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Vecchio 30-05-2011, 18:19   #1
valter62
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confermo il mio gradimento per la moto ottima su tutti i punti di vista.

Una sola considerazione: la mia prossima moto (non si quando) non sarà una BMW!
Mi ha deluso moltissimo la considerazione per il cliente che hanno per i modelli meno blasonati (vedi mio post del 11 aprile).
P.S.: La casa mia ha infine risposto, dicendomi la loro garanzia si limita ai due anni, senza considerare i vari fatti che gli evavo esposto.

A questo punto preferisco una Jap che, se non altro, incide meno sul portaeuri.

Saluti

Valter - L'aquila
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Valter - L'Aquila
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Vecchio 27-05-2011, 16:52   #2
gimbo01
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era proprio quello che volevo scrivere io doic...mi hai preceduto...il freno posteriore fa il suo sporco lavoro sempre...molte volte per abituarmi al suo utilizzo usavo solo quello per franare totalmente la moto ed è buono per me...
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Vecchio 01-06-2011, 19:09   #3
stefanogabriele
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Grazie, per la dritta sull'uso del forum, e grazie per i posts che ho letto, continuerò a leggere in merito alla F800 ST prima di acquistarla.
Grazie a tutti.

stefano
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Vecchio 02-06-2011, 10:16   #4
mary
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valter62
Quote:
Mi ha deluso moltissimo la considerazione per il cliente che hanno per i modelli meno blasonati (vedi mio post del 11 aprile).
Probabilmente hai ragione ma non troverai di meglio altrove...
Tutto dipende dalla serietà della persona con cui parli.
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Vecchio 02-06-2011, 10:48   #5
rol-pm
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Per me più che la differenza di trattamento tra chi ha modelli blasonati o meno, c'è una enorme differenza in funzione della tipologia del concessionario BMW:
se è "solo moto" sei trattato generalmente bene;
se è sia auto che moto, a meno che non sia grandissimo, con personale distinto e dedicato ai 2 settori, il cliente moto è considerato uno che fa perdere tempo rispetto ai clienti auto.
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Vecchio 02-06-2011, 11:38   #6
Sirandrew1977
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@Rol: sul fatto che se il Concessionario sia solo moto, il cliente è trattato generalmente bene ho qualche dubbio.........comunque poi c'è il fattore umano e qui mi fermo perchè OT e anche perchè sarebbe un ginepraio enorme.
( p.s.: anche io grazie all'accoglienza del concessionario difficilmente comprero' di nuovo bmw, o almeno non lo farò in zona )
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Vecchio 02-06-2011, 12:17   #7
rol-pm
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non so dalle tue parti, ma qui nel nord-est è generalmente così.
non per cattiva volontà ma semplicemente perchè il fatturato e l'utile sulle moto è per loro trascurabile rispetto a quello sulle auto e quindi per loro il cliente moto è una scocciatura che fa perdere tempo.

generally speaking ovviamente ...
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Vecchio 02-06-2011, 12:18   #8
mary
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Quote:
il cliente moto è considerato uno che fa perdere tempo rispetto ai clienti auto.
Sì, nei concessionari " misti " accade proprio così...
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Vecchio 02-06-2011, 13:31   #9
gimbo01
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calcolando che la sezione moto fa ricavare a BMW Group solo 1 mld su 60 (ricavi 2010) è logico che in un conce misto c'è maggiore attenzione ai clienti Auto, dove per altro i margini sono maggiori...
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Vecchio 03-06-2011, 22:00   #10
mary
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...se non gli basta fare 1 mld con le moto ovvero se ritengono non pagante il mercato moto...non le facciano più...
Se si fa una cosa si faccia bene!
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Vecchio 03-06-2011, 22:22   #11
rol-pm
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per me basta non cosiderare i concessionari misti e "premiare" la professionalità di quelli "solo moto" ...
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Vecchio 22-09-2011, 11:15   #12
Pastrocchio
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Salve,

vorrei un consiglio. Avendo pochi soldi... mi piacerebbe una F800S. Ho notato buoni prezzi su quelle del 2007 e soprattutto sulle prime del 2006.

Ci sono annate da "evitare" oppure su cui controllare cose particolari ?

Quanto andrebbe pagato un esemplare... base... quindi senza borse e/o ABS.

Grazie !
Pastrocchio non è in linea  
Vecchio 05-10-2011, 01:29   #13
Fulvio Quazzola
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Salve a tutti, sabato scorso ho ordinato la mia f 800 St.. Non vedo l'ora che me la diano.
Fulvio Quazzola non è in linea  
Vecchio 05-10-2011, 13:09   #14
mary
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F 800 ST, bellissima moto e va benissimo.
Auguri.
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Vecchio 07-10-2011, 16:02   #15
MAU F800ST
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Salve, ho portato a fare il tagliando dei 50K Km alla mia F800St e ho chiesto di aggiungere la sostituzione del filtro aria, non previsto dal programma, poichè il precedente proprietario ha fatto la scorsa estate un viaggio in Marocco e pertanto ho pensato che essendo l'ambiente polveroso era meglio effettuare il cambio; costo € 350,00- dopo 10 Km si acdcende la spia del carburante malgrado il serbayoio sia pieno (problema già segnalato al tagliando) e la spia di pericolo (colore arancione) e il simbolo del motore.
tornato in concessionaria mi sostituiscono il galleggiante nel serbatoio e la ventola del radiatore; conclusioni altre € 350,00. Credo che le parti di ricambio e la manodopera (€58,00 ora) sia un pochino!!!! cara
che ne pensate
MAU F800ST non è in linea  
Vecchio 14-10-2011, 09:53   #16
Pastrocchio
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Mi piacerebbe comprare una F800S e ne ho sotto mano una tenuta molto bene del 2008. Mi sapreste dire quanto andrebbe pagata con meno di 10.000Km ?

Cose da osservare ?

Nel 2008 c'erano ancora le perdite di olio dalla testa ?
Pastrocchio non è in linea  
Vecchio 26-10-2011, 15:05   #17
pier62
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predefinito Il prezzo è giusto?

Ciao, mi sono iscritto l'altro ieri perchè in settimana la ritiro:
F 800 s gialla a km 0 dotata di abs, antifurto, computer di bordo, manopole riscaldabili, frecce bianche, portapacchi e topcase.
Era stata immatricolata nel 2007 e nessuno ancora l'aveva voluta lasciandola lì in vetrina ad aspettarmi.
Il prezzo totale che mi hanno fatto è di 6250 euro tutto compreso, dal quale poi detraggo il valore del mio usato. Che ne pensate? A me è sembrato un buon prezzo anche se la moto ormai è fuori produzione, ma volevo sentire un po' il vostro parere.

Un lampeggio a tutti
pier62 non è in linea  
Vecchio 26-10-2011, 18:35   #18
ghima
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un buon prezzo anche se di fatto la moto ha quasi 5 anni..
cmq se con 4000 euro più la tua l'hai portata via è un ottimo prezzo..
ghima non è in linea  
Vecchio 26-10-2011, 20:23   #19
mary
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...è sempre una moto nuova...a Km.0...
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Vecchio 02-02-2012, 13:52   #20
Start77
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ciao a tutti,

a reve vorrei passare al mondo bmw acquistando una f800 st e quindi ho un po' di domande a voi espertoni

1) Non so se andare sul nuovo oppure usato, anche perche' ho visto che si trovano buone occasioni con semestrali e moto aziendali, e quindi volevo chiedere dal modello 2007 ad oggi cosa e' cambiato su questa moto?

2) Secondo voui, o se avete fonti affidabili, questo modello verra' abbandonato dalla bmw oppure nel corso del 2012/2013 verra' presentato un modello nuovo?

3) questo motore e' valido sul fronte consumi girando in coppia abbastanza carichi?

4) Come vi trovate con le valigie laterali bmw, quelle sport estensibili? (ma si puo' viaggiare con le valigie "estese" nella massima capienza?

5) Secondo voi per viiaggiare con il giusto compromesso fra posto per bagagli e maneggevolezza e' meglio: valigie rigide sport bmw, piu' biastra e bauletto posteriore givi da 46L, e magari borsa da serbatoio, oppure il set completo della vigi con baluetto posteriore da 46 l e borse laterali rigide givi v35 ???

6) Il sistema ABS montato sulla F800 ST e' valido oppure se ne puo' fare a meno???

Per ora mi vengono in mente queste domande... appena ne ho altre vi romper' ancora le scatole....

Un Lamps a tutti
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Vecchio 03-02-2012, 15:04   #21
ghima
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ti rispondo ad alcune domande.il sistema ABS bosch montato sull'impianto brembo della serie F 800 ST-S-R è ottimo, il miglio re che abbia provato degli ABS che ho finora guidato..
la F 800 ST non verrà abbandonata anzi
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=347187


infine comprala semestrale ingiro per BMW se ne trovano di ottime a ottimi prezzi 8000 euro circa..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
ghima non è in linea  
Vecchio 03-03-2012, 14:19   #22
Start77
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ubicazione: Marche
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Grazie per le risposte

a questo punto mi conviene semestrale, altrimenti il nuovo non conviene se nel 2013 esce la nuova versione..

Purtroppo ho visto che semestrali o usate si trova sempre nel colore grigio che non mi entusiasma..

Un'altra cosa: la f800 st e' euro 3 vero?? quindi qualche altro annetto dovrebbe resister no??

Ma dal 2007 al 2011 ci sono stati aggiornamenti sulla st???

Grazie a tutti per le info
Start77 non è in linea  
Vecchio 09-03-2012, 13:35   #23
wishingwellit
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ciao, io avevo la f800s con abs e devo dire che mi sono trovao veramente male. era troppo invasivo e più volte mi sono seriamente preoccupato. A roma, con i sanpietrini entra pure a 30 all'ora e rischi di investire qualcuno.In precedenza venivo dalla 1150 r con abs e mai una preoccupazione in frenata!
wishingwellit non è in linea  
Vecchio 09-03-2012, 14:15   #24
Start77
Pivello Mukkista
 
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ubicazione: Marche
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Ma di che anno era la moto?

Forse le nuove versioni sono migliorate??
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Vecchio 05-03-2012, 19:06   #25
Start77
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predefinito colori versione 2012 f800 st ??? dubbio.

Ciao a tutti,

Dal sito bmw e dal configuratore per la f800 st esce come colori i soliti: blue dark grey, champagne e quella bicolore per un sovrapprezzo da 450 euro..

Invece da un ultimo volantino preso da un concessionario bmw i colori sarebbero solo dark grey e un bellissimo bianco/blu stile s100rr

Chiedendo al concessionario lui va sul suo computerino e dal sito bmw mi dice che i colori sono i 4 che ci sono sempre stati....

quindi in quali colori si puo' prendere??
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