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05-10-2016, 22:38
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#1
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Mukkista doc
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... a piedi.
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06-10-2016, 17:51
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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In teoria in un controllo su strada dovrebbe bastare l'omologazione stampigliata sul terminale. Uso il condizionale perchè, legge alla mano, è così... ma spesso chi controlla non lo sa, o finge di non saperlo, e vuole vedere il foglio di omologazione.
Il foglio di omologazione, invece, è fondamentale per passare la revisione. Senza quello, niente revisione.
Chiaro, portarselo dietro assieme ai documenti della moto, male non fa
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07-10-2016, 03:08
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
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Ciao Luca, ti ringrazio per l'uso delle maiuscole e dei punti esclamativi, sei molto gentile a mettere in risalto le parole chiave del tuo discorso, non sia mai che a 37 anni mi sia del tutto rincoglionito e non riesca a capire quello che vuoi dire, grazie per il pensiero gentile.
Tornando a noi, il discorso è semplice: Un Akra normale ha omologazione europea e NON specifica per K50, il terminale Hp ha omologazione specifica per K50, così come riportato anche su omologazione corredata, diversa da quella standard europea.
Può bastare l'omologazikne generica europea? Forse, a rigor di logica ti direi di sì, di sicuro con l'HP si dorme tra due guanciali.
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07-10-2016, 13:38
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
Tornando a noi, il discorso è semplice: Un Akra normale ha omologazione europea e NON specifica per K50, il terminale Hp ha omologazione specifica per K50, così come riportato anche su omologazione corredata, diversa da quella standard europea.
Può bastare l'omologazikne generica europea? Forse, a rigor di logica ti direi di sì, di sicuro con l'HP si dorme tra due guanciali.
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Ah ok, adesos ho capito perchè non ci capivamo:
Akra HP e NON HP hanno la STESSA IDENTICA OMOLOGAZIONE!!!
il libretto di omologazione è lo STESSO
Ovvero anche il NON HP è omologato per il K50!!!
Quindi, come ho scritto sopra, tra i due Akra CAMBIA NULLA, sia come omologazione e sia proprio come terminale!!!
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Ultima modifica di luca.gi; 07-10-2016 a 13:40
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07-10-2016, 13:40
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
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A me sembra che i codici prodotto indicati nell'omologazione che ha riportato il nostro amico siano sostanzialmente quelli HP.
Per esempio l'Akra nero ha una codifica diversa che non rientra in quelle riportate nell'omologazione.
L'HP ha anche stampigliatura sul retro, che in caso di persona pignola può fare la differenza.
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Ultima modifica di TheD; 07-10-2016 a 17:20
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07-10-2016, 13:47
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
A me sembra che i codici prodotto indicati nell'omologazione che ha riportato il nostro amico siano sostanzialmente quelli HP.
Per esempio l'Akra nero ha una codifica diversa che non rientra in quelle riportate nell'omologazione.
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No, è qui che ti sbagli: quel libretto di omologazione che hai visto nel link a vale per TUTTI gli akra per GS, compreso il nero NON HP, che per la cronaca ho io e qui di conosco bene il suo libretto!!!
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07-10-2016, 10:30
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
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Occhio che per gli scarichi non esiste l'omologazione "generica, universale" (come ad esempio c'è per i fanali, per gli indicatori di direzione, per gli specchietti, ecc ecc...).
Ogni silenziatore deve essere omologato per il modello specifico di veicolo per cui è previsto; cliccando su questo link si trova il certificato di omologazione del silenziatore akrapovic per GS LC: http://www.akrapovic.it/pdf/S-B12SO10-HAAT-EC.pdf
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07-10-2016, 11:48
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
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In realtà sapevo nessuno scarico aftermarket ha l'omologazione specifica per il modello, tranne l'Akra HP per le moto BMW. Se ne parlava anche in questo stesso thread in precedenza.
Ciò detto, dal paese di omologazione ora si capisce tutto, lo hanno omologato in Irlanda, ecco perchè è passato anche con quel livello di db.
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Ultima modifica di TheD; 07-10-2016 a 17:20
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07-10-2016, 13:43
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Si certo, ha la stampigliatura sulla scarico che il NON HP non ha!!!
Ma questo è un DI PIU', ovvero una cosa NON NECESSARIA
Le FFOO guardano il libretto di omologazione e non la stampigliatura.
A una persona pignola, come dici tu, può fare la differenza ma non sper che cosa, non certo per le FFOO perchè LEGALMENTE non conta nulla!!!
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07-10-2016, 13:46
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
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Devo dirti che ho ricontrollato ed in effetti hai ragione. L'omologazione riportata da AKRA per i prodotti non HP (Titanio e Black) riportano nome modello e ache codifica motore.
Tuttavia resta il fatto della stampigliatura HP ed il fatto che venga venduto direttamente da rete ufficiale BMW.
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07-10-2016, 13:49
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
Tuttavia resta il fatto della stampigliatura HP ed il fatto che venga venduto direttamente da rete ufficiale BMW.
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Si ma questo CAMBIA ASSOLUTAMENTE NULLA, in nulla, e soprattutto dal pdv LEGALE!!!!
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07-10-2016, 13:52
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
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Si, in effetti dovrebbe essere come dici tu. Con un'omologazione del genere la cosa è del tutto indifferente.
Oddio, alla fine anche il prezzo di acquisto si equivale, non è che HP venga venduto più alto, eh.
Non saprei dirti, di sicuro è un di più che male non fa a parità di prezzo. Io non mi sarei fatto problemi nel prendere il nero non HP, poi ho trovato un'occasione usata e ho preso un HP titanio perchè non mi andava di spednere 950 euro (scontate e online) per il terminale.
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Ultima modifica di TheD; 07-10-2016 a 17:21
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09-01-2017, 09:51
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
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guarda anche Arrow
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11-01-2017, 11:07
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#15
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Pivello Mukkista
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Domanda a chi monta akra, lo trovate fastidioso (o piacevole...) nei viaggi e con borse montate?
Grazie
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11-01-2017, 11:16
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
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... piacevole... perchè a gas costante non sembra nemmeno di averlo.
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... a piedi.
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11-01-2017, 11:19
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#17
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Pivello Mukkista
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Grazie, la domanda era in funzione della zavorrina...più si avvicina l'inizio della stagione, più sale la scimmia... devo solo decidermi e trovarne uno usato...
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11-01-2017, 11:27
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#18
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Mukkista doc
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....  ......  !!! Spettacolare  !
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11-01-2017, 11:40
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#19
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Pivello Mukkista
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Si scimmia modello king kong....
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11-01-2017, 11:54
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
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... guarda.. io ho fatto anche tappe da 1300km al giorno con la zavorrina... e con Akra... dipende da come apri il gas.
Se apri violentemente lo scarico tuona, ma se sei dolce, è leggermente più rumoroso, non fastidioso.
Pensa che a velocità costante non da fastidio nemmeno ius galleria.
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... a piedi.
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11-01-2017, 12:28
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
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Messaggi: 703
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Io sulla moto che ho appena preso l'akrapovic l'ho fatto mettere; il GS col quale avevo fatto il test ride aveva lo scarico standard ma ho avuto modo di provare altre moto con valvola parzializzatrice sullo scarico e confermo assolutamente quello che hanno detto gli altri.
A gas costante la valvola parzializza e il rumore è assolutamente tollerabile; quando si spalanca, la valvola apre tutto e lo scarico suona come uno aperto.
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11-01-2017, 12:53
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2012
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Messaggi: 122
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Grazie anche a te per il feedback
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11-01-2017, 14:28
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
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...#451
...quoto Flower...
...in più ti dico di buttare un occhio su subito.it che ogni tanto salta fuori qualcosa...  !!
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11-01-2017, 14:32
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
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Per la cronaca è aumentato di 30 € anche lui...
Prima, di listino costava 990€, oggi costa 1020€
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11-01-2017, 15:21
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#25
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Pivello Mukkista
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grazie Teo Gs, ne ho vista una su subito.it ma sta ad Agrigento...
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