi e tutte le fantasie si vanno a benedire…


comunque qualche foto (mentre sudavo) l’ho fatta, ve la presento:

Montato il rack originale a dire poco pietoso… si vede dalla 2ª foto


Settimana scorsa primo e unico giro in montagna con sofferenza… uno strazio infernale






Ho cancellato la mia faccia riflessa con espressione da ebete con colpo di calore

[macmario]

bellissima complimenti

[LoSkianta]

C'è così tanta differenza di altezza tra le 2 versioni ?

[macmario]

Expedition 875/895
Normal 854 / 874

[ennebigi]

Diciamo che in questi giorni anche se vsi a piedi il calore si sente....qualsiasi moto è da evitare. Avrai modo di provarla a fondo.....

[augusto]

Ciao. Qualcuno avrebbe la pazienza di elencare i plus della Expedition rispetto alla base, oltre alla maggiore altezza?
Leggo che l'890R avrebbe sella in marmo di Carrara e motore esuberante. L'erogazione è diversa tra EXP ed 890R?

[enry47]

@Dab68 una domanda stupida…..:rispetto ad un gs 1200/1250 a livello di manovrabilità da fermo o in situazioni critiche è più fruibile o è simile?
Lo chiedo perché avevo unGS1200 e mi ero stufato passando alla Svartpilen 701, con cui mi trovo benissimo per leggerezza e manovrabilità.
Ora ho messo gli occhi sulla Norden, ma vorrei evitare di portarmi a casa un surrogato del GS.
Ti ringrazio.

[Saetta]

Norden 901 modello 2024 :

https://www.motociclismo.it/husqvarn...che-foto-83517