PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[gonfia]

Non vedo letteralmente l’ora di provarle!!


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[gonfia]

Ho cercato un po’, e ho trovato un’informazione interessante: il RoadSmart IV che arriverà in Europa nel 2022 non è semplicemente il modello che è uscito sul mercato USA nel 2020, ma c’è stato un “affinamento” sulla base del feedback degli utenti che lo hanno usato dal lancio ad oggi.

Inoltre per la prima volta verranno presentate 2 specifiche con carcasse diverse, una con la sigla SP per moto leggere e sportive, ed una con sigla GT per Tourers, relativamente alle misure 120/70-17, 180/55-17 e 190/55-17

Una versione SP anteriore era già presente nell’RS3 ma era stata introdotta successivamente, sempre per moto sportive, e beneficiava della stessa tecnologia DFF (Dynamic Front Formula) presente su SS Mk3 e Mutant, la vera novità mi sembra la sigla GT per le nostre bestiolone, perché in passato le Dunlop non hanno mai avuto una specifica per moto pesanti, in quanto la loro carcassa è sempre stata adatta ad equipaggiare tali moto così com’era.



Qui l’articolo

https://www.rideapart.com/news/54586...dsmart-4-2022/


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[Karlo1200S]

Sito Dunlop per RS IV

https://www.dunlop.eu/it_it/motorcyc...sxrsmart4.html

[Buda]

Devo cambiare le gomme all'RT che attualmente è ferma.
Per quando dovrebbero essere disponibili a mercato?

Inviato dal mio COMMODORE C=64

[bortolo]

Originariamente inviata da Buda

Devo cambiare le gomme all'RT che attualmente è ferma.
Per quando dovrebbero essere disponibili a mercato?

Inviato dal mio COMMODORE C=64

Sono già disponibili, io ho un k1600 e l'ho prese oggi e a breve le monterò ....https://photos.app.goo.gl/2gvWraHqtZitoVDz9

[Buda]

Letto....

*The new Roadsmart IV will be available at the beginning of 2022.*

Sono disposto ad attendere fino ai primi di marzo, speriamo mantengano le promesse....

Inviato dal mio COMMODORE C=64

[Karlo1200S]

Altra nuova gomma da provare... Continental Roadattack 4

https://it.mynetmoto.com/shop.cfm/co...tici-moto.html

[Karlo1200S]

https://www.motorradonline.de/zubeho...hyper-touring/

[Buda]

Mi darete del pazzo, ma ho trovato ed acquistato le Mitas Touring Force, all'incredibile costo di nemmeno 160€ spedite entrambe. Poi per la sostituzione, con una 30€ me la dovrei cavare.
A parte il costo, e dato l'uso non particolarmente sportivo, che io faccio dell'RT, prediligendo altri aspetti del mezzo, su consiglio di altri che già le montano ho voluto fidarmi del loro feedback. Sono prodotte in Slovenia, quindi Europa, e al "tatto" mi sembrano molto più rigide e rinforzate di altre il che come spiegato nella brochure sono state concepite e realizzate per mezzi con un peso importante.
Chi le sta usando da un anno e ci ha fatto già quasi 10K (e a vedere i battistrada se ne possono fare come minimo altri 5k) dice che il comportamento dinamico è ottimo, e soprattutto quando si è in 2 e ben caricati le prestazioni rimangono pressoché invariate rispetto a quando si e soli.
Su pieghe, staccate e fondi bagnati non sono più di tanto diversi da altri pneumatici.
Insomma, li monto e fra qualche tempo vi darò anche il mio parere...
Mal che vada un pneumatico non è "per sempre"

Inviato dal mio COMMODORE C=64

[cit]

un paio d'anni fa leggendo qui sul forum, ho scoperto le Mitas. Ne parlavano possessori di K1600 quindi ho dato per scontato che tanto scarse non potevano essere.
Ho preso una coppia di TerraForce a circa 150 euro. Ci ho fatto circa 12mila km. e quindi come durata sono più che valide, anche come tenuta, sia sull'asciutto che sul bagnato ....nulla da eccepire. Le successive sono state le TKC 70 sulle quali avevo grandi aspettative, viste le recensioni....ed ora sono tornato alle Pirelli ST II.

[Karlo1200S]

https://www.motociclismo.it/continen...attack-4-79816

[gonfia]

Ho visto…
Da quanto dichiarato sul sito ufficiale hanno migliorato (meglio dire aumentato…) l’agilità e la velocità di riscaldamento ma non parlano di chilometraggio, che dal grafico sembra uguale all’RA3… cioè non entusiasmante.


https://www.continental-pneumatici.i...tiroadattack-4

Anche così com’era ma con una vita utile maggiore di quella che ho riscontrato io sarebbe stata la mia gomma definitiva… ma così non saprei.
Mi sa che il prossimo nuovo modello che proverò sarà l’RS4


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[Gnolo]

@gonfia io invece sono curioso di provare questa contiroadattak4

[gonfia]

Bene!!
Anche se l’XR è “un filo” più agile dell’RT … attendo le tue impressioni!

Io invece, con gli asfalti di questi giorni, vorrei aver sotto le Mutant!
Ma non è detto che non lo faccia, e le R01SE le rimetto più avanti…
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[Gnolo]

Si sì le mutant oggi vanno bene anche sulla XR secondo me per febbraio faccio il cambio

[il franz]

Verificato durante un Elefante viaggiando belli allegri sulle colline tra tra D e CZ.
L'RT con le Metz 01 sull'umido tra i +2 e -5 °C era più fluido del Tracer con le Mutant.
Credo che le Mutant fanno la differenza solo con la neve a terra.

[gonfia]

Può essere Franz… io credo che in quelle condizioni la differenza la faccia tanto “il pelo” del pilota!
L’RT la guidavi tu…


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[gonfia]

Ordinate le Mutant per la muccona blu… ma i tempi sono lunghetti, pare
Spero di poterle provare prima possibile!


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[gonfia]

Nuovo arrivo…

https://www.michelin.it/motorbike/tyres/michelin-road-6

https://www.rideapart.com/news/55851...-6-tires-2022/

Prestazioni dichiarate:
+15% grip sul bagnato
+10% chilometraggio
rispetto al Road 5

Stica!


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[ipotenus]

Insisto nel portare gli pneumatici al lumicino

Metzler ROADTEC 01 SE, 17.500 Km percorsi su strade di ogni tipo:




Complessivamente non si presentano male, però l'anteriore ha uno scalino evidente che forse nelle immagini è meno visibile.
La guidabilità era ormai compromessa, fino a che non ho ulteriormente aumentato la pressione portandola a 2.7 - 3.1. Così facendo, la moto ha riacquistato un po' di maneggevolezza, anche se sto più attento sul bagnato.
Sono rumorose anche con pieghe ridotte, mi sa che lo sono sempre state.
Mi sto avvicinando a quanto ho percorso con le Z8, che però erano meno agili appena montate, anche se più stabili in autostrada.

Sono sempre più convinto che la scelta delle gomme sia frutto delle proprie esigenze e stile di guida e che non esista il pneumatico adatto a tutti (Bridgestone a parte, che mi sono durate un quarto d'ora).
Comunque non mi attira l'idea di sostituire le gomme a metà inverno, vediamo se riesco ad andarci avanti ancora per un po'.

[gonfia]

Mi sa che ti è scappato un 1 davanti a 7500…
Ma come ca…cchio è possibile 17500 con le SE (in quello stato poi!) ??


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[ipotenus]

Leggendo il forum sembra strano anche a me ... e molto spesso vado in due, lei è leggera, ma io molto meno.
Sarà lo stile di guida ad essere determinante, evidentemente il mio è molto poco "nervoso"

[Karlo1200S]

Altra new entry dunlop qualifier core

https://www.dunlop.eu/it_it/motorcyc...port-tour.html

[Sputnik1969]

@ ipotenus

Io con le stesse gomme arrivo a fatica a 10.000 km ed in condizioni decisamente peggiori, ovvero scalinate ed appiattite con spessore battistrada al limite di legge (o anche meno). Al momento sono a 8.000 (la moto ne ha 30.000) e la grande maneggevolezza e sicurezza che avevano da nuove, è finita a 5000 km...
Devi rivelarmi il tuo segreto!

[ipotenus]

Originariamente inviata da Sputnik1969

@ ipotenus, devi rivelarmi il tuo segreto!

E' semplice, vado piano

La mia RT LC ha 122.000 Km, percorsi tra città, misto e pochi tratti autostradali.
Difficilmente ci vado giù pesante ma soprattutto, mi sono abituato ad essere progressivo sia aprendo il gas che in frenata, anche perché altrimenti la zainetta mi rovina la giornata.

Probabilmente uno stile di guida più aggressivo su di un mezzo di questa stazza, incide pesantemente sulla durata delle gomme.