Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 5]

[bufluca]

Hai ragione infatti dopo avere cambiato 5 specifiche di prodotto da parte di Bmw in 4 anni con tutti gli ingenieri che hanno fa capire benissimo che si può improvvisare anche in grande !!!! E puoi anche permetterti di non ammettere l'errore''''
Ma se lo fai a casa è diverso.....

[ilcaste]

Giovani, è arrivata anche a me la lettera!!! Ero quasi invidioso di non entrare a far parte della cricca degli spanati.... :p
Comunque tutti i gs lc che ho visto in giro, non ce n'è uno con le boccole...

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[flower74]

... per forza... mandano il richiamo e poi nessuna officina ha ste benedette boccole. Roba da terzo mondo.

[ilcaste]

Però in compenso ho visto questa GS ADV....Fiat... ma cosa c'entra???????

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[ilcaste]

Divagazione sul tema....

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[ET57]

[QUOTE=ilcaste;9553199]Però in compenso ho visto questa GS ADV....Fiat... ma cosa c'entra???????

Potrebbe essere la moto di Lapo.....

[Loferico2]

Leggo fiat enel e anche tim! La gente è strana forte!


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[ilcaste]

Ma lo pagheranno gli sponsor?

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[francogs]

sarà per distinguersi ............................

[Slim_]

È aria-olio, ...maaaa le forcelle? ...tanto per tornare I.T. ��

[ilcaste]

Io non ho nessuna news...mi è arrivata la letterina ma fino a settembre non vado in officina, anche perché ho misurato al ritorno del viaggio e come misura sono come prima.

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[Slim_]

Cioè zero distacco? Come la stragrande maggioranza.

[maxfede]

Vi dico la mia esperienza personale. 17 Luglio, macchina che esce da uno stop (mi vede) e non mi da la precedenza, me la trovo davanti, freno (vado a 50km/h), rallento molto ma l'impatto è inevitabile. Gli "entro" nella porta. Io mi sono slogato un polso e 2 costole rotte. La moto ha completamente distrutto l'avantreno. Le forcelle si sono piegate di 13cm (la ruota tocca quasi il basamento del motore). quindi forcelle da cambiare, Ammortizzatore di sterzo andato. Tutti i cuscinetti da cambiare, ruota partita. triangolo del telelever da cambiare, Parafango sopra, sotto, manubrio, specchietti... etc etc etc...

Beh... Le forcelle ,dove sono attaccate, non si sono spostate di un millimetro. Sono nella stessa posizione, e gli spessori non passano. Nulla... è l'unica parte che non si è rotta....

Nello stesso momento mi è arrivato anche il richiamo... :-)

Ora in attesa di riparazione...

[Fenice22]

Ma se erano più di 0,2 ti passavano le forche in garanzia 😂😂😂.

Comunque spero che tu stia bene e di rimetterti presto


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[bufluca]

Forse non avete capito dove è il problema secondo me....
Non è che se prendi una botta si sfila....
L'accopiamento stelo tappo dopo varie sollecitazioni comincia a muoversi e da li in pratica il basso spessore dello stelo fa in modo che le punzonature si deformano e si comincia a liberare lo stelo per arrivare in casi estremi a l'allargamento del diametro interno.
Se con uno stelo integro prendi una botta secca è chiaro che non succede nulla all'accopiamento dato lo spessore ridotto si piega prima lo stelo

[maxfede]

[...]

No no... ho capito quale è il problema.

La mia GS è di Gennaio 2016. ha all'attivo 40.000km (che sono un chilometraggio abbastanza alto per una moto di 1 anno e mezzo). Prima che facessi l'incidente non c'era nessuno spazio, nessun gioco. non si muoveva nulla. e in questi 40000km ho fatto anche fuoristrada leggero. quindi la moto è stata usata, anche parecchio direi.

Dopo l'incidente (le forcelle erano piegate indietro di 13cm ma anche di lato, ho omesso di scriverlo, quasi di 18cm...) non si è mosso nulla.

Mi sembra strano che, questo chilometraggio, l'uso che ne ho fatto e la botta che ho preso, tutto sia perfettamente in posizione.

[maxfede]

Originariamente inviata da Fenice22

Ma se erano più di 0,2 ti passavano le forche in garanzia ������.

Comunque spero che tu stia bene e di rimetterti presto


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grazie al cielo, avevo ragione, e paga tutto l'assicurazione (quasi 7000 neuri di danni ).

[ilcaste]

@slim_ : ho meno di 0.05 mm su un lato e tra 0.05 e 0.1 sull'altro (non ricordo se dx o sx). Come già avevo scritto, ho l'impressione che siano già state assemblate e punzonate con questi giochi....tra l'altro se si fanno girare gli steli mentre si misura, ci si accorge che il gioco non è sempre uguale...a volte lo spessimetro è più libero, a volte forza di più. ...

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[Slim_]

@ilcaste, si sono d'accordo con quanto dici. Le tue sono nate così.
@Bufluca, hai dimenticato di scrivere nel tuo post : "secondo te". È il tuo punto di vista/Analisi. NON la verità assoluta.

[bufluca]

È vero secondo me.
Secondo te tutto ok perciò problema non esiste progetto perfetto richiamo sospeso e vissero tutti tranquilli.....

[Slim_]

No, non tutti. C'è chi preferisce preoccuparsi. Anche di incidenti accaduti a quelle ad aria che periodicamente vengono riproposti qui in visione pur non essendo delle LC e pur essendo INCIDENTI.
il tuo punto di vista , è più che chiaro, si è capito.
Vero però che cerco di vivere "felice e contento" sperando di non incorrere mai nel coglione che taglia la strada, come letto poco fa e successo a @MaxFede.
In amicizia !��

[ilcaste]

Comunque, leggendo bene il contenuto della lettera, io la interpreto cosi: dopo un eventuale piccola collisione con un mezzo o facendo fuoristrada non consono, se il cerchio si ovalizza, le vibrazioni innescano un processo di sollecizione a "fatica" sugli steli e quindi cominciano a slabbrarsi. Il che avrebbe una logica, secondo me....

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[bufluca]

Anche io vivo felice non ti preoccupare ma il problema è da risolvere anche se è il 0,5% anche meno tipo il 0,1% ma sono pur sempre migliaia di moto.... e quali saranno?

[bufluca]

La lettera è semplicemente scritta per scaricare il problema a cause legate al modo di utilizzo che non vogliono ammettere essere dell'accopiamento.
Se il problema è causato dal cliente non rientrerebbe mai e poi mai in garanzia altro che balle e neanche un richiamo sulla sicurezza e tutti i costi sono a suo carico

[managdalum]

Il problema lo risolverà BMW.
Io di mio posso controllare il gioco, che nelle mie forche sembra non esserci.
Quindi vivo sereno e mi preoccupo di altro.