Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[vm1200]

Originariamente inviata da Loooop

@vm1200:
Scarico standard o Akrapovic?
E a rumorosità meccanica a bassi regimi?
Ulteriore curiosità: che valori riporta il libretto alle voci U.1 e U.2?

Grazie!

Standard
Rumore meccanico molto basso (molto più basso del gs 1250)
U.1 92 U.2 5250


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[Karlo1200S]

Originariamente inviata da vm1200

Standard
Rumore meccanico molto basso (molto più basso del gs 1250)
U.1 92 U.2 5250


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anche leggermente meno rumorosa dell'rt 1200 lc

U.1 93 U.2 3875

[Loooop]

Originariamente inviata da vm1200

Standard
Rumore meccanico molto basso
U.1 92 U.2 5250

5250g/m è autostrada a velocità di codice, quindi molto incoraggiante.
Grazie mille!

[Slim_]

Originariamente inviata da Loooop

5250g/m è ... quindi molto incoraggiante.

non ho capito se potrebbe soddisfarti oppure il contrario (non vedo le faccine )
Per un viaggiatore come te, i minus possono (probabilmente) essere solo capacità di carico e catena, penso. Il rumore sarà una sorpresa positiva, leggi il penultimo periodo del post di Bryzzo che l'ha provata: http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?p=10458401
V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Eh ma questo è entrare a gamba tesa nell'intimità di una persona

[managdalum]

Screanzati ...

[bigzana]

Vabbè, una volta si chiedeva se le moto impennavano...
Adesso db a libretto e consumi....

[Olaf55]

Sennò il Trentino ce lo scordiamo

[bigzana]

Ma seh... Detto poi che se ci vai fuori stagione il problema non si pone.
Magari fai più fatica a trovare un bar aperto...

[Loooop]

db a libretto perché in Austria ci sono strade non accessibili con moto anche dichiarano più di 95dB (e in futuro andrà sempre peggio), rumorosità in generale perché a me (e al prossimo) il rumore scassa la minchia.

Frega un casso se impenna o meno.

[bigzana]

Con l'euro 5 credo che il problema Austria non si ponga, credo che il limite sia 90, se non 88 o più basso...

Per il resto, frega un casso di quello che frega un casso agli altri.

Peraltro sarebbe un gran affare costruire e commercializzare una moto nuova di pacca, e poi agli austriaci gli devi dire "eh, state attenti che sulla xyz strasse non potete circolare perché l'abbiamo fatta troppo rumorosa"....

[salvoilsiculo]

Cmq abbiamo appurato che neanche i consumi sono un problema visto che il dato disponibile può solo migliorare

[Loooop]

Ad oggi il limite in Austria è 95dB sul libretto.
Ad oggi, la Multistrada 1260, che non è un modello di 10 anni fa ma un modello recente ancora in produzione, con i suoi straordinari 102dB (*), non ci sta nemmeno lontanamente dentro.
Vedi per esempio qui:
https://www.tcs.ch/it/camping-viaggi...95-decibel.php

Naturalmente, è possibile e anche probabile che suddetti limiti vengano inaspriti e/o si diffondano.
Quindi sapere cosa c'è scritto sul libretto della nuova Multi, per uno che viaggia spesso all'estero me, è abbastanza importante, anche perché il fatto che Ducati dichiari d'aver migliorato questo aspetto dice assai poco, visto da dove parte (...).

Il tutto al netto del fatto che il rumore mi disturba e mi disturba disturbare il prossimo col rumore della mia moto.

Nulla che non scoprirò il giorno che andrò a provare la moto, ovviamente, ma saperlo in anticipo mi farebbe piacere.

(*) La scala dei decibel è logaritmica. 7 decibel oltre il limite significa un'intensità sonora 5 volte maggiore di quella limite.

[Slim_]

Originariamente inviata da Loooop

.... Ad oggi, la Multistrada 1260, che non è un modello di 10 anni fa ma un modello recente ancora in produzione, con i suoi straordinari 102dB (*), non ci sta nemmeno lontanamente dentro....

mah... CHIEDI a chi ne ha documentazione .... Ho sotto gli occhi il libretto della mia ex 1260 Enduro e riporta U.1 = 98 e U.2 = 4.750 (e la trovavo molto, ma veramente molto più silenziosa della 1250HP che probabilmente riporta dati anche inferiori ma chissà a quale regime)
Ho letto ora l'articolo.... eh... vatti a fidare della carta stampata non è così ! (resta comunque non a norma tirolese).
V4 S- GT

[Loooop]

Originariamente inviata da Slim_

chiedi, la mia ex 1260 Enduro e riporta U.1 = 98 e U.2 = 4.750

Premesso che 98dB sono comunque troppi, magari quel valore di 102 riguarda la versione con l'anteriore da 17". Oppure quella con lo scarico optional (anche sulla GS i valori sono differenti fra scarico standard e optional).

[salvoilsiculo]

Se hai avuto modo di vedere e ascoltare alcuni dei filmati proposti non potrai non aver notato che il suono sembra essere più soft e l'omologazione euro 5 dovrebbe essere un secondo elemento di serenità cmq una visita al conce e ti togli i dubbi.
Certo che queste progressioni logaritmiche hanno avuto una grande presa....o avete frequentato in molti lo Scientifico?

[bigzana]

Scusa @Looop , dove hai preso il dato di 102db per il 1260?

[salvoilsiculo]

Ha diviso su base log10
https://www.motociclismo.it/stop-all...ia-multa-76529

[Loooop]

Scusate, ma in definitiva che vi frega se vm1200 risponde o meno alla mia domanda sui due numerini del libretto?

Se è così gentile da farlo, lo ringrazierò, altrimenti pazienza.

Mi sfugge il motivo per il quale continuate a metterci becco.

edit: I decibel della 1260 sono sulla pagina di cui al link, ma gli stessi dati sono riportati in altri siti. Anche qui.

[salvoilsiculo]

È il solito gomblotto tedesco per favorire il GS....

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

È il solito gomblotto tedesco per favorire il GS....

Chiamo subito Audi così sistema tutto



V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Slim_

Chiamo subito Audi così sistema tutto



V4 S- GT

Già che da quelle parti sanno come trattare le centraline....ma non si fa prima con il bianchetto?

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

... con il bianchetto?

la carta però non è bianca.... ci vuole il verdetto



V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Ma analogamente al caldo in estate rispetto all'umidità ...quelli sono i decibel percepiti

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

... quelli sono i decibel percepiti

eh ma il vero problema è che il rumore percepito sale al quadrato ad ogni unità, mentre sale al cubo ogni 100 giri in più ai quali viene fatta la misurazione. Parola di lockdown



V4 S- GT