Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 42]

[gonfia]

Prova ad abbassarle entrambe di un paio di decimi, o anche 3 ... dubito che diventeranno delle super gomme, ma forse scivoleranno un po’ meno

[KOCINSKI]

Mettile a 2.3/2.7


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[Kunken]

Oggi la porto a fare il tagliando dei 1000km e poi a casa le abbasso come suggerite...grazie

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[RESCUE]

Tra l’altro il meccanico BMW mi disse che con le Anakee Adventure, dopo i 2500/3000 km il grip scende repentinamente, più di un cliente che aveva notato la cosa.


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

A me il grip aumentato subito di molto … appena smontate senza neanche provarle


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[dandy]

Ciao a tutti...
ritirata sabato sotto il diluvio una GS ADV 40TH gommata Bridgestone...
ieri primi 150 km tra le curve ....per carità piano e rispettando il rodaggio e con condizioni climatiche ottimali...ma, opinione personale, queste gomme da come descritte me le aspettavo peggio...nel senso che le ho trovate rapide a scendere in piega e piuttosto sincere..nonostante 2.5 e 2.9 di prssione che reputo un pò alta...
tanto che credo le terrò....

[AsAp]

Le gomme che monta la tua moto non devono andare bene agli altri ma a te che la guidi ...
Se ti trovi bene vanno bene

Lamps

[dandy]

Verissimo quanto dici....
solo, mi pare di essre una mosca bianca nel thread.....

[max 68]

Aspetta di percorrere un po di km .....non sembra che il pneumatico anteriore duri un gran che

[RESCUE]

Senza conoscere la tua esperienza, personalmente la cosa mi farebbe riflettere.



“GIESSISTA” cit.

[ireland]

Le A41 migliori pneumatici
Sono gli utenti di questo forum che ne parlano male…so ragazzi

[max 68]

Personalmente preferisco esprime un giudizio su un pneumatico quando è finito , da nuove più o meno vanno bene tutte.....forse

[Stefo63]

@ dandy , al di la del fatto che concordo assolutamente con AsAp, quando ho ritirato la moto con le A41 anche io ero perplesso per i commenti negativi ( al di là del rumore di rotolamento che è oggettivo ), la differenza l'ho notata quando ho montato le TA3, un altro pianeta !

[RESCUE]

Max fidati, anche da nuove…..
Basta che scendi in piega un po’ di piu, e ti sporchi le “Mutant”


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Fortunatamente mai provate , mi basta per sentito dire....

[Lilliput]

Ciao a tutti ... sono nuovo al mondo Bmw e fresco possessore di un'Adv 1250 2021 Triple Black. Volevo riportare la mia esperienza con le Michelin Adventure di serie. Praticamente una breve storia triste: durante i primi 1.000 km, in rodaggio e non conoscendo la moto, ho iniziato pian piano a piegare di più, anche se i pneumatici non mi infondevano grande fiducia. Ho pensato che fossero mie fisime dovute anche a quanto letto qui sopra. Insomma vedo una bella curva, quasi un tornante, a dx, aperta, asfalto bellissimo e penso "finalmente mi faccio una curva come Dio comanda" ... entro in curva e...il posteriore mi ha mollato di colpo e mi son trovato a terra. Per fortuna nn mi son fatto niente ed anche la moto ha solo rovinato i bumper proteggi-barre che avevo montato ed i gommini della valigia dx. Avevo il manubrio storto ma anche li, era solo da regolare la piastra. Insomma tutto bene, solo una gran incazzatura. Avevo la pressione standard 2.5 2.9 che come un fesso nn avevo ridotto ai miei canonici 2.3 2.7. Ho cambiato subito le gomme con le tck 70. Tutto ciò per confermare che quella gommaccia per divertirsi sulle curve nn va bene ... per andar dritti non lo so...

[max 68]

Come inizio non è stato dei migliori , comunque importate non farsi male e non avendo danneggiato la moto si può dire che è andata bene. ...tck 70 provate hanno un ottimo grip..👍

[millling]

Non darei la colpa a 2 decimi di differenza di pressione...La perdita di aderenza va ricercata altrove e spesso non per colpa della gomma che quella si sa fa quello che puo'. Ad esempio altri fattori legati al "polso destro" e all'esperienza..._Anche riconoscere un tipo di asfalto scivoloso da uno aderente, sapere se le tue gomme sono in temperatura pronte per affrontare una piega limite... Sicuramente una buona gomma aiuta ad avere meno patemi e pensieri.Un po come adesso i vari controlli elettronici...Ormai mi affido molto al TC e metto le mappe a seconda della strada che percorro e devo dire che mi ha salvato spesso il culo unite alle affidabili TKC 70.
Di nuovo in sella @Lilliput

[yesmon]

idem TKC70 mi trovo bene

[magnogaudio]

Stessa moto stesse gomme di primo equipaggiamento e stessa scelta di passare alle Tkc70
Okay che sono un fermone , ma qualche curvetta mi è capitato di farla
E in 10kkm con le Michelin non ho mai sentito il posteriore scivolarmi via
Solo un piccolo scodamento immediatamente corretto dall’elettronica ( me lo ricordo ancora )
Mi viene da pensare che hai trovato un avvallamento o l’asfalto sporco
Riletto meglio ora , la mia non è ADV...
Ma non credo cambi la sostanza


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[planetpower]

difficilmente la colpa di una caduta è da imputare alle gomme, a meno che non si stia veramente spingendo forte con una gomma finita o poco performante.

Provai la moto di un amico con le tanto odiate anakee, si guidava bene. Lui toccava quasi il paramotore in piega, certo davano meno feeling delle mie pirelli st2, ma non era pericolosa.

[Lilliput]

..si si certo. Io non sono un gran pilota ma ho cmq 35 anni di moto e tanti km percorsi sulle strade di tutta Europa. E vengo da altre moto con cavallerie similari. La mia prima preoccupazione è valutare il fondo su cui metto i pneumatici ... e quello era un bell'asfalto. Nn mi piace correre molto, cioè per strada nn mi metto mai in competizione, ma amo piegare. Il polso in quel caso era fermo e il gas al minimo in quanto era una leggera discesa, e non ho avuto il tempo di riaprire perchè son caduto prima. Inoltre ero fuori da un paio d'ore, quindi pneumatici più che caldi, e stavo provando gradualmente e prudentemente a trovare confidenza con moto nuova e gomme. E' un tipo di curva che ho fatto milioni di volte e MAI mi è partito il posteriore in quelle condizioni e così di schianto. Nn mi ha avvertito, ha mollato di botto e mi son trovato a scivolare sull'asfalto. Sinceramente non ho trovato altra spiegazione che i pneumatici .. ho anche ripercorso la curva a piedi per vedere se ci fosse una chiazza d'olio o qualcos'altro ma niente...

[millling]

Io ho fatto come te...Ho cambiato subito i penumatici, però prima di ritirarla dal conce...Domanda...Sicuramente è partita in uscita e in accelerazione, che mappa usi?

[Lilliput]

Originariamente inviata da millling

Io ho fatto come te...Ho cambiato subito i penumatici, però prima di ritirarla dal conce...Domanda...Sicuramente è partita in uscita e in accelerazione, che mappa usi?

ero in road ... essendo in rodaggio stavo usando quella ... ma ero in percorrenza e non stavo accelerando ... se sapessi come si fa vi invierei lo screen degli angoli di piega della giornata ... 47 a sx e 84 a dx

[Lilliput]

..cmq era solo per dire che ritengo pericolosa quella gomma ... almeno per gli amanti delle pieghe. Almeno mi avesse avvertito, invece niente. Sentivo solo un sensazione strana nelle curve precedenti... nn mi davano sicurezza e mi dovevo fidare di quella sensazione che invece ho attribuito alla moto nuova! Infatti pensavo a come tutti la magnificassero anche per la facilità di guida, mentre io nn mi sentivo sicuro.

Può anche essere che fosse un pneumatico difettoso??? Boh