Nuovo GS 2024

[Vento notturno]

Dovevo decidere se lasciare il gs per l’xr, che mi è sempre piaciuta e per un we di uscita con gli amici presi un xr. Ricordo che per avere le loro stesse percorrenze, sulle strade curvose, tanta fatica e motore sempre imballato. Poi appena la strada si allungava un po’ , bye bye.
Ma questo va bene a 20 anni, infatti ho ripreso il gs, ci faccio tutto e senza patemi

[Vento notturno]

La multi, 2 cilindri l’ho scambiata col mio gs per qualche km, non mi ha entusiasmato, la rt l’ho avuta per una giornata ma non mi è piaciuta proprio. Ma io ci faccio quasi 15 km l’anno non ho la macchina, ci vado al lavoro, ci viaggio e e sgambetto in off quando posso, non trovo moto migliore, per ora

[Massimo 7.0]

Confrontando la prova della 1300 con l’analoga del 1250 sempre fatta da motociclismo mi aspettavo una differenza prestazionale superiore
Il 1250 è superiore in quasi tutte le prove cronometrate oltre a pesare 7 kg meno, però sul peso probabilmente gli optional fanno la differenza anche se la vecchia non aveva la batteria al litio che sono un 4 kg buoni in meno.

[max 68]

Originariamente inviata da Massimo 7.0

Il 1250 è superiore in quasi tutte le prove cronometrate oltre a pesare 7 kg meno.

Che a sua volta pesava 5 kg più del 1200 lc , quest'ultimo pesa 10 kg in più della versione ad aria . D'altronde continuando ad aggiungere cilindrata e optional e' difficile si vada verso una riduzione di peso .

[romargi]

Originariamente inviata da Massimo 7.0

Confrontando la prova della 1300 con l’analoga del 1250 sempre fatta da motociclismo mi aspettavo una differenza prestazionale superiore

Il 1250 è superiore in quasi tutte le prove cronometrate oltre a pesare 7 kg meno...

Stai dicendo che, confrontando prove effettuate dalla medesima testata, il nuovo 1300 risulta inferiore al 1250 cronometro alla mano?
Dove sono finiti tutti i CV in più e la decantata superiorità prestazionale?

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Ah certamente
Su certe cose non si discute.

[flower74]

... sul serio?
Dovrei guardare qualcosa con un titolo... POCHE BALLE?
Ahh... santo giornalismo.

[max 68]

L'ultima è sempre la migliore

[Slim_]

flower74, l'hai già guardato

[Slim_]

Sono tre "regolazioni" tutt'altro che marginali !

[Slim_]

Questa è nuova 🥸 cose già dette e ridette (tutti avvisati).
https://www.motociclismo.it/test-bmw...-difetti-83895

[Hedonism]

La prova l’ho letta, però…

Vince su tutte, credo si riferisca al numero di lettori dell’articolo, quindi sarebbe la prova più letta, perché nell’articolo non c’è alcun riferimento ad altre moto

Scrivono di un traction control che lavora sempre… da che mondo e mondo, maggiore è l’intervento dell’elettronica e minore è la capacità del telaio di scaricare a terra i cv; in alternativa il fondo non era ottimale, ma a quel punto la pagliacciata del “sembra ricavata dal pieno da quanto è rigida” in ingresso curva, non sta più in piedi…

Anche loro si lamentano del cambio

[Lucky59]

Curioso modo di ragionare. Adesso l'elettronica di bordo influisce anche sulla rigidità del telaio? Sarebbe una novità mondiale ma BMW ci ha abituato a questo ed altro......

[managdalum]

Credo che il ragionamento fosse ribaltato: se l'elettronica deve continuare ad intervernire forse la ciclistica non è adeguata alla coppia che viene messa a terra.

[Scarpazzone]

Originariamente inviata da managdalum

Credo che il ragionamento fosse ribaltato: se l'elettronica deve continuare ad intervernire forse la ciclistica non è adeguata alla coppia che viene messa a terra.

Forse andrebbe considerato il fattore elevata coppia in basso
distribuita su range giri inferiore a un v4.
uscire da tornante parecchio inclinati girare il gas smodatamente è facile
innescare derapage con dei 14 e passa kgm disponibili a cavallo dei seimila giri(dati del 1250).
Puoi avere gli ammo e ciclistica che vuoi ma in piega a 40°
con 260 kg di moto + fantino che apre... se non accenna a derapare
.... và dato fuoco a schede tecniche.

[Hedonism]

Mi sembrava chiaro

[Slim_]

Con la precisione di guida raccontata nell' articolo tutto sommato mi ci ritrovo perché provandola mi pareva un GS col telaio dell'XR.
Si, la frase "ricavata dal pieno" è fantasiosa, ma non è facilissimo esprimere le sensazioni:

"cresciuta è anche sul piano della precisione di guida: sembra ricavata dal pieno tanto è rigida e precisa negli ingressi curva, nessuna flessione, ottimo appoggio sull'avantreno ...... e gestione elettronica ottima."

[managdalum]

La mia non era un’affermazione (che non potrei fare non avendola provata), ma un tentativo di interpretazione di quella di Hedo

[ZUZZU]

Quando devi cacciare 30K x la motoretta nuova, tutti i difetti diventano per magia dei pregi:

il faro polifemico diventa "carino"
il cambio duro diventa secco e sportivo
la mancanza di coppia in basso rispetto le vecchie diventa fluidità
il rumore meccanico e dello scarico sono melodie
il peso rimasto invariato pur avendo alleggerito il motore è simbolo di possenza

e siamo in inverno e nessuno ha detto se scalda o meno

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da ZUZZU

Quando devi cacciare 30K x la motoretta nuova, tutti i difetti diventano per magia dei pregi:

credo sia la norma per il 99.9% di noi, quando la pancia/scimmia ha deciso, c'è poco da fare ovviamente portafoglio permettendo

[Slim_]

Originariamente inviata da ZUZZU

..... e siamo in inverno e nessuno ha detto se scalda o meno

Sergio, scalda eccome ! Non so ancora bene dove, ma scalda.

@GIGID, mi sa che ti devo regalare una scimmia del mio zoo, mi sono nati dei piccoli....

[palgs]

Originariamente inviata da ZUZZU

Quando devi cacciare 30K x la motoretta nuova, tutti i difetti diventano per magia dei pregi:

il faro polifemico diventa "carino"
il cambio duro diventa secco e sportivo
la mancanza di coppia in basso rispetto le vecchie diventa fluidità
il rumore meccanico e dello scarico sono melodie
il peso rimasto invariato pur avendo alleggerito il motore è simbolo di possenza

e siamo in inverno e nessuno ha detto se scalda o meno

Concordo pienamente al 100%

Avevo perso qualche commento ma la sinfonia è sempre la medesima.. sostanzialmente ci sono molte osservazioni che non piacciono come già ho descritto in sintonia con molti, ciò è un dato di fatto che non soddisfa pienamente le aspettative , ho notato che Touratech vende un portatarga parafanghino che riporta anche una sorta di fanalino centrale.. forse perchè molti lamentano la mancanza ?
Ribadisco che nelle precedenti versioni del Gs mai ci sono state così tante critiche , questa doveva essere una rivoluzione come fu il passaggio dalla 1200 alla LC ma non è stato così, sia Multi che K erano abbastanza indietro e con meno cose ora invece è la stessa Gs però costando di più.
Qualche giorno fa mi è capitato d'essere fermo ad un semaforo con spartitraffico coperto da aiuole , ad un certo punto sento il rumore di un Gs allo scattare del verde sbuca una 1300 test-drive con Akra e dico...tutto sommato non è così brutto come si pensava ma immediatamente dopo sento in confronto corposo rombo sempre motore Gs , aspetto che venga allo scoperto ed nientemeno che una semplice Gs aria del 2011 con scarico originale, alchè mi sono dovuto ricredere rendendomi conto che la prima impressione era solo autoconvinzione

[ginogino65]

Originariamente inviata da palgs

ho notato che Touratech vende un portatarga parafanghino che riporta anche una sorta di fanalino centrale.. forse perchè molti lamentano la mancanza ?

Ma perché le prime foto e video che si sono visti di Malaga, tutte le GS avevano la targa senza porta targa e quindi molti, me compreso hanno pensato che la moto venisse consegnata senza porta targa, poi quando sono arrivate le nuove moto in concessionaria ho notato che il porta targa c'era e per sicurezza ho chiesto conferma e mi hanno confermato che le moto vengono consegnate con il porta targa.

Però sarebbe una bella cosa che qualcuno facesse un porta targa con incluso il faro di stop.

[Slim_]

Scarpazzone; .... se non accenna a derapare .... và dato fuoco a schede tecniche.[/QUOTE]. In frenata va bene uguale ?

[Scarpazzone]

Originariamente inviata da Slim_

Scarpazzone; .... se non accenna a derapare .... và dato fuoco a schede tecniche.

. In frenata va bene uguale ?[/QUOTE]

Se 6 te complimenti a posizione di guida Avanzata e gomito alto aperto)