Mani da fata, servizio del culo e conto da gioielliere: il mio nuovo meccanico

[paolo b]

...porcamiseria.. e pensare che avevo scritto " a quattro cifre" e poi ho corretto in seiecinquanta.. e già mi pareva una ladrata..

Però, contento tu..

PS: io per posare un pavimento prendo 150 euro l'ora.. pensaci!!!!

[Ziofede]

Dipende molto dal concessionario.

Lo stemma c'entra fino ad un certo punto

Mi fa piacere che tu sia contento nonostante il salasso .

Condivido il tuo ragionamento anche se quando devo tirar fuori certe cifre, mi viene l'ansia .

[GTO]

Diciamo che dopo questa spesa la moto è a puntino e sai che si comincia da capo.
Buona strada

[Ziofede]

Infati, si ricomincia da capo.
Olio, filtri, sospensioni, ecc, ecc

[RedBrik]

Per i più curiosi, prezzi senza IVA

cambio olio motore+filtri 120 dei quali 50 manodopera
cambio olio freni 55€ dei quali 50 manodopera
cambio liquido raffreddamento 145€ dei quali 100 manodopera
revisione forcella 355€ dei quali 250 manodopera
gomma anteriore 120€
Catena lampadine varie 35€
Revisione 85€
Perizia per rimettere a posto documenti moto 135€

Totale 1050€ più IVA

Se conto manodopera sui 100€ all'ora i prezzi mi sembrano coerenti, cambiare olio ci vanno 30 minuti, idem per olio freni, la forcella prende il suo tempo, etc.

Per carità, economico no di sicuro.

Ma 650€ Ivati avrebbe voluto dire 550 netti, e considerando che solo revisione normale (80€) gomma (80€) e liquidi vari più filtri (140€) costavano un 300€, sarebbe stato impossibile. Per veloce che uno sia i lavori che ha fatto non si fanno in 2h.

[RedBrik]

Originariamente inviata da ziofede

Dipende molto dal concessionario.

Lo stemma c'entra fino ad un certo punto

Probabile.

Tra Honda Triumph e Aprilia qui a Monaco ho trovato un servizio di merda,

Ma proprio di merda

(ti diamo appuntamento in 2 mesi, ce la devi portare il giorno prima, prenderla il giorno dopo, preventivo totalmente sballato, incapacità di risolvere anche i più piccoli problemi, totale assenza di cordialità in persona, attese inaccettabili quando sei in concessionaria perché chiaramente personale insufficiente, etc...)

In Triumph e Aprilia

Mentre questi in Honda sono stati impeccabili.

Poi chiaro che da tre punti non ne derivo statistiche. Ricordo però con piacere il mio concessionario honda in California. Due su due

[Ziofede]

Tempo fa, direi almeno una quindicina di anni, il mio caro amico sardoinglese,
raccontava di un'officina di Cagliari che eseguiva tagliandi sulle Ducati, ma tagliandi veri ! Una revisione accurata, con tanto di lavaggio e inceratura moto piu' riconsegna con moto coperta e sopra un tappeto .
Diceva che controllavano e registravano di tutto e i clienti erano soddisfattissimi.
Il problema era trovare un posto senza andare a mesi di distanza .

Mi ricordo un millino .....

E spero di aver riportato esattamente, non vorrei dare false informazioni.

Se ne parlava perche' all'epoca voleva dare un servizio simile anche lui .
Ha pero' prevalso la passione aeronautica

[Aspide]

#405

Ti ha trattato bene, se facevi le stesse operazioni da un pirata spendevi 600/700 euro. Considerando che solo di revisione e quella cosa del tuvo sono 200 euro, non è caro, come ti ho già scritto.

Una revisione forcella fatta bene è una rottura di maroni anche per un sospensionista.

E su quella moto, considerato che in teoria dovresti usarla molto sopra i 200 km/h, non è che possono fare i lavoretti dell'artigiano che di solito cambia i paraolio al Madison.

Ora usala e scannarla.

[RedBrik]

IERI HO RIMONTATO LA SPEED

son bei momenti.

Sta tornando bellissima, il carrozziere era caro ma ha fatto un lavorone.

Oggi le ordino le frecce nuove daggiovane coilled (ne ho rotta una cadendo, già che ci siamo) e il prox weekend la rimetto di nuovo completamente in ordine (per la seconda volta, in tre anni).

Se siete bravi vi mando anche le foto, così vi ricordate come son fatte le moto belle davvero.

[RedBrik]

Vabbè le frecce sono più complesse del previsto.

E manca ancora il cupolino.

Comunque va che moto!

[Bistex]

Non vedo la bacinella per non sporcare il pavimento d'olio...

[RedBrik]

L'ho parcheggiata lì e son corso a far la foto prima che riuscisse a far la goccia!!

Questione di secondi.

[RedBrik]

Le ho comprato delle frecce della Kellerman che sono quasi pornografiche. Spetta che gliele monto su e vedrai...

[Bistex]

Cmq bel ferro. Complimenti !

[Ziofede]

Originariamente inviata da RedBrik

I.

Sta tornando bellissima, il carrozziere era caro ma ha fatto un lavorone. .

Vero . Si nota dalla cura dei dettagli.
Ha perfino lucidato i bordi esterni delle gomme .

[Buda]

Originariamente inviata da RedBrik

Vabbè le frecce sono più complesse del previsto.
...

e visto che ci hai messo le frecce pornografiche, vedi di cambiargli anche quelle lampade alogene ai fari che sono inguardabili.

.... regalagli delle belle lampade LED.... ne guadagnerà in fascino la moto ed in sicurezza il pilota....

Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk

[RedBrik]

Le ho guardate ma quelle che trovo sono tutte cinesate allucinanti a livello di cromatura, che invece su quelle originali è fatta davvero molto bene!

[Someone]

Originariamente inviata da RedBrik

E manca ancora il cupolino.

E gli adesivi "Triumph" su serbatoio?

[Pan]

Manca un cilindro

[RedBrik]

Originariamente inviata da Someone

E gli adesivi "Triumph"

non pervenuti.

Ne ho comprati due, da due fornitori diversi, entrambi non erano come quello originale, nonostante entrambi i fornitori avessero giurato e sperguirato che lo fossero.

La coppia originale in Triumph costa 100€, e ok pollo, ok pirla, ok scemo, ma proprio totalmente farmi passare per coglione no, quindi se la tengono

Ha anche come vantaggio che dimostro il mio apprezzamento per il modello specifico e quello sta lentamente diventando un fastidio verso il marchio...

Oltretutto così è più verde, che poi è il motivo per il quale l'ho comprata...

[GTO]

Vedrò nei prossimi giorni una 955i 2001 nera uniproprietario con 20.000km
Che dici, Red?
So che è stata sistemata di recente e dice che non ha bisogno di nessun intervento
Quali sono le cose da controllare e i problemi noti?

[RedBrik]

1) smetti di comprare/vendere moto che sembri un mercante di cammelli algerino impazzito

2) la 955i "del 2001" è una culo bello o quella dopo? Che otticamente passa tanta differenza (secondo me decisamente a favore della più vecchia, che non per nulla le ho preferito) e anche come erogazione sono diverse

3) chiedi a Carlo46, che ne sa di più, però in generale sono moto abbastanza robuste, e in 20.000km non penso necessiti di parecchio

Controlla che i freni davanti frenino e rilascino bene, nella mia si erano bloccati i pistoncini e le pinze della mia sono pinze fatte praticamente unicamente solo per quella moto, quindi son cazzi.

Per il resto io l'ho smontata mezza e, salvo funghi nel liquido di raffreddamento, non ho trovato particolari problemi. Qualche noia:

Il serbatoio della culobello tende a espandersi con la benza con etanolo, controlla che non ci siano crepe.

Sempre sulla culobello, la parte anteriore del "serbatoio" è in realtà un cupolino, che con espansione del serbatoio si spacca. Vedi come sta messo, deve avere 5 viti che lo tengono, quando il tutto si allarga tende a rompersi nei due punti più in basso dove è avvitato.

Controlla vada in temperatura, il termostato tende a morire. E che una volta in temperatura parta la ventola.

Tolto questo non mi viene in mente altro.

Toh, le frecce davanti sporgono, si rompono facile, facile che le abbia incollate o non più originali. Idem un po' tutta la viteria sulle plastiche della carrozzeria, tende a rompere.

Se sei un feticista dell'originale, il portatarga, il cupolino e gli specchietti son duri da trovare.

Le sospensioni anteriori originali sono tarabili tra burro e burro fuso. Provala e vedi se fanno per te o se cercherai, come me, di migliorarle (per ora con risultati mediocri e spesa non mediocre...)

[RedBrik]

Anche quello che l'ha venduta a me diceva "perfetta".

Poi
- funghi (ma tanti!) nel liduido di raffreddamento
- forcella che piscia
- pinze anteriori bloccate
- catena montata col culo e non "scorre" bene
- troppo olio nel motore
- termostato a fine vita
- penumatico dietro non a libretto
e sicuro ne dimentico ancora qualcuna...

[RedBrik]

Ah alcune altre, sulla culobello ci furono richiami per tubetti benza e, non so se richiamo ufficiale o se li cambiavano solo, per cuscinetti sterzo.

Se è unipro chiedigli, immagino abbia fatto tutto quello che c'era da fare.

[Boxerfabio]

Ah, Acquista sereno eh!