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Vecchio 28-09-2015, 17:19   #1
giacomob87
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Era per capire se i 60000km di una bmw sono meno pesanti per la meccanica che 60000km su una transalp.
i costi dei tagliandi bmw sono così cari?
io essendo un meccanico potrei farmeli da solo o occorre attrezzatura specifica.
ho notato che la meccanica bmw è molto più simile ad una macchina che non ad una moto.
giacomob87 non è in linea  
Vecchio 04-09-2015, 08:14   #2
Skiv
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LA cinghia alternatore è na cazzatina da 30 euro e si cambia in 10 minuti
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Vecchio 05-09-2015, 19:31   #3
FATSGABRY
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Chiedo aiuto a voi luminari

Scusate se rompo le palle parlando di moto che ormai sono vetuste per voi..
Ma in vendita ho visto numerosi annunci di adv tarocchi con base la standard..volevo sapere per non cadere nel tranello..a libretto c'è scritto qualcosa?
Oppure c'è un particolare costoso che uno non andrebbe a cambiare?
Metto foto di quella trovata e che mercoledì ritiro..



No Abs

Qualche consiglio?
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Vecchio 05-09-2015, 21:55   #4
andreaalbertin
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La std è più bassa e ha la 6 marcia overdrive, dovrebbero esserci differenze anche nei tubi freno ( in treccia Metallica su adv ) .
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Vecchio 06-09-2015, 00:28   #5
Skiv
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Metti le ultime 7 cifre del telaio su realoem e ti viene fuori come è nata.
Come dice Andrea sulla std quando metti la sesta esce E sulla adv esce 6
Comunque se anche fosse un tarocco ci ha speso più che a prenderla direttamente adv.
A me sembra originale, il parabrezza dov'è?
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Vecchio 06-09-2015, 06:22   #6
PennyWise
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Gabry se non sbaglio c'é l'indicazione a libretto anche (ora non ho sottomano il mio).
Bea Bea comunque
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Vecchio 06-09-2015, 07:32   #7
FATSGABRY
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Il parabrezza me lo da in mano..lui la tolto perché voleva prendere più aria..strani questi harleysti
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Vecchio 06-09-2015, 08:59   #8
patrickvierin
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La mia è std, ma quando metto la sesta mi scrive 6, non E..
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Vecchio 07-09-2015, 13:35   #9
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Quote:
Originariamente inviata da patrickvierin Visualizza il messaggio
La mia è std, ma quando metto la sesta mi scrive 6, non E..
Non hai l'overdrive?
Strano, ma la moto è originale o ci hanno pistolato sopra? Comprata nuova da te?
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Vecchio 06-09-2015, 09:03   #10
er-minio
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L'overdrive era optional.

Quote:
c'è un particolare costoso che uno non andrebbe a cambiare?
Quelli che fanno l'ADV tarocco spesso fanno solo le sovrastrutture "dimenticando" le sospensioni.

IMHO non vale la pena.
Meglio una moto modificata/customizzata di suo, che un accrocchio che vuole sembrare un modello che non è.

Mi sono capitate situazioni simili tanti anni fa quando cercavo in giro la BXC.

Quote:
perché voleva prendere più aria
Magari ci aveva recentemente fatto qualche giro su strade bianche/sterrata e voleva evitare di spaccarlo se si sdraiava.
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Ultima modifica di er-minio; 06-09-2015 a 09:07
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Vecchio 06-09-2015, 09:31   #11
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Comunque colore coprivalvole,cerchi e foderi forcelle,portapacchi e sella. Ne compri un altra coi soldi dei pezzi sciolti.
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Vecchio 06-09-2015, 09:54   #12
roberto40
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Se non ricordo male,sul libretto è riportata una A che indica il modello adventure.
Trovi tutte le altre differenze in varie discussioni nella stanza delle GS.
Quella in foto sembra originale, monocandela 2002.
Difficilmente si cambiano i cerchioni nelle ravattate. Comunque sono differenti anche i cavalletti e come indica er-minio le sospensioni.
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Vecchio 06-09-2015, 17:32   #13
FATSGABRY
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Ottimo allora vado tranquillo..sapete non vorrei incappare in un esempio di versace
N'altro litro
Haha
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Vecchio 06-09-2015, 18:10   #14
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Azz non ha la maniglia passeggero..Uff
Chissà cosa costa
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Vecchio 06-09-2015, 18:22   #15
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Circa 130-150 euro, ma si trova anche usata a volte.
http://www.realoem.com/bmw/it/showpa...diagId=46_0767

Altre discussioni che potrebbero tornarti utili sono ad esempio queste, ma cercando ne trovi altre.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...1150+adventure

http://www.quellidellelica.com/vbfor...1150+adventure

http://www.quellidellelica.com/vbfor...1150+adventure
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Vecchio 06-09-2015, 19:01   #16
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E io che mi dicevo ebete per i prezzi di HD che sono pure oltre oceano...pazzesco per una maniglia

Grazie della dritta..la ordino in settimana..sennò me mojere me da del defffficiente
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Vecchio 06-09-2015, 19:09   #17
roberto40
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Spesso viene tolta per montare piastre aftermarket, magari chi vende la ha ancora in dotazione.
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Vecchio 06-09-2015, 19:23   #18
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Confermo la dicitura nel Libretto.

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Vecchio 06-09-2015, 19:24   #19
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Ti ze un amore vecio...un basetto Co te trovo..:-)
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Vecchio 06-09-2015, 19:25   #20
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Eh eh eh, ti ringrazio, come se avessi accettato.
Ma ho altri gusti.
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Vecchio 07-09-2015, 15:04   #21
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Credo che dalla metà del 2002 sia stata modificata l'indicazione della marcia, così come il colore delle forcelle e la pinza dei freni.
Avevo una std del 2002 e segnava già 6 anche quella.
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Vecchio 07-09-2015, 17:18   #22
Skiv
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Capito. Ecco perchè la mia segna la E, è del 2000.
Infatti all'inizio pensavo fosse il led saltato ma poi anche il l'uso e manutenzione indicava espressamente la E
Skiv non è in linea  
Vecchio 15-09-2015, 11:26   #23
super bike
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Secondo me un mezzo va visto prima di dare un giudizio sulla valutazione....
Parla coi propietari ma compra solo quella del venditore che ti dà più fiducia
Andrea





Ps
Meglio con ABS
Ssssss
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Vecchio 15-09-2015, 12:00   #24
BRUFOLO
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Talking

puoi postare una foto del 1200 liscio che non lo conosco?
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sono apodittico
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Vecchio 15-09-2015, 15:09   #25
Pier_Brant
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Secondo me un mezzo va visto prima di dare un giudizio sulla valutazione....
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Andrea

Ps
Meglio con ABS
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Concordo assolutamente, volevo solo capire se le richieste economiche erano congrue al momento. Magari a novembre le spunti con qualcosa in meno...
Comunque se trovo il pezzo che mi piace lo vorrei acquistare subito...
Pier_Brant non è in linea  
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