Forte calore alla gamba destra [8º THREAD]

[GELANDERSTRASSE]

ok provvedo

[strommino]

Bene! Grazie!


Inviato dalla mia Tapamoto

[gas41]

secondo me per i primi km il calore non si sente sia xchè si va piano sia perché il cat è sncora nuovo. il calore cmq x la mia si sente sopra i 26/27° di temperatura ambiente. sotto questa temperatura diventa tutto più accettabile anche se si avverte comunque.
x quanto riguarda lo scarico in titanio sicuramente si scalda di meno xcui secondo me un po' contribuisce... oh chissà che ci regalino a tutti un akra visto che scatalizzare non si può ... 😂

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[SirJon]

Originariamente inviata da Slim_

Quelli sono gelidi!! ����

Allora nessuno di loro guida GS

Scherzi a parte...da domani mp a tutta la lista andando a ritroso fino al 2014...2-3 giorni ed é conclusa...poi decidiamo il titolo del 3d...

[Gnolo]

Originariamente inviata da Ponciarello

Placebo!
Non capisco.... io il calore non.lo.sento più e mia moglie idem....
Ho fatto 800 km.
Va bene... volevo solo riportare la mia esperienza, in futuro mi farò i cavoli miei.

Miseria tu dici la tua e io dico la mia siamo qui per capire e chiarire il problema del calore
Se non lo sentì buon per voi

[yug65]

Originariamente inviata da strommino

Mandaci il telaio! Scrivi in privato a Sirjon!


Inviato dalla mia Tapamoto

Fatto!

Chiedo a chi ha installato deflettore Ikes se in seguito ha sentito maggior calore ai propri piedi.
Grazie

[strommino]

In effetti un po' più calore alla caviglia io si!


Inviato dalla mia Tapamoto

[ogeid65]

Confermo anch'io piastra ikes e protezione wunderlich, benino il passeggero è peggio la mia caviglia che si cuoce.

[fedmex]

Neasuna news da parte di chi ha montato i paraspruzzi bmw?

[SirJon]

Per la lista del post #58:

MOUCHE sei il n. 123
GELANDERSTRASSE sei il n.124
alexamen sei il n.125
yug65 sei il n.126

Per alexamen e yug65 oltre a quelli che si leggono, se potete comunicare il tipo di moto e l'anno...Grazie

Al momento 14 telai comunicati.

[Roger67]

Ragazzi scusate posso dire la mia? anche se non parte in causa,per ora...
Sto seguendo questa discussione da anni con molto interesse e sono incazzato nero per voi,so di cosa parlate perché ho avuto modo di verificare di persona quindi mi chiedevo,nessuno conosce qualcuno veramente capace che magari
( non sia Bmw )segue una qualsiasi marca in un qualsiasi campionato,che magari ha strumenti competenza e intelligenza per di capire il perché? Poi come risolvere magari sarà più difficile,ma secondo me qualcuno al di fuori del mondo BMW ci deve essere che conosce centraline carburazioni magra grassa ecc ecc insomma la storia è piena di scoperte fatte per caso,possibile che con tutto quello che abbiamo a disposizione oggi non sia possibile capire?
Se è una cazzata scusate ma penso di no.

[Powercanso]

@tutti una riflessione;

purtroppo oggi i progetti dei nuovi modelli nascono 'tronchi', nel senso che per star dietro alla concorrenza, il modello deve uscire in quella data costi quello che costi!
Un minimo di amicizie in Bosch ce le ho e nel campo automobilistico ne ho sentite di tutti i colori. Noi acquirenti oramai finiamo i loro gli ultimi test e con i nostri feedback rettificano le c@zzatine con restyling successivi. Però se un modello nasce male è difficile che vi si ponga rimedio in quanto, sempre per i tempi ristrettissimi, la ricerca ingegneristica è già sul modello nuovo. Quindi mettiamoci il cuore in pace perché il mercato ormai è così.
Stimo chi ancora ci crede, perché provare non costa nulla ma, a mio avviso, bisogna arrangiarsi e noi trovare una soluzione al problema del calore; tutto qua.

per es. il progetto Giuli@ è nato in meno di due anni con 100 ingegneri ... risultato? ottimo design ma con piccoli errori aerodinamici; il portellone del bagagliaio, andando a certe velocità, vibra sugli sbalzi laterali lato cerniere ma nessuno lo sa

ciao

[SirJon]

@Powercanso
Infatti sono d'accordo sul fatto che anche i blasonati possono far uscire un progetto che ha le sue lacune...succede e, con il livello di investimenti in gioco e le vendite...solo nel triennio 2013-2015 i GS/GSA sono stati oltre 15.000 solo in Italia, ergo circa 300milioni di €.
Quello che non ci sta, a questi livelli è la latitanza o peggio le risposte "strane" per dirla con eleganza. A questi livelli (300 mega) dovresti scattare sull'attenti...ma, hai ragione...

[Powercanso]

@SirJon;

ti do ragione ma è l'unica risposta politica che possono dare.
Non possono mica affermare: "SirJon, il progetto ha delle lacune e le ns risorse per risolvere il problema non le abbiamo, in quanto già nel progetto nuovo, ci spiace"
Mettiti nei loro panni, è la regola POTERE vs popolo
ciao

[SirJon]

sempre d'accordo ma allora meglio stare zitti, senza fornire appunto risposte ridicole o dire che non si sa niente. Questo è inaccettabile, ripeto a questi livelli.

[Powercanso]

@SirJon;

concordo ma la fidelizzazione del cliente sta nella Qualità di una azienda;
Userei questo Thread come nostro laboratorio per sfruttare tutte le conoscenze a nostra disposizione e collaborare per venir ad una soluzione 'made in Italy'. Tutto il resto a mio avviso è tempo perso. Io è dal 2015 che mi sento chiudere porte in faccia; ho dialogato con ispettori Bmw, ho mandato mail a tutti i produttori after market, scarichi, ecc. e nessuno ha voluto risolvere la cosa. Anche qui ho pensato che vi fosse la necessità da parte loro di nullaosta da parte della Bmw. Quindi come potrei essere ancora ottimista?
sempre a disposizione per una soluzione al caso

ciao

[SirJon]

anche su questo sono d'accordo...chi scrive ha già fatto degli accrocchi per giungere ad una soluzione "casalinga". Per contro, do anche ragione a chi sostiene che sia inaccettabile su un prodotto, come nel mio caso e credo anche nel Tuo, da oltre 22k€ che ci si debba "arrangiare" da soli, oltre tutto anche con esemplari "freddi" in giro.
Quindi ben venga Ikes, deflettori, scarichi, decat, termolaser, carbonio o altro ma, ben venga anche rompere le palle con mail, twitter, facebook e pubblicità in giro per il mondo.

Poi sulla fidelizzazione...io sono alla 5a BMW, quindi la mia parte la sto facendo...ma se mi chiedi se BMW fa la sua, sempre...mmm

[obelix adv]

Io ho montato il deflettore Ikes ma devo dire che il pb non è risolto anzi mi scalda anche la caviglia sx
Sir jon ti mando mp o apri una nuova discussione?

[strommino]

Manda in privato!


Inviato dalla mia Tapamoto

[SirJon]

@obelix sei il n. 127 della lista...
per il momento siamo qui...puoi mandare mp

per tutti meglio citare il numero completo del telaio WB etc etc...io registro cmq

Aggiornamento:
16 telai registrati (con obelix)
30 utenti contattati per MP con richiesta di partecipazione (per sera ho finito)

[iteuronet]

Originariamente inviata da SirJon

30 utenti contattati per MP con richiesta di partecipazione (per sera ho finito)

Grazie per MP,tuttavia io non faccio piu parte del gruppo,essendo tornato al bialbero dopo 2 mesi di tentativi fra bandage,spoilers,ventole 12V.Non volevo rischiare gli antipertensivi e mi sono arreso.
Attendo,parassitando eventuali risultatiper riacquistare una versione cold.

[SirJon]

@iteuronet
Se posso chiederti, verrai utilizzato se sei d'accordo, nella lista come esempio di vendita del prodotto incriminato...
Cmq, vai di bialbero che è un gran ferro...

[obelix adv]

Sir jon mandato mp intanto grazie

[iteuronet]

SirJon assolutamente accordato
e poiché qua in CZ della privacy ce ne fottiamo ti sparo anche il VIN
WB10A0109EZ139300
la quarta e la sesta non so se lettera o zero.

[romargi]

Io rimango della mia idea, ossia che questo problema sia causato da una concomitanza di variabili o congiunzioni astrali che nessuno è ancora riuscito ad identificare con precisione.
Le possibili condizioni al contorno, ovviamente SECONDO ME, da considerare sono:
1. Tolleranza sensibilità del guidatore/passeggero
2. Abbigliamento del pilota
3. Silenziatore originale/aftermarket
4. Paracoppa maggiorato
5. Borse laterali montate.

Detto questo, considerando il mio caso:
1. non mi ritengo fighetto/cagaminchia/intollerante ad un minimo rialzo della temperatura
2 uso la moto al 99% con abbigliamento tecnico abbastanza pesante
3. Akra montato
4. Paracoppa esteso SW-Motech
5. Non sono in possesso di borse

Preciso che non ho neppure fianchetti o altre coperture.

In queste condizioni e su percorsi extraurbani, la mia ADV MY2015 scalda esattamente come il mio precedente bialbero. Ovvero,come è giusto che scaldi un bicilindrico di elevata cubatura.