Presentazione ADV 1300

[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

Ma pork……
Se venerdì mi ha lasciato con l’amaro un bocca, oggi al terzo giorno l’impatto è decisamente diverso ….


“GIESSISTA” cit.

Ahiaaaaaaaa


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[Loooop]

Che orrore.

[Ziofede]

Sull'usato, non se ne trova una.

Incredibile.

[rsonsini]

Ragazzi vi voglio bene ma veramente quelli che stanno dicendo che l’adv 1300 non si può guardare credono che invece il 1250 sia esteticamente bello?

Perché è universalmente riconosciuto che il gs, di canonicamente bello non abbia proprio niente, e che tutti gli adv (anzi già dal carenino e poi il 1100 in realtà) siano stati accolti come dei veri e propri cessi dal pubblico.
E tutte le volte il circo riparte.


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[gonfia]

@GIGID #400
Secondo me sono uno l’abbassatore con assetto normale (cioè le sospensioni più lunghe di serie sull’ADV), l’altro l’abbassatore con assetto ribassato di 2cm

La doppia molla ci sarà di sicuro, sarebbe assurdo fosse diversamente

[Bigwave962]

Spettacolare ! BMW ha sempre avuto il coraggio di osare e ha sempre fatto centro , non per nulla è la moto di riferimento nella sua categoria .
A prima vista uno magari storce un po il naso ma poi a furia di guardarla , appare il sorriso in volto .

[Vento notturno]

Concordo, non piace ma si compra

[63roger63]

https://youtu.be/gHcUBhP2Jeg?si=wK-bu8WMdi8E5FnX

...dai c'è un motivo per quel serbatoio...attaccarci su due belle gomme di scorta anteriori.
...e come disse il Conte Mascetti..."per essere uno sformato è sformato... più sformato di così..."

[Bastich]

faro a parte, direi che ci siamo

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Il bauletto dietro è basculante di 8no circa a destra e sinistra.non so cosa comporti

probabilmente di nuovo una questione di perfezionamento.

Avranno rilevato che andando a 180 col bauletto (velocitá massima consentita in Germania dall´omologazione del bauletto, come testimoniano i famosi adesivi) le turbolenze ti fanno sbandare.

Come succede a tutte le moto con tutti i bauletti.

Pertanto il sistema basculante immagino serva da "ammortizzatore di turbolenze".

[romargi]

Doppio motore per la nuova ADV: nel fianchetto hanno nascosto il motore del k75, come qualcuno aveva già suggerito.
Una utile riserva di potenza quando sia apre il gas!


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[Lucky59]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Quei 2 cassonetti davanti al serbatoio sono inguardabili...

Il nostro gruppo, in gita premio a Garmisch, l'ha battezzata Singer. I soliti invidiosi che sostengono assomigli ad una macchina da cucire......

Che poi dal vero non è niente male!

[Lucky59]

Originariamente inviata da dab68

La 1300 non scalda nulla a livello di polpacci e caviglie.

A livello polpacci no, ma a livello stinchi ed entro coscia eccome se scalda! Non duranta la marcia, vero, ma appena ti fermi ad un semaforo o anche solo rallenti con la ventola del radiatore in funzione ti arriva eccome un bel getto aria calda.

[Fino2007]

Ma avete la stessa moto?

[abele68]

Il bauletto è basculante anche sulla std

[colosseo10]

ammiocuggino un tester ducati ha inviato le prime foto spia della nuova ducati multistrada advenciur che uscira' a breve per cercare di contrastare la nuova ammiraglia all terrain di biemmevvu'

[essemme]

Originariamente inviata da max 68

Se da altezza sella 89 la porta a 85 ci faccio un pensierino :

non dico di leggere tutto il 3ad ed il post #375 ma almeno le schede tecniche:

prima il GS poi l'ADV

Escursione anteriore / posteriore 190/200 > 210/220 mm
Interasse 1518 > 1534 mm
Avancorsa 112 > 118,8 mm
Angolo della testa dello sterzo 63,8° > 63,8°
Altezza della sella con peso a vuoto 850 > 870 / 890 mm
Arco del cavallo con peso a vuoto 1900 > 1840/1980 mm
Capacità utile del serbatoio 19 > 30 l
di cui riserva 4 > 4 l
Lunghezza 2212 > 2280 mm (compreso paraspruzzi)
Altezza 1406 > 1588 mm (compreso parabrezza)
Larghezza 1000 > 1012 (compreso paramani)
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina 237 > 269 kg
Peso totale ammesso 465 > 485 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 228 > 217 kg

aggiungo le differenze tra ADV, prima 1300 poi 1250

Interasse 1534 > 1504 mm
Avancorsa 118,8 > 95,4 mm
Angolo della testa dello sterzo 63,8° > 65,1°
Freno anteriore
Freno a doppio disco semi-flottante, Ø 310 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
>
Doppio freno a disco flottante, dischi freno flottanti, Ø 305 mm, pinza dei freni radiale a 4 pistoncini
Freno posteriore
A disco singolo, Ø 285 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
>
Freno a disco singolo, Ø 276 mm, pinza flottante a 2 pistoncini
Altezza della sella con peso a vuoto 870/890 > 890/910 mm
Arco del cavallo con peso a vuoto 1840/1980 > 1950/1990 mm
Lunghezza 2280 (compreso paraspruzzi) > 2270 mm (sopra il paraspruzzi)
Altezza 1588 (compreso parabrezza) > 1460 mm (sopra il parabrezza, con peso a vuoto DIN)
Larghezza 1012 (compreso paramani) > 980 mm (sopra il paramano)
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina 269 > 268 kg
Prezzi da 24.050 > da 22.400 €

[max 68]

Era una battuta, preferisco la std più snella , comunque avevo letto il post 375 , mi era sfuggita l'altezza sella con abbassatore potrei farcela anch'io anche se diversamente alto

[Gabriele1976]

vista la 1.300 dal vivo.
Bella forte, ma bella forte.
Sembra piccolissima (era una triple black).
Nota: rumore stranissimo: aveva un terminale non originale (non chiedetemi quale) con db killer visto che era silenziosa.
Uno spettacolo di moto. Peccato che mi manchino quei 20 cm di altezza (sono un piccoletto di 1,60 mt)

[dragonrecon]

Non ho letto tutto ma guardandola così mi ricorda un poco la PanAmerica dell'Harley.

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da Paolo67.

Qualche perplessità sulle due sporgenze...

...se ne é giá parlato. Sono funzionali: se la moto cade le due sporgenze evitano che si ribalti fino a sbattere sul serbatoio.

Nessuna dietrologia di quelle lette (maniglie, appigli per montare pedane supplementari, voglia di copiare Benelli, a dare l'ingombro massimo con le borse ecc..)

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da Leonee61

Magari il cardano ha una sua vita ne più ne meno che una catena,e poi quanti superano gli 80.000 km con la propia moto.

questo intervento non é serio, giusto?

[Fino2007]

Possono servire a montare eventuale impalcatura visto che c’è il bonus facciate

[nic800gs]

Lho vista a garmisch , secondo me la trophy con quella sella dritta rossa e il serbatoione squadrato è la moto piu bella e geniale che si poteva fare !!
Ed io avrei cercato qualsiasi scusa per passare alla futura ktm ,ma questa è il top !!

[nic800gs]

Son convinto che" il rinoceronte"sarà il nuovo padrone dei passi alpini !!