Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 7]

Max scusa ma allora con le sospensioni sportive quando te la consegnano?

[Alwaysturn]

Dopo le ultime comunicazioni da parte di bmw sembra fine marzo, primi aprile.

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[MAURO GS]

Configuratore ora con foto

[Dema 21]

Scusate ma non è ora di parlare del my 2018 con modello Anniversario in arrivo 🤔


R1200GS What Else? 😎

Ma va quella del 2018.1 versione Eicma rally...

[Nik0]

Salve,

sono neo possessore di un BMW GS 1200 euro 4.
In 20 gg ho fatto 1500 km nei quali ho potuto avuto modo di provare le qualità come la maneggevolezza. Però mi chiedevo per i possessori dello stesso modello se hanno riscontrato che ogni tanto in scalata il cambio si innesta rumorosamente, che utilizzando la scalata senza la frizione il cambio è durissimo ed infine ho la sensazione che le valvole sul lato sinistro siano un po' rumorose.

Ho fatto notare queste cose durante il tagliando dei 1000 km ma mi hanno detto che con il nuovo olio le cose sarebbero migliorate, forse ma non avverto migliramenti.

Mi rivolgo a voi perchè come nuovo GSista potrei trovare difetti dove non ci sono.

[albatros1]

Hai. Il nuovo. cambio. che tutti o quasi dicono ottimo
Io non ti posso rispondere io ho la euro 3
Però interessante che tu noti dei problemi
Vediamo. Chi cela ha se anche loro hanno stessa ruvidità nell'uso dell'elettro assistito
Sono già pareccchi i possessori euro 4 quindi presto ti risponderanno
Son curioso anche io


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[francogs]

@Niko

le scalate sempre con frizione

[albatros1]

Discorso rumore e un motore rumoroso ma dopo 8000 9000 km il rumore cala parecchio
La leva del cambio si può regolare cioè allungare penso te ne sei accorto
Poi se usi scarpe da moto sforzi di meno mentre con scarpe da ginnastica o da festa la durezza la senti


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[albatros1]

Hai fatto comunque pochi chilometri devi prendere mano con elettro assistito poi potrai dirci come ti trovi problemi. è noi siamo curiosi
Comunque sarebbe già molto positivo se usando la frizione il cambio va bene
Elettro assistito e un sistema primitivo come funzionamento anche se nel xr 1000 BMW sembra va molto bene


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[Gilberto Giolitto]

Stessa moto da 1 mese e 1.600 km fatti. Cambio ottimo sia con frizione sia in modalita "elettroassistito"; salendo di marcia noterai che è molto più morbito rispetto alla scalata. Me lo spiego unicamente per ragioni diciamo di sicurezza, per evitare cioè che appoggiando il piede sul cambio si possa scalare involontariamente. Ergo, se vuoi scalare devi dare più forza (e a gas ovviamente chiuso). Per il resto le differenze con il cambio del modello precedente sono abissali, ne ho provate 2 con 20 e 30 mila km (del 2013 e 2014), entrambe con cambio molto più ruvido e rumoroso. Se non l'hai già fatto, prova una euro 3.....

[ilmitico]

Qualcuno ha già avuto modo di vedere delle foto di un MY 2017.2 con i faretti fendinebbia ?

Io non ne ho ancora trovate (e sono indeciso se prenderli subito o meno).

[flower74]

... presumo che i faretti siano uguali alle precedenti versioni. Quindi, almeno per quelli originali BMW, valuta quanta guida in notturna faresti perché con la luce diurna attiva, non li puoi accendere.

[dallemark]

Originariamente inviata da Nik0

Salve,

innesta rumorosamente, che utilizzando la scalata senza la frizione il cambio è durissimo ed infine ho la sensazione che le valvole sul lato sinistro siano un po' rumorose.

Ho fatto notare queste cose durante il tagliando dei 1000 km ma mi hanno detto che con il nuovo olio le cose sarebbero migliorate, forse ma non avverto migliramenti.

Mi rivolgo a voi perchè come nuovo GSista potrei trovare difetti dove non ci sono.

il mio GS è come il tuo, ritirato il 30 settembre e fatti 5000 km, il mio cambio è burro, con o senza frizione e uso scarpe non pesanti...

[Alwaysturn]

Originariamente inviata da ilmitico

Qualcuno ha già avuto modo di vedere delle foto di un MY 2017.2 con i faretti fendinebbia ?

All'EICMA. Sulla exclusive. Stesso sostema di fissaggio della precedente, stessi faretti.

[romargi]

Originariamente inviata da flower74

... almeno per quelli originali BMW, valuta quanta guida in notturna faresti perché con la luce diurna attiva, non li puoi accendere.

Io credo, ma forse mi sbaglio, che anche gli originali BMW siano considerati faresti antinebbia. E, in quanto tale, potresti usarli solo in condizioni di nebbia o scarsa visibilità (giorno o notte non importa).
Accendendoli di notte senza nebbia, saresti comunque sanzionabile.

Confermo comunque quanto dici: con la diurna, i furetti non si accendono proprio, neppure volendo.
Per me sono abbastanza inutili...avendoli, li uso solo di notte rientrando da posti desolati dove incrocio raramente altri veicoli.




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[ilmitico]

Capito, grazie.

Al di là della funzionalità (confermo che, dal punto di vista del cds, sono dei fendinebbia) speravo fossero maggiormente integrati nella linea della moto.
Quelli dei MY precedenti mi sono sempre sembrati molto posticci.

[romargi]

Nella adv sono perfettamente integrati e stanno benissimo. Nulla di posticcio.
Riguardo la funzionalità sei già stato informato, è così...

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[ilmitico]

Sulla funzionalità c'è poco da dire, sono fendinebbia, funzionano tutti così ... per il codice della strada

Ma questo non era un problema, ero disposto a passarci sopra, se fossero stati più integrati nella linea della moto
Meglio, risparmio numerose centinaia di €

[Fridurih]

anche per me,nella ADV sono ben integrati posti nel tubolare che funge da protezione,invece nella STD non li vedo altrettanto ben integrati posti sotto il becco,si integrano male nella linea della moto

[Nik0]

Ringrazio per il supporto.

Cambio assistito: uso scarpe da moto. In scalata alle volte è cosi duro che non riesco neanche a cambiare. Con la frizione è differente, ma alle volte si innesta rumorosamente.

Però quello che mi preoccupa di più è il tickettio delle valvole sul cilindro di sinistra, in special modo questa mattina che ho letto del problema di cementificazione sull'albero a camme che ha subito brusuillis (postato questa mattina alle 09;44).

Certo è una moto che deve ancora rodare ecco perchè ho pensato di rivolgermi a voi per scambiare delle impressioni.

[Alwaysturn]

Nik0, per dare una controllatina all'albero a camme il lavoro è abbastanza veloce. Viste le notizie nell'altro post, per scrupolo......dal conce passerei. Io già ero lì.

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[Nik0]

Devo programmarlo. Abito a 150 km dal concessionario.
Però è logico che ci ritorno.

Thank you

[statler.]

Niko non ti voglio mettere in allarme ma visto che dici di sentire rumore dalle valvole di un cilindro dai un occhiata al thread 2000 km..triple black down, giusto come prevenzione



opps arrivato tardi te lo avevano gia segnalato sorry

[R1200pluto]

Mi fate venire un po' di timori...
Come si riconosce il rumore di valvole?
C'è una registrazione con il rumore che dovrebbe fare la moto?