Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 25]

[Slim_]

Si sei a posto perché sia R che ZR sono pneu radiali: “R” indica che si tratta di un pneumatico radiale. “ZR” indica un radiale che sopporta una velocità superiore ai 240 km/h.
Divertiti in vacanza ! ....ah se noti che la mucca è più spigliata del solito, ..... niente... sono le scarpette Orange! 1

[Jackall72]

La carcassa delle ZR è più rigida, proprio perchè si deve deformare meno con le superiori velocità di rotolamento di una R.
Era peggio se ti fosse capitato il contrario e quindi anteriore ZR e post R.
Detto questo attenzione a pressione posteriore (alta pressione e maggiore rigidità in piega non è buono), oltre che, la sezione di accoppiamento dello pneumatico per le (D) e le (K) e le () è leggermente differente, ma te ne accorgi solo in piegoni che ti sembra che tenderà "a lasciare".
Legalmente non saprei, qui da me se sul libretto non c'è scritto, se sei straniero, ti rompono i coglioni, poi vaglialo a spiegare al Polacco.... (te lo dico per esperienza personale di qualche hanno fa. Poi santa moglie ci ha messo una pezza )

[gonfia]

Brus con gli indici di velocità e di carico l’importante è -dal punto di vista legale- non andare in difetto...tu sei in eccesso, quindi tranquillo!


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[brusuillis]

Grazie ragazzi. Ora è gonfia a 2.9 dato che siamo in 2 e carichi. La sgonfio un po’.


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[brusuillis]

Intanto a casa sono arrivate le nuove Rally che dovevo montare prima del viaggio... domani parto da Praga e inizio a rientrare...




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[Maverick202147]

Le RALLY STR sono fantastiche sia in off road non pesante che su strada veramente tanto grep peccato per la rumorosità eccessiva che va dai 120 ai 140kmh

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[brusuillis]

Devo dire però che dopo un po’ di strada, arrotondati i tasselli, la rumorosità cala notevolmente fino a sparire del tutto.

Confermo le doti di questa gomma che ritengo la vera 360 per il GS.

Avevo il dubbio sulla durata ma direi che con la mia guida aver raggiunto i 10.000 km


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[mik lag]

Questa a quanto sto leggendo può essere la vera alternativa alla tck70?? Che per me va bene dappertutto

[Jackall72]

Premetto che le STR non le ho provate e dubito fortemente che lo farò, ma credo che un problema potrebbe essere il precoce scalettamento sopratutto della fascia centrale cosa che le TKC non hanno, come credo che, proprio per come è fatta la fascia centrale, abbiano più trazione sull’asciutto, mentre le STR lo dovrebbero essere sul bagnato.
Ma, ripeto, è solo una mia considerazione usando le TKC e “vedendo” le STR, quindi mi rimetto a chi le usa e se ho detto una cazzata ditemelo che fa sempre bene


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[brusuillis]

Questo il consumo alla soglia del 10.000 km.

Non so cosa intendi per scalettamento. La fascia centrale è consumata uniformemente mente sono i lati ad avere i tasselli consumati a “onda”.

Aggiungo che tenuta e guidabilità erano ancora ottime. Nessuna incertezza in curva e sul bagnato.

Potevo tirarle ancora in effetti.


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[Jackall72]

Per scalettamento intendo che, vista di profilo, la parte centrale sembra a dente di sega.
Comunque 10k km e sono cosi potrei dire “sti cazzi”


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[gonfia]

Originariamente inviata da Jackall72

... potrei dire “sti cazzi”

...che è la tipica espressione polacca per quando si fanno tanti km con le gomme, giusto!?



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[Jackall72]

No, è espressione francese, in polacco si dice: “alla faccia de sto ....”


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[Slim_]

Ma quei piolini ancora nuovi nuovi ai lati... si tolgono col taglierino giusto ?
@Brusuillis, tornando seri, .... però è da un pezzo che quelle gomme sono da cambiare (secondo me). Non sono più sicure !

[Gibix]

queste le mie a poco piú di 11mila km, che é l'intervallo in cui cambio gli pneumatici abitualmente per limite usura (10k km). il grip é sempre stato ottimo e lo é anche adesso, mai avuto perdite di aderenza. peró non ho mai avuto un anteriore che ad un tale kilometraggio fosse ancora praticamente nuovo, e al posteriore ne potrei fare ancora 3-4mila. il che mi dá da pensare. infatti é da quando le ho montate che non vedo l'ora di cambiarle per rumorositá assordante e vibrazioni da farmi formicolare le mani, su asfalto naturalmente. da prossima settimana torno alle Tourance, dal comfort ineguagliabile.

[Slim_]

Queste sono su un'altra moto a 5.300 km e il consumo c'è. La tenuta non è cambiata, ma il rumore é parecchio peggiorato.
A mano a mano che il tassello si consuma, flette sempre meno quindi diventa più rigido e la rumorosità sempre più presente. Penso che non arriverò a 7.000 anche perché un pò di tassello lo voglio per le strade non asfaltate.
Qualcuno parlava di concorrenti con le TKC70..... per me no assolutamente, la parte centrale del post delle TKC è completamente "pieno" e a contatto dell'asfalto (quindi molto meglio in frenata e in silenziosità) la spalla poi oltre che bimescola ha una superficie di appoggio maggiore di almeno il 30% se non di più.. in fuoristrada ....diciamo che se parcheggi in un prato bagnato , con le tkc non ne esci, mentre con le RALLY sì. Ma quante volte succede ?

[millling]

Dipende...Se se sei uno che non si ferma a far pipi nei prati...

[iteuronet]

[QUOTE=Jackall72;9875854pneumatico per le (D) e le (K) e le () è leggermente differente, )[/QUOTE]

Ma D é per Ducati e K per KTM? oppure?

[Jackall72]

Per Pirelli si K+KTM D=Ducati, è la Metzler che abbina le lettere a cazzo con una logica tutta sua.


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[iteuronet]

Originariamente inviata da Jackall72

D=Ducati,


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Sperem ,ho trovato due D ad un prezzaccio .Meno del 30% rispetto a ().Tra l ´altro fresche.
Speriamo che non ci sia un rigetto da parte della ciclistica Crucca

[GIGID]

Dopo circa 8000 km il post delle mie RS3 è quasi alla frutta.
L’anteriore direi al 40/50 ma un po’ scalinato.

Cambio il post o come sempre tutto il treno?

E se cambio il treno, premesso che con le RS3 mi sono trovato piuttosto bene, le rimetto o vado di Roadtec01 o di Road Attack 3 ?

Uso puramente stradale.

Ps per Rescue ...non sono ancora pronto per le TKC


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[Loferico2]

dopo Anak 3 (buono), Michelin tourance next (scarso), Bridgestone a40 (molto buono +) e dounlop rs3 sto pensando al tck70....ho azzardato le rs3 per avere una moto più performante su strada ed in vece mi sono accorto che sul gs non si riescono ad esprimere al meglio...niente niente che le "ibride" diano risultati migliori. Secondo me per quanto buone (specialmente al capitolo durata), le rs3 rimangono troppo rigide..nessuna sorpresa ma nemmeno troppi brividi insomma...sarà perché è l'unico treno di gomme che non sono riuscito a chiudere bene?!

[mik lag]

Tck70, fantastiche ragazze...soprattutto adesso che le temperature si sono abbassate le temperature sono una garanzia, con sicuramente disarmante!!! Sono a 10mila km e tengono ancora, anzi meglio adesso che da nuove

[GIGID]

Aggiornamento... anche l’anteriore va cambiata, mangiata sui fianchi dove scalina arrivata quasi a limite codice ... propenderei per le roadtec01 al posto delle mie RS3, delle TA3 temo il precoce consumo, con le RS3 dovrei arrivare più o meno a 10.000


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[mik lag]

Con le r01 fai 5000km e le butti, però ottima gomma sul bagnato