Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[PietroGS]

4cilindri a V, albero controrotante, mollato il desmo,....tanta roba....

Brava Ducati!

[ChArmGo]

probabilmente ci saranno solo vantaggi (es costo/frequenza tagliandi) senza avere controindicazioni.. ma mi fa strano che abbiano abbandonato la distribuzione desmodromica..

[D@go]

Purtroppo Ducati sono già diversi anni che insegue la riduzione dei costi di produzione spacciandola per innovazione utilizzando il progresso tecnologico non per migliorare le prestazioni ma solo per ottenere le stesse prestazioni con minori costi industriali ...

La moto andrà certamente benissimo , ma certamente non meglio di una che con le cinghie , distribuzione desmo ed un monoammortizzatore con cinematismo progressivo .



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[Slim_]

Originariamente inviata da D@go

.... non per migliorare le prestazioni ma solo per ottenere le stesse prestazioni con minori costi industriali ...

intendi che questo 4v costerà (a Ducati) meno del 1260, la moto non avrà prestazioni migliori della precedente mts, scalderà e scalcerà... ma come si arriva a tali conclusioni non capisco, mah...



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[EnricoSL900]

Originariamente inviata da D@go

Purtroppo Ducati sono già diversi anni che insegue la riduzione dei costi di produzione spacciandola per innovazione utilizzando il progresso tecnologico non per migliorare le prestazioni ma solo per ottenere le stesse prestazioni con minori costi industriali ...

La moto andrà certamente benissimo , ma certamente non meglio di una che con le cinghie , distribuzione desmo ed un monoammortizzatore con cinematismo progressivo .

Mi si perdoni il quote integrale, ma non avrei saputo scrivere meglio questo pensiero, che condivido in pieno.
La realtà è che i tedeschi di VW avevano bisogno di un Marchio di prestigio per vendere moto fatte a modo loro: economie produttive spinte, marketing a manetta, e prodotto finale il più possibile privo di vera identità, in modo da potersi adattare a qualsiasi utente.
Benvenuti nella Ducati della Golf grigia a due ruote.

[salvoilsiculo]

Non è che se Ducati si libera di un pò di "spocchia" tecnologica per prodotti più affidabili, che non sferragliano a bassi regimi e che potranno catturare anche nuovi clienti è per forza un male o la caduta di un Mito.

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[D@go]

Veramente ho scritto una cosa diversa :

Ovvero che questa moto andrà certamente benissimo , ma un po' meno bene di quanto avrebbe potuto senza costare un centesimo di meno (a chi la compra) .

"Spocchia tecnologica" me lo segno (:



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[salvoilsiculo]

Beh magari aspettiamo a vederla magari provarla per dirlo con una buona approssimazione....senza.....preconcetti!

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[Slim_]

Vediamo presto dài. Certo che italiani e Audi che non riescono a competere minimamente nelle vendite con i GS mi pare assurdo. Ma mi chiedo: ci vogliono le indagini di mercato per focalizzare che il problema è che il bicilindrico ha un carattere che comunque è troppo scontroso ai bassi rispetto al boxer e scalda troppo ? Lo affermo perché ho avuto il 1260 enduro. Casso basta replicare il V4 del CrossTourer 1200 e pomparlo un pochino.... loro ce l'hanno in casa da spompare e ci mettono anni per capirlo !

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[OcusPocus]

Credo che il V2 sia molto "identitario" per Ducati.


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[salvoilsiculo]

https://www.insella.it/video/ducati-...tore-da-170-cv

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[caribù]

Sotto un certo profilo perdere il desmo sul V4 è quasi come perdere per BMW il boxer.
Altra riflessione in questo modo i Ducatisti appassionati compreranno il V2 e il V4 sulle sportive.
Sarà comunque una grande moto senza alcun dubbio.

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[bim]

La Multistrada V4 perde il desmo e le cinghie, soprattutto
Finalmente anche i Ducatisti finiranno di lamentarsi per la manutenzione costosa, dovuta a sistemi superati
Ora questo motore e’ aggiornato, finalmente dico io
Non avrei proprio motivi per preferire la s1000xr!

[aspes]

su quello non hom dubbi, la s1000xr andra' strabenissimo, ma mi ha sempre dato l'impressione di un giocattolino di plastica (scarsa). La ducati mi sembra molto piu' curata. Anche quella attuale sia chiaro.

[Hedonism]

ma alla fine della fiera, la RT ha più coppia e più in basso... il ch emi fa supporre che la curva sia molto rotonda...

[67mototopo67]

Anche sul Multistrada il navigatore integrato:

[managdalum]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Anche sul Multistrada il navigatore integrato ...

@Slim_: la scimmia ed io ti stiamo aspettando all’ultimo piano ...

[Slim_]

Originariamente inviata da managdalum

.... la scimmia ed io ti stiamo aspettando ...

guarda non dirlo a me che ho almeno TRE aggravanti: mi chiamo Carlo (sarà un segno dall'alto ?) / la moglie che mi chiede "ma non cambi la moto ? Io non ti ci vedo col bmw .... / e la mia scimmietta in compagnia di quella dell'amico ducatista convinto che "pompa".
Ma voglio provarla bene, se non scalda, sa anche andare "tranquilla senza scalpitare", e se non costa esageratamente allora chissà, magari mi lascerò andare e mi concederò a lei



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[TheAfrican]

@slim

che modello hai (bmw) ?

[Ziofede]

.....non sono piu' le Ducati di una volta.

Questa, addirittura a molle

La prossima ? Ad elastico ?

[rasù]

bene, via il desmo diminuiranno sensibilmente i prezzi di listino e i costi dei tagliandi

[Ziofede]

......mi pare di aver letto di tagliandi a chilometraggi assurdi.

[andreac]

gioco valvole ogni 60000 km

[dpelago]

Ducati, più a torto che a ragione, sconta ancora oggi preconcetti sull’affidabilità. Devono quindi costruire un’immagine di assoluta qualità.

A mio parere, l’eliminazione del desmo, serve ad allungare a 60,000 km l’intervallo entro il quale si controlla il gioco valvole.

Nell’immaginario collettivo, una siffatta percorrenza è sinonimo di durevolezza nel tempo

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Ziofede]

Originariamente inviata da dpelago

Ducati, più a torto che a ragione, sconta ancora oggi preconcetti sull’affidabilità. Devono quindi costruire un’immagine di assoluta qualità.

I preconcetti nascono sovente per "sentito dire" .

Se poi associamo un oggetto che non ci piace ad una brutta nomea e peggio ancora ad un evidente difetto, creiamo subito un muro che difficilmente abbatteremo.

Personalmente le Ducati mi piacciano e molto.
Solo la Multistrada mi piace meno, un po' per via della guida "dentro la moto" e un po' per il becco, ma non per questo non ne riconosco le doti e le qualità'.

C'e' chi non digerisce i cilindri sporgenti di un Boxer. Tanto per dire.

Penso che la V4 sia e sara', nuovamente un gran bel prodotto Ducati.

Andro' a vederla. Il test lo evitero' .