boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 3)

[zonda]

@Sand ti assicuro che anche le Z8 hanno questoproblema rispetto alle PR3,passato il 50% di consumo l'anteriore crolla nelle sue prestazioni, invece le PR3 restano costantti più a lungo,con le Z8 mi sono divertito, ho limato le pedane, ma sono tornato alle PR3.

[robertag]

...concordo con SandWhisper per quanto riguarda le Z6 montate sull' 850; il davanti quando molto avanti nel consumo tendeva ad andarsene... ma non sono per nulla d'accordo relativamente alle Z8 montate sul 1200. la mia esperienza con queste coperture è stata assolutamente positiva fino alla condizione quasi "slick" (le potete vedere nelle pagine precedenti di questo 3d)... e parlo di una moto che, quantomeno, con l'ultimo treno era praticamente alla frutta di ammo. le Z8 bimescola che ho tuttora sono ancora meglio, anche sul bagnato; tralascio di dirvi, ad esempio, le medie tenute sulle autostrade (ma non solo) del sud della francia e passo del turchino compreso, alla fine di aprile, sotto pioggia battente.
detto questo credo che, tutto sommato, la questione gomme, per un motociclista, sia come quando comperi un paio di scarpe nuove; comode che siano non saranno mai comode, almeno per un bel po di tempo, come quelle vecchie, sempre che quest'ultime non fossero due numeri più piccole...IMHO

[Doppiolampeggio]

Robertag, da quanto emerso leggendo tutti i vostri interventi, ho dedotto che la grande differenza fra le Metzeler e le Michelin è la "struttura". Le Metzeler sono più rigide e quindi assorbono meno tutte le asperità e giunzioni dell'asfalto, per contro sono più precise in curva. Ora a me che in curva ti permettano di limarte le pedane francamente non mi interessa, gradisco invece che ti permettano di avere una guida più "sicura" su tutte le piccole asperità del terreno. Altra cosa importante la tenuta sul bagnato che tutti mi dicono sia il pezzo forte delle Michelin, pertanto queste sono le mie gomme.
Con osservanza.

[mimmo_dr]

giusto per fare il sabotatore....
1. dall'ultimo test di motorrad (che per anni ha definito PR2 e PR3 come "dio della pioggia") la z8 ha scalzato, di poco, la pr su bagnato. ma solo le versioni nuove, le bimescola.
2. io ho provato su moto diverse dalle vostre sia PR3 (2 treni) che Z8 e roadsmart1...
le PR hanno la carcassa morbida -> maggior comfort , ma anche minor precisione di guida.... che a volte vuol dire minore sicurezza. perchè una volta che la moto è in piega e ho dovuto/voluto cambiare traiettoria per un tombino, un punto sporco o un dubbio qualunque... con la PR3 la variazione di traiettoria da moto piegata mi veniva mooooolto approssimativa. con la z8 invece, tutta un'algtra musica, in positivo. con le roadsmart.......... è così divertente che mi invento i tombini per rallegrare la guida

[robertag]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

Robertag, da quanto emerso leggendo tutti i vostri interventi, ho dedotto che....
Con osservanza.

...ecco, è questo che mi preoccupa...


dimenticavo: tu stesso parli di precisione di guida, ma cosa ci azzecca con il limare le pedane?... precisione di guida è uguale a sicurezza, o no? e per ultimo; se sul bagnato non "ti fidi" come mi pare di capire, non ti fidi e basta. a prescindere dalle gomme... IMHO
con rispetto

[novecentosettanta]

.... giuro che non lo faccio + ..... dovessi cambiare le gomme alla mia futura R1200rt... quali mi consigliate... si ho capito... dovrei leggermi tutte le pagine... però ho paura solo di sconfusionarmi ancora di più....

[Doppiolampeggio]

A gentil domanda deve necessariamente seguire gentil risposta.
Le Metzeler consentono di fare pieghe più accentuate, grazie alla loro struttura che da più sicurezza, ma visto che piego pochissimo questa è una peculiarità che non mi interesssa.Per contro ho letto che il punto di forza delle Michelin è la tenuta sul bagnato, cosa che a me interessa particolarmente, pertanto è spiegato l'arcano.
Con osservanza.

[zangi]

Ma Doppio...hai cambiato gomme?
Non ci credo....

[mimmo_dr]

ma le pilot road 3 sono ancora le regine della pioggia?
già lo scorso anno motorrad ha fatto vincere le z8 m/o...
e quest'anno ........... http://moto.motorionline.com/2013/05...sport-touring/

[zonda]

Chissà quanto ha sborsato Pirelli...

[mimmo_dr]

nei test pubblicati da motorrad, per tutti gli anni in cui c'era il pilot road 2 e nel primo anno in cui c'è stato il pilot road 3, su bagnato ha sempre vinto DI BRUTTO michelin. dico di brutto, perchè il punteggio delle prove su bagnato era così alto che quasi sempre permetteva di vincere la classifica complessiva, anche se su asciutto michelin arrivava sempre ULTIMA o quasi.....

[maxriccio]

Beh come tutti danno un colpo al cerchio ed uno alla botte, immagino...

[Doppiolampeggio]

Zangi le gomme le devo cambiare, ma causa il maltempo la mukka la sto usando pochissimo e visto che fra un mese rimarrà ferma per non meno di 2 mesi ( Luglio - Agosto ) vorrei aspettare la fine dell'anno o il principio del prossimo per fare il cambio.
Con osservanza.

[robertag]

... secondo me cambierai la prima moto...

[V-Marco]

Premetto che non ho letto tutti i post, ormai è diventato impossibile

metto la foto di come si presenta il posteriore di un treno di Z8 che ho finito in circa 12K km



Uploaded with ImageShack.us

vi faccio qualche domanda così mi date qualche parere:

è normale una cosa del genere?

cosa faccio le rimonto o cambio?

se cambio, cosa monto?

[robertag]

... mi sa che alle tue Z8, o meglio alla tua mucca, "manchino" le... pieghe...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=683

[Doppiolampeggio]

E no carissimo Robertag, mi sa tanto che queste fantasmagoriche Z8 non siano poi così "stellari2 visto il loro deterioramento "random".
PR3 uber alles.
Con osservanza.

[V-Marco]

ero di ritorno da campo imperatore quindi un po di Km di dritto li ho dovuti fare.

cmq l'attenzione la volevo focalizzare sui taglietti orizzontali che non avevo mai visto che sono un po su tutta la circonferenza della gomma e non solo nella parte centrale; e sulla forte scalinatura che presentano le spalle.
Situazione appunto molto diversa da come si presentano le gomme di robertag per esempio, che sembrano tornite soprattutto sulle spalle senza la minima scalinatura


Sono tentato di montare le AngelGT, qualcuno le ha provate?

[robertag]

i taglietti secondo me sono comparsi perche ormai lo spessore del battistrada al centro è praticamente inesistente...

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

E no carissimo Robertag, mi sa tanto che queste fantasmagoriche Z8 non siano poi così "stellari2 visto il loro deterioramento "random".
PR3 uber alles.
Con osservanza.

..và che le PRRRRRR le hanno collaudate sugli spùter....
PR3 uber spùter, altro che....

[tukutela]

Terzo treno di PR3...... le ho provate tutte...fuorchè le Dunlop....

cambiate sempre sugli 11.000 - 12.000 , ora sono su quel kmetraggio, le ho fatte vedere dal mio amico gommista..e siccome ad Agosto mi faccio i Pirenei
con tanto di Barcellona- Andorra- Carcassonne - Grenoble e tour des Grand Alpes.. prima di partire le porto al change.... (300 Eurini e cmq le cambio sempre in coppia , ant e post, siamo su due ruote gente !!!!

[iteuronet]

Le Pirelli Gt sulla carta dovrebbero comportarsi praticamente come le Z8.Comprensibile se si pensa che la Metzeler é stata acquisita dal gruppo italiano (era la divisione ´gomma´della Bayer).Infatti sia il GT che lo Z8 ora sono ,come tecnologia di carcassa,molto simili.Cosí come sono bimescola al posteriore (l última serie M/0) con la stessa ripartizione del polimero sintetico (100% spalla ,70% al centro) .I profili del GT ,ridisegnati rispetto agli ST,dobrebbero copiare quegli degli Z8 (trattasi di voci di tecnici peraltro da verificare)Ambedue gli anteriori sono monomescola con 100% di polimero.Quindi, disegno battistrada e palle commerciali a parte,la musica dovrebbe essere la stessa.

[robertag]

ora è bimescola anche l'anteriore...

[V-Marco]

Originariamente inviata da iteuronet

Le Pirelli Gt sulla carta dovrebbero comportarsi praticamente come le Z8...

Ecco qualcosa di interessante, sapevo a grandi linee dell'acquisizione e sospettavo ci potesse essere qualcosa di simile tra le due gomme. Ora sono ancora piu convinto di provarle

Grazie

[robertag]

http://www.nikpneumatici.com/Catalog...tzeler2013.pdf
a pagina 14...

[iteuronet]

Originariamente inviata da robertag

http://www.nikpneumatici.com/Catalog...tzeler2013.pdf
a pagina 14...

Guarda sotto dove trovi ´VERSIONE SPECIALE´ Confronta il codice.Alla spiegazione non sta scritto bimescola ma ´differente mescola ( al singolare)´.Penso che si tratti di un errore di trascrizione.Puoi leggere anche qua
http://www.moto.it/news/metzeler-z8-interact.html
Cmq non sono affranto,sopravviverei alla notizia