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Vecchio 30-06-2011, 16:10   #1
R_michele_S
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Confronto sinottico tra SportSmart, RoadSmart e QualifierII (le foto fanno schifo ma la colpa è del BlackBerry) tutte e tre nella misura 180/55:

1. nella foto che segue a sinistra c'è la SS, al centro la RS e a destra la Q2

La SS, anche se si vede un po' male, è la più "alta" del gruppo ed ha la forma decisamente più appuntita, le RS e Q2 hanno praticamente la stessa altezza (leggermente più alta la RS) ed una forma decisamente più tonda. Sempre la SS - a parità di misura - risulta la più larga del gruppo e quella dotata di maggiore ampiezza di spalla.

2. l'ordine di questa foto è il contrario della precedente: a dx la SS, al centro la RS e a sx la Q2

Si nota decisamente meglio la forma "a pera" della SS e la sua maggiore "ampiezza" ed anche la maggiore spalla della Q2 rispetto alla RS.

Ho montato le RoadSmart nella speranza di farci qualche km in più visto che con le SportSmart ho battuto ogni record negativo di durata.
A breve le mie impressioni...
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Vecchio 30-06-2011, 17:51   #2
meco
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......Ho montato le RoadSmart nella speranza di farci qualche km in più visto che con le SportSmart ho battuto ogni record negativo di durata.
A breve le mie impressioni...
e quanto ci avresti fatto con le SportSmart ?
Io ho fatto una scelta simile (non uguale) settimana scorsa, con le distanze che percorro adesso per andare in ufficio più km riesco a fare con una gomma meglio è.
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Vecchio 30-06-2011, 17:30   #3
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meglio delle foto porno tra te e Franz che mi invii ogni tanto
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Vecchio 01-07-2011, 11:56   #4
FranzG
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meglio delle foto porno tra te e Franz che mi invii ogni tanto
La gelosia è una brutta bestia.

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Vecchio 30-06-2011, 17:58   #5
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Ciao Meco, 3500 km circa.
Considera, in ogni caso, che avrei potuto cambiare solo il posteriore perchè l'anteriore avrebbe retto un altro po'.

@ Paolo:
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Vecchio 30-06-2011, 18:29   #6
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Quanti post dal mio ultimo!!! ero rimasto al montaggio e giretto di prova con le Pure Michelin prima della partenza, beh dal 20 maggio ad oggi hanno fatto quasi 8000 km nelle + disparate condizioni. Considerando che sono gomme per kilometraggi considerevoli mi ritengo ampiamente soddisfatto! Anche se questo, come mi è stato detto, è il regno delle Sport Smart, preferisco la gomma adatta all'utilizzo giusto, la S non ha tanto l'aria di una Hyperstoriva, ma + di una sportiva tourreggiante!!!
 
Vecchio 30-06-2011, 18:35   #7
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Bebo, non è la gomma che fa il motociclista....e nemmeno la moto....
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Vecchio 30-06-2011, 18:49   #8
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in questo video
Michele insegna a Franz i segreti per frustare le sportsmart in 3500km e poi farsi ganzo sul forum...
notare la proverbiale cambiata del Franz...
http://www.youtube.com/watch?v=ZUnuspyPBxw
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Vecchio 01-07-2011, 10:39   #9
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in questo video
Michele insegna a Franz i segreti per frustare le sportsmart in 3500km e poi farsi ganzo sul forum...
notare la proverbiale cambiata del Franz...
http://www.youtube.com/watch?v=ZUnuspyPBxw

E' pari pari quello che ho fatto ieri mattina nell'officina del gommista prima di cambiare le gomme.
Lui, peraltro, s'è anche incaxxato di brutto.
Non c'è più il customer care di una volta...
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Vecchio 30-06-2011, 19:39   #10
Zed
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Mezteler Rensport! ottimo grip/alta durata! (personalmente ho montato più volte le Metzeler in varie declin azioni anche sotto altre moto, e non mi sono MAI lamentato!)
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Vecchio 01-07-2011, 11:02   #11
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ke branko di SUONATI!! dal porno al bornaut kon disinvoltura
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Vecchio 01-07-2011, 11:20   #12
Vittosss
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giusto un pensiero volante.
ebbi sportsmart. fortemente motivato a cambiare, per mera curiosità, misi diablo rosso 2.
molto contento di diablo rosso 2...
ma...rimonterei le sportsmart.

my 2 cents
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Vecchio 04-07-2011, 11:14   #13
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Dopo circa 350 km vi posso dire che sono molto contento delle RoadSmart.
Le ho montate giovedì scorso (pagate 260 euri) e testate con Franz su vari itinerari collinari.
Mi sembra che vadano molto bene, sono riuscito a chiudere il posteriore sin da subito (incredibile ma vero), offrono una ottima tenuta, sono molto agili e, a parer mio, hanno un bassissimo effetto autoraddrizzante in frenata che aiuta molto chi sbaglia spesso le curve come il sottoscritto.
Ora l'unica speranza è che durino un bel po' di km.
A parer mio sono più adatte alla 1100 delle SportSmart.
Unica nota dolente è che nelle curve un po' più "tirate" mi sembra di sentire il posteriore che "scaletta", credo che sia più che altro una questione di regolazione delle sospensioni (ho fatto "tirare" un pochetto il giallone anteriore e il posteriore mi sembra troppo morbido).
Insomma, un ottimo acquisto!!!
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Vecchio 04-07-2011, 11:28   #14
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un bassissimo effetto autoraddrizzante
eh lo sapevamo...per questo non è che tu abbia tutto 'sto successo....
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Vecchio 04-07-2011, 12:14   #15
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aaAAA..e' cosi' er FranzG si concede solo a poki eletti
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Vecchio 04-07-2011, 17:58   #16
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Ho sostituito le gomme su R 1100S con le DUNLOP SS avevo le MICHELIN Pawer ho constatato con pinzata in curva un effetto autoraddrizzante o è una mia impressione??
Le Michelin non mi davano questo problema.
E' una situazione passeggera o dovrò fare più attenzione?
Dica chi sa
Lamps a tutti

Ultima modifica di OLIVER-52; 04-07-2011 a 18:00
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Vecchio 04-07-2011, 18:01   #17
FranzG
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Dovrai comunque fare più attenzione!

Ma... l'effetto "autoraddrizzante" non lo dava l'inerzia di moto?

F.
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Vecchio 04-07-2011, 18:10   #18
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Ma... l'effetto "autoraddrizzante" non lo dava l'inerzia di moto?

F.
anche, ma le gomme ci mettono del loro. Io cmq sulle SS non ho mai notato questo effetto marcato tanto da preoccupare (sarà che in curva non freno mai o vado o cado)

Le Metz K3 per esempio ne sono praticamente esenti (cosi ho letto su riviste varie); le ho prese per il CBR e devo ancora provarle. Solo che 'ste SS non facendo autotrade o superstrade hanno una durata pressoche infinita. Sono quasi noiose )
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Ultima modifica di paolo chiaraluna; 04-07-2011 a 18:14
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Vecchio 04-07-2011, 18:09   #19
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No assolutamente anzi si abbassava posteriormente.
Ora non riesco a buttarla giù se sono leggermente pinzato.
La gomma è più appuntita e quindi scende in piega velocemente
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Vecchio 04-07-2011, 18:59   #20
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Boh, per quanto può valere il mio parere in materia ho notato un marcato effetto autoraddrizzante delle SS frenando in curva, cosa piuttosta noiosa per me in quanto, come detto precedentemente, sbaglio con una certa frequenza l'impostazione delle curve e frenando ho dovuto lottare in diverse occasioni per tenere la moto sulla giusta traiettoria (cioè evitare di finire nell'altra corsia o fare lo slalom tra i catarifrangenti...).
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Vecchio 04-07-2011, 19:51   #21
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550 km di rodaggio poco etero (con il barbetta e il nuovo estimatore segreto delle 1100 ) per le rennsport "K" montate di fresco.
non ho ancora ben capito se la differenza sia nella mescola o nella carcassa, ma mi sembrano migliorate sulla stabilità e sulla rapidità e facilità nel produrre piegacce da far sorridere le chiappe...
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Vecchio 04-07-2011, 20:09   #22
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Barbetta mi preoccupa.
E' fedifrago...
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Vecchio 04-07-2011, 20:18   #23
FranzG
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La fedigrafia è un'attività che può dare un reddito. Il mio giudizio è: le Stædtler Mars-Plastic sono meglio. Anche su una brutta china e sul lucido.

F.
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Vecchio 04-07-2011, 20:24   #24
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Mica ce l'ho con te ma con me stesso che ho fatto la ricerca con google...
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Vecchio 04-07-2011, 20:32   #25
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Lo sai che ti voglio bene come se fossi normale.

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