Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Loooop]

@slim: Si direbbe proprio di sì. 5250g/m sono regime da 130 o giù di lì sulla v4. 92dB a quel regime vuol dire silenzio in autostrada.

Ingrassare la catena ogni tanto non mi ha mai creato problemi.
Basta avere il centrale.

Riguardo alla capacità di carico, sono 10 litri persi sulle laterali (5 ciascuna) rispetto alle vario. Il top case proposto fa 47 litri. Il vario quant'è?

Al limite si prende un maxia da 55 invece di quello proposto. Comunque le vario sono una bella comodità: ho imparato ad apprezzarle (al netto del fatto che ogni tanto dimentico di chiuderle) e se cambio un po' le rimpiangerò.

edit: leggo 35L per il top case vario. 30+40+35 = 105 BMW contro 25+35+47 = 107 Ducati. Si direbbe che non si perda nulla, almeno sulla carta.

[Slim_]

Non ti so dire perché io ho sempre avuto le Alu col bauletto givi trekker 42 (solo quando necessari ovviamente).

V4 S- GT

[OcusPocus]

Big, perdonami, se in estate, girando l'Italia, hai percorso 3500 e fai 350 km con un pieno, ti sono serviti 10/11 pieni
Se la multi V4, con serba da 22 litri, facesse 14 al litro, le sarebbero serviti 12/13 pieni massimo....è veramente una differenza così apprezzabile?

[bigzana]

Originariamente inviata da Pacifico

Che poi si era pure comprato la CT .... famosa per quanto consumava poco...

Infatti, ed è uno dei difetti di quella moto.
Questo non mi ha impedito di comprarla e usarla per viaggiare.

[Slim_]

@salvoilsiculo quando provi le moto, cambia posto alla cam non si sente il fruscìo dell'aria e non si vede un cappero
https://youtu.be/YoxkZ2qJkbw

V4 S- GT

[Loooop]

Ho conosciuto dei fenomeni che dicevano di far 22-23km/l con la CT…


Io facevo 16 nel misto, sia che andassi piano sia allegro (entro i miei limiti), meno di 13 in città, 14 in autostrada (un po' … … meno l'anno che non funzionavano i tutor)

[salvoilsiculo]

@Slim_ Finalmente un punto di vista innovativo

[il franz]

No...niente...

[Slim_]

@il franz, Dal dire al fare.... sapessi la mia auto cosa "mi dice" quello è "il bugiardino" della moto !

Originariamente inviata da Loooop

.... con la CT… Io facevo 16 nel misto...

forse te lo avevo detto che l'avevo avuta anch'io e venduta per via delle inversioni a U sugli sterrati ... anch'io tra i 16 e più frequentemente il 17 km/lt.
V4 S- GT

[Zorba]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

tappetti dei pneumatici?

In effetti l'importanza dei tappetti è ingiustamente sottovalutata, non me lo spiego.

[Saetta]

Secondo me le moto "top di gamma" le comprano due persone, una la sceglie e stacca senza colpo ferire assegni da 26.000 euro ed oltre, l'altra arriva subito dopo, munita di contagocce per il pieno e di misuratore di consumo del battistrada , e ne controlla con parsimonia al limite della tirchieria ogni pur minimo consumo o spesa ....

[bigzana]

Originariamente inviata da pacpeter

Rimarco semplicemente come i consumi siano molto variabili da persona a persona.

Ovviamente, mi sembrava di averlo già scritto.

[max 68]

Io quando faccio il pieno azzera il parziale e al pieno successivo verifico il consumo...anche con l'auto . Il problema consumo non è quello economico ma una moto che beve tanto ti obbliga a frequenti fermate al distributore, se uno ama viaggi lunghi può dar noia, comunque con 22 lt penso che ad andatura media 300 si percorrono tranquillamente. ..

[salvoilsiculo]

@Saetta Che vuoi farci la seconda è la categoria dei "Sognatori" di cui mi pregio d'essere nel direttivo
Per restare in tema di contagocce e di viaggi che prevedono lunghe percorrenze in autostrada, la scarsa autonomia obbliga spesso a far carburante con marchi che propongono prezzi assurdi rispetto a quello di partenza, ma farne 1 o 2 in meno nel corso di in un lungo viaggio non credo possa rappresentare una differenza di reale sostanza.

[albio59]

reputo corretto che ognuno i soldi li spenda come voglia seguendo le proprie priorità quello che trovo invece scorretto è ricercare in una tipologia di moto caratteristiche che non ha e che non può avere al solo scopo di denigrarla . E' ormai abbastanza chiaro che il nuovo multistrada sia una moto di qualità,con soluzioni all'avanguardia, come non ne escono spesso ma chiaramente ha le proprie peculiarità e non può andare bene a tutti quindi o si scende ad un compromesso o si guarda altrove.Questo semplice concetto potrà sembrare scontato ma non lo è visto che di 4560 post una buona parte sono critiche di parte e spesso insussistenti.

[Superteso]

Che bello questo 3D

Ha resuscitato pure delle mummie che non si vedevano da tempo.,

Non commento la qualità di alcuni

utilizzando Tapatalk

[bigzana]

Originariamente inviata da OcusPocus

Se la multi V4, con serba da 22 litri, facesse 14 al litro, le sarebbero serviti 12/13 pieni massimo....è veramente una differenza così apprezzabile?

Ma ovviamente no, infatti non ho mai scritto che escluderei l'acquisto per i consumi alti, nel caso lo fossero.

Però, quando fai un viaggio con tappe giornaliere da 300/350 km, se sai che fai benza alla mattina e poi ci ripensi il giorno dopo, hai uno sbattimento in meno.

Poi io ho fatto il turista con la Speed triple, che 200 km con un pieno erano un miraggio.

[max 68]

@salvosiculo se posso evito ti far benzina in autostrada. ..a parte il prezzo non ho una gran fiducia nella qualità ...saranno paranoie mie...

[salvoilsiculo]

Le condivido... in auto, se viaggio da solo, adotto una semplice strategia che mi consente aumentare l'autonomia

[max 68]

Io anche in moto , in autostrada velocità codice meno rumore e consumo e mi godo il viaggio. ..

[Slim_]

Originariamente inviata da superteso

Che bello questo 3D....

e siamo solo all'inizio: una dozzina di giorni di lockdown e vedrai ! e la moto ancora non c'è



V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Beh poi ci sarà il giro di giostra dopo i test drive, ma sull'esito di questi sono leggermente ottimista

[il franz]

Originariamente inviata da Slim_

@il franz, Dal dire al fare....

Ovviamente non vi dico quanti km di media faccio perché non mi credereste mai, ma se venite a fare un giretto con me lo scoprirete. Non che il consumo sia una cosa fondamentale per questo tipo di moto e nemmeno per l'RT ma sapere di viaggiare su una moto efficiente ed efficace da sempre una bella gioia di guida.

[Karlo1200S]

vabbè ma tu, si sa, che vai piano...

[Loooop]

@slim: ma pure te, eh! Inversioni ad u sugli sterrati con la CT... non è moto da metter le ruote su nulla di diverso dall’asfalto.

Oddio, ora che ci penso io una volta con la CT mi infilai in una specie di pietraia a Creta nel tentativo di raggiungere da terra la spiaggia di Balos (estremità ovest dell’isola). Era Aprile e non l’avevano ancora risistemata dopo l’inverno, probabilmente, e peggiorava andando avanti. Dopo manco 300 metri mia moglie mi fa: o torniamo indietro subito insieme, o me ne torno indietro da sola a piedi.