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Vecchio 10-05-2014, 02:00   #1
Barbarigo38
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Sostituito ieri le amate AII con 25k sul groppone. Causa indisponibilita' dei gommisti a trovarne un altro treno ho optato per le AIII. Ritenevo giusto provarle.
Mi è stato detto che vanno in temperatura un pelo dopo le II ma che una volta a posto hanno un comportamento molto piu' stradale.
Insomma, vedremo......
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Vecchio 10-05-2014, 08:23   #2
Manicotto
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@ sirandrew1977. Presi su pneumaticileader.com
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Vecchio 10-05-2014, 12:16   #3
Murdoch
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Le anakee 3 vanno in temperatura solo da fermo con le termocoperte :-)

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Vecchio 10-05-2014, 14:13   #4
Barbarigo38
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Ahahahahaha........e dove le vendono, le termocoperte?
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Vecchio 10-05-2014, 22:11   #5
subcasc
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Montato Anakee III dopo 20000 con Metzeler Tourance, con le quali mi sono trovato benissimo. Per il momento le devo ancora "rodare" un attimo ma il primo impatto e negativo per l'elevato ULULATO che si presenta intorno ai 60 ed ai 100 all'ora (cosa già segnalata sul forum da altri), mi sono fidato della Michelin che aveva affermato che avevano corretto il problema sulle serie 2014, ma purtroppo non è vero.
Ormai me le tengo ma le prossime sicuramente non saranno più Michelin
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Vecchio 11-05-2014, 00:44   #6
Murdoch
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Lasciate stare le anakee3 van bene solo x il turismo e per la percorrenza kmetrica

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Vecchio 11-05-2014, 01:34   #7
madmax66
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...le anakee3 van bene solo x il turismo e per la percorrenza kmetrica
E ti sembra poco...
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Vecchio 11-05-2014, 02:29   #8
Barbarigo38
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Allora per me van benissimo........Che ululino pure.
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Vecchio 11-05-2014, 10:46   #9
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Ieri ho provato le Dunlop. Circa 200 km. Qualche metro anche di sterrato leggero.
Le ho trovate eccellenti. Debbo ancora prendere confidenza con il fatto che scendono giù in curva con una facilità a me sconosciuta (e quindi, quando penso ancora di avere le vecchie, ancora tendo ad anticipare la piega x compensare il delay di anakee...). Le sto trovando fantastiche. In quel poco sterrato che ho fatto sono state oneste e senza alcuna incertezza. Neutre e senza incertezze in ogni condizione (ma ho provato solo l'asciutto). Le rimonterei domani. Altro che anakee!!!! Non c'è paragone!!! Si consumano? Io diffido delle gomme che non si consumano...

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Vecchio 11-05-2014, 15:55   #10
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anakee 2 davanti al 50% e dietro finita.

che si consiglia in questi casi?
si cerca una anakee 2 per dietro o si cambiano tutte e due a favore di...??
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Vecchio 11-05-2014, 16:58   #11
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Lucar, seguendo un tuo consiglio precedente ho montato le roadsmart II. Quanti km facevi con il treno? Le mie han sostituito delle exp che a 7000 erano cotte... Uff...
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Vecchio 11-05-2014, 20:56   #12
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Lucar, seguendo un tuo consiglio precedente ho montato le roadsmart II. Quanti km facevi con il treno? Le mie han sostituito delle exp che a 7000 erano cotte... Uff...
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=7962597

Io col post faccio tra i 5 ed i 6 e con anteriore tra gli 8 e i 9 ma questo con tutte le gomme ;-)
Vai tranquillo ottime gomme fino alla fine !
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Vecchio 16-05-2014, 09:54   #13
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Lucar, seguendo un tuo consiglio precedente ho montato le roadsmart II. Quanti km facevi con il treno? Le mie han sostituito delle exp che a 7000 erano cotte... Uff...
Ottima scelta !!

Io sono al secondo treno e mi trovo benissimo !! Sono gomme eccezionali, che ti danno un grip fantastico, mai un'incertezza !

Hanno la stessa mescola delle TR91, ma sono più stradali.

Il primo treno mi è durato circa 12.000 Km., viaggiando sempre da solo, ma con il tris di bauletti. Non male !!
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Vecchio 16-05-2014, 20:25   #14
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Ottima scelta !!

Io sono al secondo treno e mi trovo benissimo !! Sono gomme eccezionali, che ti danno un grip fantastico, mai un'incertezza !

Hanno la stessa mescola delle TR91, ma sono più stradali.

Il primo treno mi è durato circa 12.000 Km., viaggiando sempre da solo, ma con il tris di bauletti. Non male !!
Ottimo, a me basta ne facciano solo 10K!
E confermo che sono gran gomme, le migliori montate finora!
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Vecchio 16-05-2014, 23:44   #15
TENCA84
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Domani vado a ritirare la "piccolina" con le scarpette nuove
Ex metzeler exp 12500km. Ora metzeler next.. Vediamo come vanno.
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KTM a pedali...
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Vecchio 17-05-2014, 09:17   #16
bandito76
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Ex metzeler exp 12500km. Ora metzeler next.. Vediamo come vanno.
Sono curioso di saperlo anch'io, visto che sto per togliere le EXP (ormai stracotte) ed indeciso se rimontare le stesse o passare alle NEXT.
Attendo info, grazie!
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Vecchio 11-05-2014, 17:14   #17
Fab71
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predefinito Dunlop TR91

Montate le TR91 e fatti 300 km anche con belle curve all’attivo.
Le mie gomme precedenti su GS 1200: TA1-TA1-EXP-TA2.
Sulle EXP non mi soffermo, ho già detto altrove che non mi piacevano per niente, dure, non mi trasmettevano alcun feedback e quindi non mi davano alcuna confidenza.
Le TA1 grip eccezionale sull’asciutto, non un granché sul bagnato e soprattutto performance deteriorate dopo 4-5000 km; le TA2 molto migliori sul bagnato e come durata.
Le TR91 le ho trovate ottime sotto molti punti di vista pur con qualche ma..
In curva scendono bene, feedback onesto, grande grip e stabilità.
Però fanno troppo “effetto binario”, una volta impostata la curva sono molto lente come comportamento dinamico, bisogna stare attenti nelle curve strette a raggio variabile e nel pif-paf curva-controcurva.
Rispetto alle Conti davvero molto più rigide e lente.
Eccezionale invece la stabilità ed il comfort alle alte velocità, dove le Conti hanno il difetto più grande: oltre i 130-140 Km/h sia le TA1 che le TA2 (quest’ultime in misura un pochino minore) alleggeriscono l’anteriore in modo davvero pronunciato, provocando sensazione di pericolo e un forte disagio nel comfort.
Io non faccio né off né strade bianche se non saltuariamente, ma aldilà dei tanti commenti in questo senso, si vede bene anche dal profilo che le TR91 dovrebbero trovarsi molto più a loro agio rispetto alle Conti.
Si dice che la grande pecca delle TR91 sia la durata, su cui non posso ovviamente ancora commentare, pecca che avevano anche le TA1 mentre con le TA2 ho fatto 12000 km notando un peggioramento delle performance solo dopo i 9000.
Tirando le somme per chi ne fa un uso prettamente stradale, specie se ha una guida bella sportiva, io continuo a raccomandare le TA2, gomme che mi sembrano davvero sottovalutate (nel senso che se ne parla poco rispetto a Metzeler e Michelin).
Le TR91 per ora mi hanno comunque sorpreso in positivo, specie considerando che si tratta di un progetto 2010-11, mi sembrano eccezionali come gomme a 360° (off, autostrada, curve) per la nostra moto che è appunto l’eccellenza del 360.
Fab71 non è in linea  
Vecchio 12-05-2014, 22:10   #18
gene79
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grazie Lucar, me l'ero perso! Spero vivamente di fare un po' più strada, vorrei arrivarci a fare le ferie, ma dubito fortemente a questo punto... amen, almeno godo come un riccio
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Vecchio 14-05-2014, 23:21   #19
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Rischiando l'OT voglio riportare le mie esperienze da quando, diciamo, cerco di capire invano qualcosa sulle gomme....
GS 1150 gomme bridgestone battlewing. Leggo nel e nei forum espressioni come:"sul bagnato sono saponette" oppure "Zero feeling in frenata" oppure "state alla larga delle battlewing se volete rimanere in piedi"....etc....etc...
Mia esperienza: trovate su GS usato: 6000Km percorsi in marocco sotto sabbia acqua, al culmine a Tangery con strade asfaltate bagnate e unte allo smog....le BTW non hanno battuto ciglio reggendo imperterrite in queste condizione e anche nei giretti allegri domenicali.
ADESSO GS 1200GS con gomme Tourance classiche montate nuove ma poi mi accorgo che mi hanno rifilato gomme nuove ma datate 2003!!!
Ebbene vanno benissimo.....nelle giratine per il chianti ho avuto modo di scendere in piega fino a toccare le pedane....

ciao
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Vecchio 15-05-2014, 23:15   #20
robybear
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Oggi porto la bambina a lavare, e come ogni volta, me la guardo per benino laddove può esserci usura (freni, gomme, livelli, etc).
Ebbene 10000 km di Next, di cui gli ultimi 3000 DISGUSTATO dallo scarso feeling con l'anteriore, e noto che dietro ce n'è per altri 3000 km (e ad okkio anche di più), davanti, solo se non comincia a diluviare posso fare il "tirchio" e tirare altri 1000 (che faccio normalmente in 3 settimane).
Ma ora mi domando: ma a che serve produrre gomme in doppia mescola solo al posteriore, se poi davanti è dai 7000 che non posso più "giocare"?
Io di sicuro non cambio solo l'anteriore, mai fatto e le cambierò sempre in coppia, ma minchi@, con le Anakee 2 sotto le piogge torrenziali dell'anno scorso sono andato sull'appennino centrale per 3 giorni e 2200km senza battistrada e senza paura... queste sono inguidabili!!!
Ora ho già scelto, Anakee 3.
Per il rumore? Beh le Next sembravano una lavatrice tra 80 e 100 km/h, per circa 2000km... poi si sono sistemate... spero lo stesso con le A3 (che ho avuto modo di provare sul GS 2014 ADV)
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Un lampeggio x' motociclisti
un abbraccio x' esseri umani
un muggito x' guidiamo una mukka!
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Vecchio 15-05-2014, 23:35   #21
lucar
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Sarà ma io finisco sempre abbondantemente prima il post che l'ant... Io faccio tre post e due ant
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Vecchio 15-05-2014, 23:39   #22
KGTforever
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Io non vedo l'ora di far fuori le mie mtz tourance e rimettere le tr91!!!
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Game Over....for "Mototerapia" insert coin.
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Vecchio 16-05-2014, 10:15   #23
delsym
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Ho appena montato le metzeler .. Togliendo le TR91 dunlop , speriamo di aver fatto una buona scelta.
Per la mia piccola esperienza gran gomma il dunlop ora provo le metz per la priva volta
Vi faro sapere impressioni



Delsym
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Vecchio 16-05-2014, 10:26   #24
StreetHawk.73
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Ho appena montato le metzeler .. Togliendo le TR91 dunlop , speriamo di aver fatto una buona scelta.
Per la mia piccola esperienza gran gomma il dunlop ora provo le metz per la priva volta
Vi faro sapere impressioni

Delsym
Quali Metzeler ? Le Next ??
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StreetHawk
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Vecchio 16-05-2014, 13:09   #25
bandito76
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Sono in una situazione di stallo per quanto riguarda la scelta delle mie nuove gomme. Venendo da Tourance EXP, sono indeciso fra Anakee2 e Tourance NEXT...
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