Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [7°thread]

[Lorenz 47]

Originariamente inviata da piemmefly

Fatti i primi 1000 km scarsi con le Pirelli Angel GT2 spec. A...
...Cosa stranissima (capitata per la prima volta): ho pulito tutto l'anteriore ma non ho pulito il posteriore.Mah.

cavolo… io non riesco nemmeno a pulire tutto il posteriore….
devi avere una gran bella guida!!

[1965bmwwww]

Salve a tutti...chiedevo per un gs 100 pd nessuno ha mai montato o conosce le gomme deli? Marchio sud coreano di pneumatici..grazie


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[Karlo1200S]

Avevo lasciato delle Pirelli Angel tolte dal Vfr, con 6.000km, per montarle sull'rt... me le hanno vendute per sbaglio... e mi hanno montato gratis delle Dunlop Q2 (dot 2019) ... ero molto scettico, gomme di vecchia concezione, troppo sportive per l'rt... ma in effetti dopo un migliaio di km ( e oltre 500 di giretto giornaliero di 13 ore con amici con le Angel Gt II frettolosi...) posso dire di essere molto soddisfatto.
Comportamento tipo Dunlop vecchia maniera, un pò rigide e poco confortevoli, scendono in piega poco progressivamente, ma grande grip e sicurezza nelle pieghe accentuate.
Non ideali per andare a passeggio, ma ottime per fare un pò di curve...
Provate anche un paio di volte sotto pioggia torrenziale, in città, e molto meglio del previsto.
Per adesso consumo omogeneo ma penso che difficilmente andrò oltre i 6/7k...

https://imgur.com/133FyIS

https://imgur.com/AJ91ZV7

[Andy Caap]

Buongiorno, all' anziana R 850RT e' ora di cambiare le scarpe. La mia andatura da zio non mi impone coperture specifiche ed avevo pensato alle Metzeler Z8, vi chiedo : conviene comprare su intern...e successivamente cercare il gommista per il montaggio/cambio valvola oppure affidarsi ad un centro vendita/montaggio non molto esoso ( chi..) ? Vivo a Bologna quindi nei paraggi. Grazie e buoni Km

[Fabry65_RT]

Setti pneumatici- Bazzano
Ciao


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[Il Giova]

Albertazzi Aldo ad Idice Mastro Michelin. Rapporto qualità prezzo esagerata....

[Lucavolvo]

Anche io vado sempre da Albertazzi e non mi ha mai tradito


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[Andy Caap]

Grazie delle risposte.


Fabrizio

[d@rtagnan]

Pneumax
zona Massarenti

[piemmefly]

Sono giunto a 5000 km con le Pirelli Angel GT2.
Che dire ??
Personalmente non sono le mie gomme.
Tanto, tanto grip... ma, secondo la mia "esperienza", poco supportato dalla carcassa.
Cerco di spiegarmi seguendo il ragionamento logico che ho fatto (pronto a qualsiasi critica in merito, anzi...)
La gomma ha tanto grip sin da fredda.
Ma a me da quasi sempre la sesazione di essere "sgonfia". (parlo prevalentemente dell'anteriore).
Provato variare le pressioni in un range da 2,2 a 2,7... a 2,7 diciamo che la sensazione scema un po'.
Dicevo: carcassa morbida.
Perchè la moto da fredda ha tanto grip, ma la sensazione di gomma sgonfia, e che la moto cada all'interno della curva (forse anche per via dell'usura), è più accentuata rispetto che a gomma calda (e quindi con una maggiore pressione).
Da qui, il mio ragionamento logico è stato: la carcassa è mobida, il profilo è abbastanza a pera, grip infinito.
Ne deriva una mescola molto performante, ma poco sostenuta.
Tutto questo dal mio modestissimo punto di vista.
Sarà uno dei treni di cui non replicherò il montaggio.

[TAG]

ciao questa sensazione di caduta la senti da sempre, o si è enfatizzata ora, dopo 5000 km?

potrebbe derivare da una "deformazione" anteriore data proprio dall'usura

[piemmefly]

Il cadere in curva sicuramente si è accentuato con l'avanzare dell'usura.
Il fatto è che diventa poco evidente quando si scalda.
Mentre la sensazioni di "gomma sgonfia" me l'ha sempre data.

[gonfia]

Mi sorprende quello che dici , io quando erano nuove ho lamentato un confort inferiore alle aspettative proprio perché la sentivo molto rigida... poi con un po’ di km le cose sono migliorate.
Nella mia esperienza ho riscontrato che le Pirelli in generale (ed anche le cugine Metzeler) sono abbastanza “esigenti” in termini di pressioni, meglio stare su quelle raccomandate... e lo dice uno che -a dispetto del suo nick! - di solito preferisce pressioni più basse!
L’effetto di caduta in curva io non l’ho sentito, ma tanta agilità e leggerezza della moto sì, e se si è abituati con gomme dal profilo più aperto (tipo RoadSmart3 o RoadAttack3 ) questa cosa può spiazzare un po’... lungi da me pretendere di insegnare qualcosa sulla guida ma con gomme così io trovo molto proficuo usare un po’ di più il peso sulle pedane, e non solo quella interna, ma entrambe...facendo così io “sento” una solidità di appoggio molto maggiore, la sensazione che mi arriva è come se la moto “si piantasse” nell’asfalto, cosa che succede molto meno guidando con le gambe rilassate e scaricando il peso prevalentemente sulla sella.
Probabilmente è più che altro una sensazione, perché a meno di sollevare proprio il culo dalla sella i kg che si possono trasferire alle pedane sono sicuramente pochi, ma per me è sufficiente per sentire la moto in maniera diversa ed avere molto più controllo e feeling... questa cosa l’ho “imparata” ( o diciamo notata ) con le SportSmart Mk3, che rispetto alle GT2 sono ancora più agili e “guizzanti”... ma sono entrambe gomme che danno il meglio con una guida un po’ più attiva.


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[piemmefly]

Io questo appoggio sostenuto, proprio non lo avverto.
A dimostrazione di quanto una gomma piuttosto che un'altra, sia scelta soggettiva. (y)

[gonfia]

Assolutamente!


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[Andy Caap]

Dopo 22.000 Km con le Z6 ( ad andatura da zio ) ho messo su le Z8 ( spero di arrivare alla pensione...)

[PATERNATALIS]

Io guido da zio che piu' non si puo'. Ma 22K mi sembrano veramente troppi. Si e no sono arrivato a 11, e la gomma faceva gia' un casino che era meglio lasciar perdere. Vi invidio

[gonfia]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Vi invidio

...io no !


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[sailmore]

Originariamente inviata da gonfia

...io no !


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onestamente neanche io.
Non capisco il senso di una cosa simile

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[zorrykid]

Se posso io si..se una gomma 'tiene' 20mila km e si comporta mediamente bene, sono contento...capisco certamente quelli che fanno meno km per piccoli giri magari sportiveggianti, con gomme più 'appiccicose' da 6000 km.

All'uopo chiedo info sulle Continental Contimotion per la mia 850RT, uso turistico, non trovando alcun riferimento su questo e e gli altri thread.



Qualcuno ne sa qualcosa?

La cernita è avvenuta certamente guardando al prezzo ma ho fatto già questo ragionamento con le Contiescape per la Tenerè ovvero gomme snobbate ma Continental...(!) ed infatti hanno avuto una resa da 20mila km, buona tenuta su strada, media su sterrati e bagnato.

Grazie!

[Zaga78]

x Gonfia...
Dopo aver letto con molto piacere e attenzione le tue rece sulle gomme che ai avuto anche nella stanza delle Lc....
In settimana prossima ho deciso visto che necessita m L'impone.... di cambiare le scarpette alla mia muccona attuale RT 2012....
Mi potresti gentilmente dare dei consigli sulle pressioni da tenere con le Dunlop SportSmart Mk3 che ho intenzione di montare...
A me le gomme Dunlop son sempre piaciute su tutte le moto che ho avuto.....
Grazie.....

[gonfia]

Ciao Zaga, sulla mia LC le ho usate in estate e ho notato (effettuando misurazioni col mio manometro a freddo e a caldo) che a caldo la pressione aumentava parecchio (3 decimi o anche più )... siccome sono gomme molto reattive e agili e pressioni maggiori accentuano questa caratteristica, io mi sono trovato meglio con una pressione misurata a freddo di 2.3-2.6/7 nell’uso in solitaria... ma direi che dipende anche dai gusti personali.

Tieni inoltre presente che probabilmente in questa stagione il riscaldamento delle gomme e l’aumento di pressione con l’uso sarà un po’ inferiore alle condizioni in cui le ho provate io.

Secondo me se inizi a provarle alla pressione canonica 2.5-2.9 ti rendi conto da solo come ti trovi e puoi sempre provare a ridurla in seguito


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[Karlo1200S]

Le Mk3 intrigano anche me, ma mi sembra di aver capito che hanno caratteristiche di comportamento un po’ troppo sportive per l’rt... meglio le Rs3?


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[gonfia]

Sono completamente diverse: rispetto alle RS3 (o le RA3, o le Z8...) le SSMK3 sono delle anguille... dipende cosa vuoi tu, cosa ti piace...
Le Mk3 sono divertentissime ma possono risultare un filo più impegnative da sfruttare (hanno limiti esagerati), le altre sono più ... “rilassate”


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[Zaga78]

Originariamente inviata da gonfia

Sono completamente diverse: rispetto alle RS3 (o le RA3, o le Z8...) le SSMK3 sono delle anguille... dipende cosa vuoi tu, cosa ti piace...
Le Mk3 sono divertentissime ma possono risultare un filo più impegnative da sfruttare (hanno limiti esagerati), le altre sono più ... “rilassate”
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A me personalmente e propio questa caratterista molto dinamica che ai descritto che mi piace...... e poi io con Dunlop mi son sempre trovato alla grande.....

Originariamente inviata da gonfia

Ciao Zaga, Secondo me se inizi a provarle alla pressione canonica 2.5-2.9 ti rendi conto da solo come ti trovi e puoi sempre provare a ridurla in seguito
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Ok iniziero cosi e poi valutero..... se c dovessimo incontrare sul bracco.... caffe pagato.....