Sono contento di quanto dici circa la protezione aerodinamica; cambio moto di fatto anche per questo e la considero essenziale.
Anche a me il colore no garba particolarmente (l'ho presa grigia); il mio ragionamento è stato "la tengo così finchè non mi stufo e cambio i fianchetti in nero/dipingo i fianchetti in nero se mi piaceranno di più".
Secondo me un'altro difetto "estetico" è il vuoto nella zona serbatoio..un po' spoglio e anonimo (ma una serigrafia la potevano pure mettere sti crucchi!!!!!!).....infatti sto cercando adesivi fighi per riempirla in quel punto.
Se vedi qualche cosa di carino anche tu/voi fammi sapere!!!
Lamps
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R1200RS - prima F 800 R ABS - Casco System 6 - Midland BTX1 - Navi BMW Navigator V
Oggi sul Gavia ho visto per la prima volta la nuova R1200 RS in strada...La prima cosa che mi è venuta in mente: Cosa ci fa una Jap col motore boxer? Poi ho realizzato....
Ho anche molto aprrezzato, quando il tedesco che la guidava è partito, il terrificante rumore al momento di inserire la prima e l'altrettando abominevole rumoraccio quando ha fatto prima-seconda...
Qui dove sono in vacansa le fanno provare... oggi l'ho guardata bene e mi é sembrata molto ben fatta. Temevo fosse troppo clonata dalla 1200r ma esposte vicine si presentavano piuttosto ben differenziate tra loro.
Un mio amico l'ha avuta in prova dalla Bmw per le 20.000 pieghe a giugno alla Presolana e ne racconta meraviglie. Lo stile è soggettivo ma la sostanza è quella che conta, e la RS è tanta roba.
Io sono molto curioso di sapere da chi ha provato la k1300s e questa, la differenza di posizione di guida. Se la RS carica meno i polsi e se i semimanubri sono più aperti.
Modalità lineare
