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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-11-2023, 16:26   #1
aspes
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Solo che "nuda e cruda" non la vogliamo: almeno, non io, e credo neppure il 99% degli altri.
il mio gs e' nudo e crudo all'acquisto. Il conce ci ha messo una mezz'oretta a riprendersi, hai presente la pubblicita' "idealista"?

"buongiorno vorrei un gs"
"ok che optional mettiamo"?
"optional? intendi che colore voglio?"
"ma no, manopole riscaldate, abs,valige,anal intruder, robe cosi'..."
"no no, la voglio liscia"
..
..
..
SBAM
"si sente male?"
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Vecchio 17-11-2023, 16:31   #2
Zorba
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Ha ha ha immagino la scena!

Però sei una mosca bianca, ne sono convinto.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 17-11-2023, 22:23   #3
MOTOMONZA
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il mio gs e' nudo e crudo all'acquisto. Il conce ci ha messo una mezz'oretta a riprendersi, hai presente la pubblicita' "idealista"?…
Anche io nel 2005 gs 1200 gialla con unico optional scarico cromato...prezzo se no erro meno di 13.000 € il concessionario non voleva farmi ordine così configurata , dovetti lasciargli subito la mia r850r per fare l'ordine.

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Ultima modifica di managdalum; 24-11-2023 a 22:33 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 17-11-2023, 14:29   #4
cicerosky
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OT proprio per niente, concorrente diretta austriaca a forse duemila euro in più.

Nemmeno a starci a pensare, hai fatto benissimo.

. .....
Beh io l'ho venduta dalla disperazione.
Mille Mila problemi, assistenza penosa


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Vecchio 17-11-2023, 16:47   #5
Rattlehead
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Scusi che moto mettiamo su questi optional?
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Rattlehead
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Vecchio 17-11-2023, 21:34   #6
bim
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L’anno scorso sono andati per comprare una s1000r nuda e cruda, solo col quickshifter.
Sono uscito con una completa che avevano delle frocierie proposta ad un prezzo molto interessante.
Modello 2022 non precedente etc.
Non ho ancora usato:
- Antifurto
- Regolatore di velocità
- Manopole riscaldate
- navigatore pittografico
- headlight pro, non sono mai andato di notte
Mi dimentico di usare il quickshifter
Serve molto il controllo pressione pneumatici
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Vecchio 17-11-2023, 21:46   #7
GIGID
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Di tutto quello che hai menzionato l’unica cosa che ho provato ma proprio solo per vedere come funzionava e’ il navigatore a pittogrammi.
Il resto uso tutto e sono felice di averlo.
E l’RDC mi ha salvato il culo (e la testa e le gambe) 500 metri prima di un curvone di immissione in tangenziale segnalandomi la foratura


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Vecchio 20-11-2023, 11:59   #8
aspes
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io la pagai 12800 euro. Arrivo' con le frecce bianche. Il conce mi disse che era optional, io risposi che per me poteva pure levarle.......le ha lasciate senza insistere a chiedere soldi..
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Vecchio 20-11-2023, 16:39   #9
Lone wolf 48
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Lo stesso con il mio GS lc del 2013. Preso base con solo lantipattinamento e l’antifurto. Arrivo con le frecce a led. Gli dissi che le poteva tranquillamente cambiare. Le ha lasciate
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R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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Vecchio 21-11-2023, 12:55   #10
Specialr
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Sembra molto bene
La f900xr pesa sui 222 credo con 5lt di benzina


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Vecchio 21-11-2023, 13:57   #11
GTO
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Se queste sono le conferme dei pesi reali le europee dovranno darsi da fare sul serio
Perché la Benelli ha ottenuto successo soprattutto per il prezzo, ma se kove offre contenuti e peso basso direi che non faticheranno a trovare chi le apprezza
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Vecchio 21-11-2023, 14:07   #12
Lev_Zero
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Sta melina coi pesi che hanno fatto è stata un po' ridicola onestamente. Io penso quando hanno cominciato a dare i dati, le versioni EU che verosimilmente peseranno qualcosa in più di quelle cinesi, anche solo per via dello scarico, non fossero pronte e quindi siano andati a spanne. Facevano più bella figura a dichiarare il dato solo a moto finita e pesata avvenuta.

Anche perchè anche sulle dotazioni continuano a modificare cose, ad esempio prima sulla Pro le forcelle erano KYB, ora sono cinesi come sulle altre, poi il serbatoio è da 20lt, poi 21, adesso 19.. insomma, per essere una moto che dovrebbe arrivare in strada entro marzo, mi sembra che siano ancora abbastanza confusi.
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Vecchio 21-11-2023, 14:21   #13
Specialr
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Tutto vero, per carità, ma non mi sembra niente di così importante.
Peraltro i pesi dichiarati delle moto sono quasi sempre ottimistici da parte di tutti i marchi.
Questi della kove vedremo, ma stanno già dando molti più dettagli degli altri a riguardo.


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Vecchio 21-11-2023, 14:37   #14
Viggen
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Comunque a me sta Kove, sta simpatica. Già il fatto di non aver preso un marchio storico già esistente è una bella cosa. Poi la sfida nelle competizioni, un bel logo loro e, a quanto sembra, tanta passione. Chapeau. Le moto che hanno proposto sono anche belle, oltre che leggere. Con queste premesse, potrebbero permettersi un posizionamento altino coi prezzi, sempre che le qualità sulla carta si rivelino reali.

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Vecchio 24-11-2023, 21:48   #15
Liones
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https://roscianomoto.it/kove-moto/33...adventure.html
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Vecchio 25-11-2023, 10:17   #16
Pfeil
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L'Adventure Pro passa i 10K, sinceramente sarei più attratto dal 790 anche se, sulla carta, ha qualche dotazione in meno.
Secondo me, in generale, i produttori cinesi dovrebbero calcare molto di più la mano sulla durata della garanzia..... potrebbe essere un forte incentivo, aiuterebbe a togliere molti dubbi.

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Vecchio 25-11-2023, 12:36   #17
iteuronet
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ha qualche dotazione in meno.


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qualche forse riduttivo? se non hanno cambiato qualcosa rispetto al modello precedente nella 790 manco le sospensioni si possono regolare.
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Vecchio 25-11-2023, 11:01   #18
Michelesse
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Non ho capito se questa Kove sia una moto cinese generalista che strizza l’ occhio ai sognatori degli sterrati, tipo tutte le cinesi apparse recentemente sul mercato, oppure una specialista per chi l’ enduro pensa di farlo seriamente.

Perché questi ultimi, credo amino anche esibire una moto specialistica blasonata, e non badino ai 1000 euro in più o meno….

Mi sbaglio ?

.
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Vecchio 25-11-2023, 11:27   #19
cicerosky
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Direi la prima.
Una dual come ktm e tenere meno cara e con caratteristiche di tutto rispetto ma chi vuole fare enduro acquista una specialistica mono.

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Vecchio 25-11-2023, 12:48   #20
Pfeil
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Volendo, con 2 cartucce Andreani risolvi, ma la piattaforma inerziale, per esempio, sulla Kove non ce la metti.....mi sembra un plus non da poco.
In ogni caso, non mi sembra che il vantaggio economico di Kove sia poi così determinante, se mettiamo sul piatto della bilancia il marchio sconosciuto, la rete assistenza da formare, la reperibilità ricambi tutta da capire, la qualità dei componenti totalmente (a quanto dice il titolare....) made in PRC.
Diciamo che io non mi presterei a fare da cavia, ecco.

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Vecchio 25-11-2023, 19:31   #21
carlo46
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In ogni caso, non mi sembra che il vantaggio economico di Kove sia poi così determinante, se mettiamo sul piatto della bilancia il marchio sconosciuto, la rete assistenza da formare, la reperibilità ricambi tutta da capire, la qualità dei componenti totalmente (a quanto dice il titolare....) made in PRC.
Diciamo che io non mi presterei a fare da cavia, ecco.

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Vecchio 01-12-2023, 10:09   #22
Pfeil
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Ecco, appunto.....la sorellina minore si presenta già con un biglietto da visita non proprio entusiasmante...

https://youtu.be/6PdtkxHpDO0?feature=shared

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Vecchio 02-12-2023, 01:41   #23
Specialr
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Per chi mastica di motori
https://www.facebook.com/share/v/YBD...ibextid=K35XfP


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Vecchio 02-12-2023, 10:23   #24
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Il link non si apre.

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Vecchio 02-12-2023, 18:48   #25
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