[GS tutte] nuovi faretti a led originali BMW

[Rinolds]

Ottimo! Grazie StiloJ per le info!

[StiloJ]

Figurati, un piacere!


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[Rinolds]

StiloJ non trovo sul sito crucco le istruzioni per il montaggio dei faretti led BMW... non è che potresti postarlo o inviarmelo in posta privata? grasssiiiiiiiiiieeeeeeee

[StiloJ]

Prova a vedere qui:
http://www.bohling-eisele.de/PDF_Dow..._LED_GS_08.pdf

Sono in tedesco, ma dalle illustrazioni credo tu possa farti un'idea.

Ciao.
Stilo J

[Rinolds]

Grazie! Andrò giù di google translator se necessario!

[Frenkie75]

mi inserisco per fare due brevissime domande:
1) Meglio faretti originali dal costo "sassata" o di altra marca e più economici;
2) a led o alogeni?

Grazie per le risposte......

[StiloJ]

Io li presi originali a led per via del consumo inferiore per non stressare la batteria già poco vitale di suo. Inoltre con il cablaggio originale non avevo il problema di dover cercare il filo sotto chiave (all'epoca la moto era in garanzia).


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[Frenkie75]

Cosa significa cercare il filo sotto chiave?

... e visto che tu hai gli originali a led: fanno una bella luce o servono a poco?

Grazie

[-VIK-]

si infatti come fascio di luce è superiore a led o alogeno?

[carloghelfi]

originali a led prendili in Germania sul sito teileneide io li ho presi li già 2 anni fa

[StiloJ]

Il filo positivo sottochiave è per dire che se alimenti i faretti direttamente dalla batteria devi collegarli anche ad un filo che sia sotto tensione solo quando la moto è accesa, altrimenti rischi che il primo pirla che passa ti accende i faretti e ti sputtana la batteria. La luminosità dei faretti è elevata, ma meno che se avessi la lampada xeno sul anabbagliante. Io li ho voluti per migliorare la mia visibilità diurna nei confronti degli altri utenti e ne sono molto soddisfatto. Di notte fanno una bella luce, ma non è paragonabile minimamente ad un faro xeno.


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[Frenkie75]

Grazie Stiloj, dunque tu consigli di montare gli originali a led per vari motivi.

Per quanto riguarda lo xeno invece mi sembra di aver capito che non è legale, confermi anche tu?

[StiloJ]

Si, lo xeno non è a norma e dopo aver parlato con una persona che si è beccata un verbale da più di 460 euro, più ritiro del libretto e obbligo di revisione straordinaria l'ho smontato dal mio anabbagliante (lo sto ancora rimpiangendo però).
Ti dirò che con lo xeno montato, di notte, l'apporto dei faretti è quasi nullo, mentre con l'anabbagliante alogeno la differenza si nota parecchio.

Ultimo dettaglio, il corpo dei faretti originali a led è completamente in alluminio e più piccolo rispetto ai faretti originali alogeni (più grossi e in plastica).

Anche io li ho presi sul sito tedesco indicato qualche post più sopra risparmiando un bel po'.

[Frenkie75]

ho appena controllato il sito tedesco di cui sopra e non mi sembra che sia un gran risparmio.

Il conce mi farebbe tutto per 500 euro, mentre sul sito ho visto che inviano tutto il kit per 469 + ss. confermi?

Comunque ti ringrazio tantissimo per il tuo commento circa l'aumento di luminosità e il fatto dello xeno.

Credo che procederò con l'acquisto tramite conce con il prossimo tagliando dei 20k....almeno piango una volta sola!!!

[andym]

su moto24.it KIT alogeno 375€.. KIT LED circa 100€ in più...

[Frenkie75]

...dunque anche li siamo nell'ordine delle 500 euro!!

[StiloJ]

@Frenkie75: io li presi sul sito perchè il mio conce, all'epoca, voleva quasi 600 euro per i fari e circa 150 per il montaggio.
Se te li monta per 500 è un affarone, fai bene a rivolgerti a lui!

PS
si, li pagai quella cifra.

[Frenkie75]

Perfetto StiloJ, era quello che volevo sapere...grazie ancora !

[nonelaser]

Scusate, uppo questo per non aprire un nuovo post e confesso subito di non aver letto proprio tutte le 18 pagine...
In una caduta mi si è rotto il faretto dx, originale, della mia ADV mod 2010. Ne ho acquistato uno praticamente nuovo qui sul mercatino e quando vado ad installarlo sull'apposito connettore... non funziona. Mentre il sx continua a fare il suo bel lavoro. Anche sull'interruttore al manubrio si accende la spia verde quando li attivo. Ho provato a spegnere e riaccendere il quadro e, memore delle bestemmione quando ho faticosamente sostituito l'anabbagliante, ho anche provato ad avviare la moto. Senza successo alcuno: l'occhio dx rimane sempre accecato...
Avete idea di cosa possa essere? Di quali controlli debba fare? So che non è affatto questione di vita o di morte e si gira anche senza ( come ho fatto fin'ora ) ma vorrei che tutto tornasse in ordine quanto prima. Anche per togliere davanti agli occhi i segni che mi ricordano lo spiacevole episodio...

[StiloJ]

Faretto led? Prova a collegarlo al connettore del faro sx. Se non va nemmeno così ti hanno rifilato una cd sola, se invece funziona ripassa bene i cablaggi del faretto dx.


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[Teo Gs]

#439

Frenkie se il conce ti fa 500 € montati.....fallo al volo....ottimo prezzo....!!!!

[nonelaser]

Stilo, in realtà è un faretto standard... il test dovrebbe funzionare lo stesso, giusto?

[bi-power]

lampada bruciata... o connettore rotto.

[nonelaser]

Bene, ho le lampade di scorta: mentre eseguo le prove faccio anche il cambio lampade... un we impegnativo!

[San_Brembo]

Buondì!
Sulla baia si trovano faretti per il Gs prodotti dalla Hella..
Secondo voi sono da tenere in considerazione?? è "Roba bona"