Nuovo TomTom Rider 400 [2015]

[Franz100GS]

Il Renatone ha sempre ragione (o quasi)... Però l'ultimo aggiornamento non l'ho ancora fatto

[Gasper]

Ma insomma, sono nella Gruyere svizzera, ma sto maledetto TT 400 non mi permette di modificare i punti di passaggio.....
Itinerario fatto con tyre, se salto un passaggio, o peggio se faccio ripartire il percorso a metà strada invece di riprendere da dove sono, mi rimanda all'inizio per poi ricominciare ....è da pazzi!!

[Gaine25]

Era così anche su quello vecchio.

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[Franz100GS]

I punti intermedi ricordo che si potevano eliminare. Adesso non l'ho sottocchio però mi sembrava bastasse cliccare sulle bandierine sulla destra che indicano le tappe per poterle eliminare. Ricordo male?

[Lorce]

Originariamente inviata da Gaine25

Era così anche su quello vecchio.

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Quello 2013 ha il comando ordina da mia posizione . Ed anche inverti percorso !

Mi sembra strano che il nuovo non permetta almeno di cliccare sui punti e marcarli come " già visitato " .

[Gaine25]

Devi andare sulla visualizzazione di tutta la mappa, zoomare e selezionare il punto precedente e eliminarlo

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[bikerold]

Si è una bella rottura di palle, sono proprio dei cazzoni incapaci quelli di TOMTOM.
Bisogna cliccare sulla destra tutti i punti già passati e eliminarli.
Per questo conviene spezzare il tragitto con tratte brevi. Io faccio tratte giornaliere, non giro completo di più giorni.

[bikerold]

Poi succede anche a voi? Io metto che non voglio sterrati e puntualmente se devio dal percorso programmato, per riportarmi in percorso, mi presenta anche sentieri da capre. ASSURDO
E per sentieri da capre non scerzo, faresti fatica anche a piedi e a volte anche strade insesistenti

[Gaine25]

Basta eliminare solo il punto precedente e non tutti.

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[bikerold]

Non sono convinto ma ti credo sulla parola. dopo aver verificato

[Gasper]

Si , ma è oltremodo scomodo, se devi costruire un tragitto un po' particolare devii Martire molti punti di passaggio, se devo fermarmi ogni 20 km per togliere un punto passato......
E poi con Tyre, dovrei proprio posizionare il passaggio esattamente sulla strada dove passo, mentre a priori non posso dire dove passerò, e poi comunque non mi dice che ho oltrepassato il punto, semplicemente continua a mandarmi li.
Io ho un vecchio tomtom go 730 , che ormai non vale più una cicca, ma vi assicuro che il software è avanti anni luce....
Ma come cavolo si fa a immettere sul mercato un navigatore che non puoi sostanzialmente gestire " in strada"......
Per fortuna mi ero stampato la cartina del tragitto da Tyre, così inserivo pp brevissimi tratti di percorso ( uno o due punti non di più).....
Ieri e sabato mi sono incazzato molto in giro per la Svizzera, tanto che poi l'ho spento e mi sono arrangiato con cartina e segnaletica stradale... Che palle!

[simone1200gs]

Io ancora lo devo scaricare tyre e volevo usarlo proprio in vacanza ma mi fate passare la voglia !
allora ricapitolando , con tyre nel caso che non taglio preciso un punto di passaggio il tomtom cerca di farmi tornare indietro, a quel punto mi devo fermare ed eliminare il precedente punto di passaggio e proseguire? Scusate la semplificazione ma é per capire...
se l'itinerario lo faccio direttamente dal tomtom immagino sia uguale?

[Gasper]

Si, è' così , perlomeno al momento, quello che non capisco e' questa grossa differenza nei software dei tom tom GO dal tom tom Rider....qui mancano le funzioni più comode, pazzesco che sia stato immesso sul mercato così frettolosamente un prodotto altamente incompleto..... Sicuramente qualcosa nella pianificazione del
Progetto non ha funzionato, e tom tom è stato costretto a lanciare il prodotto...
Spero solo che la casa madre recuperi il gap con i precedenti in tempi brevi ....
Per il momento io non lo ricomprerei, non capisco quale sia la sua utilità nel utililizzare un viaggio programmato con Tyre.....

[bikerold]

Siete troppo pessimisti e drastici, Tyre è uno strumento utilissimo e in quattro giri fatti sono sempre riuscito ad arrivare dove volevo.
Sono d'accordo che ci sono ampi margini di miglioramento per il RIDER ma il prodotto non fa schifo, una volta capito.
Come già detto se si fanno tanti brevi tragitti, anche l'eventuale variazione è facilmente gestibile.
Pare che adesso Tyre sia compatibile con Rider.
Il dispositivo si sta aggiornando (in moltissime ore) poi vi dirò se Tyre dialoga direttamente.

[Gaine25]

Ancora non dialoga... Per quanto mi riguarda. Ho fatto ultimo aggiornamento del TOMTOM e almeno ti fa accedere alla memoria SD

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[Gasper]

Bikerold, anch'io sono un fan di Tyre, lo trovo bellissimo, purtroppo non ancora molto compatibile con TT 400.
La colpa però non è di Tyre ma del 400, perché sui navigatori della serie GO le funzioni ci sono tutte molto più intuitive e direi utilizzabili.
Lo sai bene, quando pianifichi in Tyre non è sempre possibile tracciare esattamente in quella precisa strada o incrocio..... Con il 400 se non passi esattamente da li devi fermarti , "pizzicare" il display ( senza guanti...) ed eliminare la posizione precedente, e tu lo sai che un giro di una giornata può avere anche 30/40 posizioni ( stradine parallele, passaggi in centro paese ecc ecc).
Sono sicuramente confidente che tutto quello che c'è sugli altri navigatori TT sarà riportato anche sul 400...

[roberto40]

Faccio una domanda sciocca e magari già postata.
Ma sul kit auto, il cavo usb va collegato direttamente al navigatore oppure c'è un collegamento sulla base?
Dalle foto in rete non riesco a capire, la logica mi dice che si collega la base, ma prima di comprarlo vorrei conferma.

[bikerold]

Non lo so perché non ho provato ad attaccarlo in macchina.

[roberto40]

Ma che tu sappia, nella base c'è un ingresso per il cavo?

[bikerold]

C'è la presa micro usb, per il collegamento al computer, con cui si ricarica anche.

[roberto40]

Questo sul gps o sulla base?
Provo a spiegarmi meglio, sul gps conosco la presa ma chiedevo se la stessa presa è presente anche nel kit auto, rendendo di fatto la base elettrificata come nelle vecchie versioni.




Se così non fosse trovo inutile l'acquisto visto che il nuovo rider, a differenza delle versioni precedenti, ha degli altoparlanti dedicati.
Se devo comunque collegare il cavo sul gps allora compro solo una ventosa con attacco ram mount e utilizzo la base della moto che mi permette di rimuovere semplicemente il gps.

[massimiliano61]

il tt 400 segnala gli autovelox mobili ? o sono io che non riesco a impostarlo.

[vespandrea]

il cavo di alimentazione va collegato alla base,mentre gli altoparlanti sono interni al navigatore

[roberto40]

@massimiliano61

Si, il TT400 segnala i velox mobili, per attivarli devi andare nel menù impostazioni/suoni e avvisi/avvisi autovelox
Troverai a questo punto varie opzioni e attivi quelle che desideri.

@vespandrea

Quindi la base è elettrificata come nel vecchio modello e si può rimuovere il TT senza ogni volta dover scollegare il cavo?
Ottimo era quello che desideravo capire, grazie per la segnalazione.

[vespandrea]

Per Roberto40 confermo quello che hai scritto il cavo rimane collegato alla base