Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 5]

[caPoteAM]

Originariamente inviata da Slim_

La butto lì eh.... ma se si facesse così:
1) si prende il positivo originale per es. della presa accendisigari oppure del navi (entrambi sotto chiave)
2) questo stesso positivo lo si fa arrivare all'interruttore faretti
3) partendo dall'interruttore il medesimo filo lo si collega AL POSITIVO di consenso del RELÈ dei faretti
4) e si porta dalla batteria un nuovo positivo fisso al relè
direi che il pb di accedere/spegnere i faretti solo con alimentazione attiva è risolto.

Non ci sei andato lontano, la 12v della presa navi deve essere utilizzata solo per alimentare il relè mai i faretti, il relè come ben sapete è un interruttore e come tale va acceso e questo va fatto con il sotto chiave, quando si da corrente alla moto si accende anche il relè che consente il passaggio dalla batteria ai faretti, quando si toglie corrente alla moto si spegne anche il relè e la corrente non passa più, fra l'altro il relè in se stesso assorbe pochissimo per cui nessun problema sull'impianto elettrico originale

[Slim_]

Capo, io pensavo addirittura di collegare l'interruttore a monte del relè.... ma forse non è importante che il relè rimanga eccitato per tutto il tempo che la moto è accesa. Giusto?

[millling]

A volte per qualcuno semplificare le cose è piu difficile che complicarle...Un int. che comanda un relais e accende i fari no è?

[Slim_]

È quello che ho scritto ....male .... ma è quello !

[millling]

Infatti... mica il post era per te

[Romanetto]

Io metterei il contatto di eccitazione del rele' (86) in serie con quello dell'interruttore a manubrio. I faretti cosi' si accendono solo con entrambe le condizioni attive

[caPoteAM]

Originariamente inviata da millling

Infatti... mica il post era per te

Miling se era per me ok, questo impianto l'ho fatto su 4 Gs mai avuto problemi

[Zzzzappo]

Cioé così



Il positivo che va all’interruttore lo si prende dal navigatore.



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[millling]

Originariamente inviata da caPoteAM

Miling se era per me ok, questo impianto l'ho fatto su 4 Gs mai avuto problemi

Assolutamente no @capo , ti quoto.

[dallemark]

coi faretti a led il relè l'ho buttato nel cesso, positivo sotto chiave al navi con fusibile, negativo a massa, e interruttore sul manubrio. Fatti 100.000 km senza problemi.

[caPoteAM]

va sempre tutto bene se funziona, io ho sempre mantenuto il relè, sono all'antica e non mi da fastidio anzi mi da l'opportunità anche di attaccarci un paio di prese Usb

[caPoteAM]

Originariamente inviata da dallemark

coi faretti a led il relè l'ho buttato nel cesso, positivo sotto chiave al navi con fusibile, negativo a massa, e interruttore sul manubrio. Fatti 100.000 km senza problemi.

Prima mi era sfuggito, sul cavo del navi non c'è bisogno di fusibile, il cavo è già protetto da fusibile elettronico.

[Zzzzappo]

Datemark, ma quindi l’alimentazione la prendi dal navigatore e non dalla batteria?


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[Romanetto]

Io userei questo circuito per cablare il tutto. dove il +key line e' il contatto sotto chiave del navigatore o simili

[dallemark]

Zzzzappo... sì...prendo la alimentazione dallo spinotto che alimenta il navi ( non ho il navigatore)

[caPoteAM]

Quoto, ricordo che la presa del navi se non ricordo male regge solo fino a 2A per cui 24watt massimo per cui ne deduco che se datemark ha attaccato i faretti direttamente alla presa del navi e tutto funziona senza problemi ne deduco che gli stessi erogano al max 10watt l'uno

[Slim_]

@Dallemark, e lì ci attacchi un accessorio (faretti) da quanti Watt complessivi ?

[orobic]

Ma quanti watt sono sti faretti a led su aliexpres dicono 40w, un singolo faretto ?

[dallemark]

Assorbimento max 10 watt per faretto...quasi tutti quelli a led...il relè con i led non serve a nulla.

[Romanetto]

Creare l'impianto mettendo il circuito di potenza direttamente sulla batteria e il circuito di comando che ha poco assorbimento sul canbus e' meglio, poi ognuno ha il libero arbitrio e faccia come vuole.

[caPoteAM]

Se guardate su AliExpress dicono 40watt ma alla riga sopra parlano di tensione 10/30 volt per cui probabilmente i 40 watt sono per chi utilizza i 30volt, noi sulle moto ne abbiamo 12 e non vorrei sbagliarmi solo sui camion 24

[Slim_]

Originariamente inviata da dallemark

...il relè con i led non serve a nulla.

magari hai una preparazione in tema migliore della mia (non ci vuole molto) ma gli insegnamenti ricevuti sono difficili da superare.
Pensa che alcuni miei amici collegavano anche le trombe al pulsante clacson della moto e tra loro (5 o 6 nel tempo...) soltanto uno ha fuso i contatti del pulsante. Per i faretti è diverso. A buon senso (spero) il fusibile elettronico tarato sull'assorbimento di un Navi dovrebbe garantire l'integrità del tutto.
Certo il fatto che non scatti la protezione farebbe pensare che quei faretti NON hanno 10W reali cadauno.

[caPoteAM]

Be no a 10watt ci arrivano, se il fusibile elettronico è di 2 A ci siamo

[bigzana]

Io comunque, visto il costo e la facilità di montarlo, il relè l'ho messo....

[caPoteAM]

Infatti per un paio di euro non vale la pena non montarlo