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Vecchio 22-07-2013, 09:37   #1
Carl800GS
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@ Lorenz

Non ci sono ancora dati certi, ma penso che 11000 km con le TR91 e Next sia difficile raggiungerli, quindi sai già che avresti gomme con una durata probabilmente inferiore...
Molto dipende da ciò che fai e anche dal prezzo...


In merito alle Next, ho fatto 200 km di strade normali con qualche piccolo tratto di autostrada, con fidanzata e le due valigie laterali.

Ottimo comportamento generale, un pò di timore nei primi km per via della cera, diversa sensazione di caduta in curva rispetto alle EXP...ti portanto a piegare di più e a percorrere la curva più velocemente. All'inizio questa cosa mi ha un pò spiazzato ma una volta capita le scarpe grattavano per benino l'asfalto.
Direi che rendono l'ADV molto più svelta nel curvare e la discesa in curva è più rapida di prima.
Nel primo tratto di autostrada ho avuto una spiacevole sensazione di galleggiamento dell'anteriore.
Difetti:
- confermo la vibrazione tra i 120 e i 140
- le crepe o le variazioni longitudinali dell'asfalto le senti tutte e spesso percepisci al millimetro la differente posizione dell'anteriore rispetto alla posteriore (nel senso che l'anteriore ha già oltrepassato la discontinuiotà mentre la posteriore la sta per oltrepassare); cosa che con le EXP non mi capitava di avvertire così bene.

Per il momento ho ancora bisogno di prenderci la mano ma son davvero belle, spero solo si riesca ad eliminare la vibrazione al manubrio in vista del viaggio estivo.
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Vecchio 22-07-2013, 09:58   #2
Lorenz 47
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Ottima recensione direi! X il prezzo, le anakee2 le porto a casa con una 40ina di euro in meno...


Lorenz
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Vecchio 22-07-2013, 13:30   #3
passin
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Ottima recensione direi! X il prezzo, le anakee2 le porto a casa con una 40ina di euro in meno...


Lorenz
Per cui presumo a meno di 200 euro...
Io non ci penserei 2 volte per quella cifra.
Io monto TR91 e mi trovo da dio ma a quel prezzo rimonterei sicuramente Anakee anche se a mio avviso troppo rumorose
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Vecchio 23-07-2013, 08:49   #4
Lorenz 47
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Esatto!
Infatti ho deciso che x almeno un altro treno rimango in anakee!!
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Vecchio 22-07-2013, 10:33   #5
Carl800GS
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Azz...complimenti StreetHawk!

Io con le EXP ho fatto, esatti esatti, 10000 km IN MENO!!!

Per curiosità, ok che non vai a passeggio, ma le condizioni in cui viaggi quali sono?
Sempre da solo?
In due?
Bagagli?

Almeno per capire a cosa possa essere dovuta una differenza così grande...
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Vecchio 22-07-2013, 10:55   #6
StreetHawk.73
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[...]


Grazie Carl800GS !

Premesso che io non sono per niente leggero, viaggio (e smanetto) sempre da solo, ma con montato il tris di valigie; diverse volte ho anche le valigie interne ed uno zaino piuttosto grosso attaccato al sedile posteriore (vado spesso in montagna).

Nella bella stagione uso molto spesso la moto per andare a lavoro, 70 Km. di strada quasi tutta dritta . . .

Io controllo sempre che la pressione delle gomme sia al giusto livello (cosa importantissima dal mio punto di vista), in questo modo la gomma lavora molto meglio e così anche la moto.

Altra cosa è tarare al meglio le sospensioni, cerco di regolare l'ESA in base all'utilizzo della moto ed al carico che deve sopportare e spingere.

Come vedi non ci sono grandi "segreti" . . . , ma piccole cose che fanno la differenza.
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Vecchio 23-07-2013, 18:21   #7
gigibi
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Di gomme capisco poco e credo che per come guido io vadano bene molti tipi: niente curve a sfregare le pedane, niente, o quasi, staccate a far uscire gli occhi dalle orbite, no fuoristrada con questo treno, ESA su normal, ASC su "S" per limitarne l'invasività, integral ABS, top case, solo pilota, peso 78 Kg per 1,81 cm. Ciò detto mi pare strano il consumo irregolare dello Skorpion Trail anteriore dopo circa 8000 Km e un anno scarso, specie se paragonato col posteriore che qualche mille Km. li sopporta ancora. Allego alcune foto per un parere degli esperti. Grazie.

L'anteriore



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Queste fessurazioni non vengono...con l'età?



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La posteriore

Il taglio che si vede è dovuto a qualcosa che ho raccattato per strada o è una "caratteristica" delle Skorpion come ho letto qui?



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Vecchio 22-07-2013, 11:02   #8
Carl800GS
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Tutte le accortezze che segui le seguo anch'io, pressione gomme, settaggio sospensioni, ecc...

...l'unica differenza è che la moto l'utilizzo solo per piacere e non per lavoro e quindi vado via sempre in coppia e bello carico (altro che un jeans e una maglietta )...quindi ci sta un maggior consumo!
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Vecchio 22-07-2013, 13:45   #9
LuMo86
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Mi sento un alieno, avete tutti la guida sportiva o strade-grattugia? :-) :-)
con le Metz. EXP di primo equipaggiamento ho fatto 15K km (e ne avevo ancora per un migliaio, purtroppo mi è venuta la fregola di cambiarle e avevo già accordi col gommista).
Adesso con le TR91 sono prossimo ad altrettanto chilometraggio e l'aderenza mi pare ancora buona. Credo di riuscire ad arrivare a 17K, vedremo..
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Vecchio 22-07-2013, 13:49   #10
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@ Lumo86

Dipende sempre da come viaggi...(carico/scarico, solo/in coppia, smanettone/fermone, ecc) oltre che dalle strade che fai...

Non parliamo di asfalti che qui da noi ultimamente sono buche con asfalto intorno...non strade!
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Vecchio 22-07-2013, 19:44   #11
Sturmtruppen
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Io con metz ho fatto 8500 ed erano alla frutta. Più di metà fatte da solo.
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Vecchio 23-07-2013, 01:03   #12
francesco sesana
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montate oggi le Next,essendo abituato alle bridgestone bw,avevo quasi paura oggi,mi sembrava di far fatica a sterzare,è normale?nelle curve strette avevo paura di chiudere troppo. pressione ant a 2,6 post 2,9
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Vecchio 23-07-2013, 10:33   #13
Basket
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montate oggi le Next,essendo abituato alle bridgestone bw,avevo quasi paura oggi,mi sembrava di far fatica a sterzare,è normale?nelle curve strette avevo paura di chiudere troppo. pressione ant a 2,6 post 2,9
Boh, già il GS và giù da sola, con ste gomme poi!!! Anch'io tengo la pressione alta 2,5-2,9
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Vecchio 23-07-2013, 10:30   #14
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Mah, ognuno ha le sue sensazioni e stile di guida...personalmente dopo 5000km trovo le Next superiori alle EXP e TR91!!
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Vecchio 23-07-2013, 12:42   #15
Frenkie75
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Il mio gommarolo mi fa questi prezzi: Conti Trattack II 210; Anakee II 210; Tr91 230.

Sono indeciso se rimontare anakee II o passare a tr 91, mentre le conti, anche se mi incuriosiscono un casino, visto il viaggio che dovrò fare fino in Grecia via terra (Albania Montenergo etc. )credo che siano un po troppo stradali.....consigliatemi...
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Vecchio 23-07-2013, 12:52   #16
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Mah...forse scarterei anchio le Conti ( anche se ammetto che mi piacerebbe provarle) in vista del viaggio...
Anakee II hai sicuramente un'ottima resa kilometrica!
Le Tr91 le ho avute per soli 20 km poi subito smontate, non mi ci son trovato ma non so se il motivo fosse da imputare al particolare treno installatomi o proprio al modello.
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Vecchio 24-07-2013, 18:30   #17
Lorenz 47
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Possibile che la ADV mangi più gomme della STD ?
dalle recensioni chilometriche sembrerebbe...
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Vecchio 24-07-2013, 18:53   #18
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Pesa di più, può essere.
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Vecchio 24-07-2013, 22:25   #19
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È molto probabile che il maggior peso incida. Non dimentichiamo che le quote ciclistiche della ADV sono diverse rispetto alla STD. E questo credo che incida parecchio. Riporto:

"Il telaio a traliccio con tubi in acciaio ha quote ciclistiche riviste alla ricerca di maggiore maneggevolezza per compensare il maggiore peso (diminuiscono su questo modello infatti sia l’avancorsa che l’inclinazione del cannotto di sterzo). Aumenta rispetto alla GS standard l’escursione delle sospensioni per affrontare con meno ansia i tratti sterrati: 210 mm all’anteriore e 220 al posteriore per l’Adventure, contro i 190/200 mm della GS standard."
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Vecchio 25-07-2013, 00:58   #20
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Ragazzi, vi chiedo una cosa: come "angolo di piega" come siete messi? Io la gomma anteriore non riesco a chiuderla, ma un amico da dietro mi ha detto che i bauloni non sono molto lontano da terra....
Voi come siete messi? Grattate qualcosa, tipo pedane? A me sembra di essere così dritto....
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Vecchio 25-07-2013, 07:21   #21
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Bon dopo un poco di tira e molla avevo deciso per le Conti Trail atack ma non le avevano e mi hanno proposto le next...ok proviamo...d'altra parte le anakee 2 mi scivolano con il caldo in curva...in entrata poi...
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Vecchio 25-07-2013, 12:37   #22
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scusate una cosa.
ho cambiato ieri le gomme e ho rimesso su le anakee II, mi ci trovo strabene (percorrenza ultima 16.970 km...)

le ho fatte gonfiare a 2,5 ant e 3.0 post....viaggio col tris e spesso in due....

ho fatto bene?
gonfio ancora o sgonfio?

PS: no off...

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Vecchio 25-07-2013, 16:42   #23
lukone
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...
le ho fatte gonfiare a 2,5 ant e 3.0 ...

Con questo clima forse sgonfierei a 2.3 ant e 2.6 post........parere personale eh
Luca

Ultima modifica di managdalum; 26-07-2013 a 01:13 Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 25-07-2013, 13:02   #24
IMPETUOSO
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Ragazzi io ho appena montato le Next in anticipo, avevo ancora un migliaio di km da fare, ma devo partire in 2 più bagagli per un giro da 3000 km in 10 giorni tra Slovenia, Croazia, Montenegro e Bosnia.
Lascio le mie amatissime e fidatissime TR 91 per queste nuove coperture.
Per ora, 200 km, mi sembrano abbastanza svelte nel pif paf destra sinistra....ma aspetto la fine del giro per una recensione seria.
Qualcuno di voi che ha già fatto un giro da quelle parti ha consigli o avvertimenti particolari da darmi??????
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IMPETUOSO non è in linea  
Vecchio 25-07-2013, 15:46   #25
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@ Lorenz

Io non ho idea di quanto piego, ne mi preoccupo di chiudere tutta la gomma (che su strada l avedo a volte rischiosa)....però ad oggi le scarpe le gratto ben bene in curva!!!
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