Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 6]

[Adry GS]

pensavo di usarli solo come abbaglianti

[Adry GS]

Oggi ho fatto un breve tratto di strada e anche se alle 20:30 c’era ancora la luce del sole ho provato i nuovi faretti, ed in effetti lasciandoli alti a mo’ di abbaglianti quando incroci gli altri veicoli non si ha la prontezza di spegnerli vista la posizione dell’interruttore che costringe anche di sollevare la mano dal manubrio
Ma per abbassarli dovrò fare delle modifiche perché purtroppo i faretti sono molto vicini alla carenatura e vanno a toccare contro


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[dib0231]

Salve a tutti e Buona Pasqua. Possiedo una GS1200LC del 2014 K50. Chiedo come posso risolvere un problema che qualcuno nel forum ha già risolto. Ho installato dei faretti universali e gli ho cablati con il classico impianto utilizzando come innesco il filo positivo della presa usb vicino alla strumentazione. I faretti si accendono quando faccio quadro, ma quando tolgo la chiave restano accesi per circa 2/3 minuti e poi si spengono da soli (sento un rumore come lo stacco di un relè nella zona batteria). Come si può risolvere il problema facendo spegnere i faretti allo spegnimento della moto? O al togliere quadro? Grazie per l'aiuto.

[mike78]

Originariamente inviata da dib0231

restano accesi per circa 2/3 minuti e poi si spengono da soli (sento un rumore come lo stacco di un relè nella zona batteria).

2/3 minuti sono tanti.... Sicuro...? Come ti hanno già detto il Cambus stacca corrente dopo ma è circa 1 minuto non 2/3 minuti e non è che quel rumore di relè che senti non sia altro che la valvola di scarico che chiude, appunto alla fine del minuto....?


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[dib0231]

ok, può essere anche solo un minuto anziché 2, quello che desidero fare e spegnere i faretti quando spengo la moto e li non riesco a capire dove collegare l'innesco dell'interruttore dei faretti.

[caPoteAM]

da quello che ho capito non hai messo l'interruttore per cui è normale che funzioni così e non puoi far nulla in quanto dopo che hai spento il quadro la corrente resta attiva per circa 30 secondi

[dib0231]

Originariamente inviata da caPoteAM

da quello che ho capito non hai messo l'interruttore per cui è normale che funzioni così e non puoi far nulla in quanto dopo che hai spento il quadro la corrente resta attiva per circa 30 secondi

Scusa non l'ho specificato, si ho messo l'interruttore ma quello che non capisco e che dovrebbe spegnersi tutto spegnendo la moto e ancor di più togliendo la chiave. Invece restano accesi (se non spengo con l'interruttore) per un tempo abbastanza lungo.

[pierigeo]

Adry. bella l'idea del telecomando, ho lo stesso interruttore e quasi quasi sfrutto la tua idea. pero ti chiedo, l'interruttore che hai montato è lo stesso che ho montato io, ma è interruttore e non pulsante, se lo dimentichi acceso il telecomando non ti rimane sollecitato continuamente?

[Adry GS]

@pierigeo
Si purtroppo un interruttore, ho provato a cambiarlo con un interruttore ma non sono riuscito a trovarne uno compatibile al 100% e mi rimaneva incastrato.
Quindi ho ridissaldato tutto e rimesso il suo interruttore, è per questo che ho messo i led spia per sapere se l’interruttore è su On o su Off


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[Adry GS]

@dib0231
È tutto normale, così configurato non ci puoi fare nulla!
Il canbus stacca la corrente ai servizi dopo un tot di secondi.
Il cablaggio prende la corrente direttamente dalla batteria per alimentare i led e l’interruttore, il quale fa eccitare il relè, prende il positivo dal cavo di alimentazione del gps o dalla presa 12v (il quale a sua volta è alimentato dal canbus)
Per ovviare al problema dovresti trovare un positivo sotto quadro vero e proprio cioè che stacchi la corrente immediatamente quando spegni il quadro.
Per chi mi chiedeva .... se prendi la corrente dalla presa 12v se poi attacco il caricabatterie originale Bmw alla presa si accendono i faretti?
La risposta è sì,
l’ho provato, almeno con il mio caricabatterie (non Bmw). Questo dando il positivo alla presa 12v alimenta l’interruttore che a sua volta, se premuto, accende i faretti.


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[Ghigna75]

Gli A-Parts funzionano proprio come dici tu, Andry GS

[pierigeo]

Grazie Adry, non avevo pensato al led. quasi quasi ordino un altro interruttore da sacrificare per provare a farlo diventare un pulsante perché la tua idea mi ha fatto partire l'embolo.

[caPoteAM]

comando dei miei 2 cancelli

[millling]

Altra soluzione .. .
Click sul telecomando col dito pollice.
@Capo...Sei in zona regina coeli?

[caPoteAM]

No....... Zona eur

[Slim_]

Buona Pasquetta. Milling tremendo !

[Adry GS]

partendo dal fatto che meno metti mano sull'impianto originale, sotto la sella del pilota ci sono due fusibili, prova a vedere con il tester se uno dei due stacca subito allo spegnimento del quadro. se si vai di ruba corrente.

quoto quanto detto da @CaPoteAM okkio al voltaggio sono pochi i telecomandi che vanno a 1,5v ma ce ne sono.
Collegarlo allo stop non è male ma ogni giro in moto lo solleciti centinaia di volte. l'ideale sarebbe il pulsante dell'abbagliante ma non mi piace toccare il cablaggio originale soprattutto questo che ha il canbus e fari al led.

[Romanetto]

basta prendere un pulsante attivatore senza blocco al posto di un interruttore. Come il tasto di accensione del PC, solo quando lo premi da' l'impulso ma poi rilasciandolo il circuito rimane aperto.

[Tello73]

Io ho messo i faretti,che fornisce un ragazzo,che ha un sito su un social,non sò se si può scrivere qua.kit già cablato,con centralina associata,e pulsante x eventuale accendi/spegni. Attaccato diretto ai poli della batteria,semplice istallazione, all'accensione della moto,1secondo,si accendono,allo spegnimento,3/4secondi,si spengono da soli. Ottimo

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[Neo76]

[...]

Parli di ztracing? Sono interessato anch'io a quel prodotto, hai qualche foto da postare? L'installazione l'hai fatta tu? Grazie.

[Ghigna75]

L’ho presi io , e montati, tutto alla grande. Hanno una centralina che fa tutto lei.

[Neo76]

Che poi vi chiedo, i faretti li usate sempre per essere più visibili o solamente in condizioni di scarsa luminosità per vederci meglio?

[BobsHaero]

Neo, io li uso per entrambe le cose.
Di giorno, con i faretti accesi è molto più facile ti vedano (specialmente in caso di traffico e sorpassi, le macchine si spostano verso destra molto molto prima, lo noti veramente tanto quanto posson fare i faretti),

di notte ovviamente aumentano e non di poco il fascio luminoso, allargandolo nel contempo.
Avendoli montati bassi aumenti la visibilità delle asperità -fanno ombra-, e dei segnali stradali (catarinfrangenti).

In sostanza, utilissimi.

Tendo a spegnerli se sento puzza di braghe blu, non essendo prettamente legali..

[Boxerfabio]

Montati anche io per pasquetta.
Ho preso i cloni cinesi da Smart Bomb col supporto “originale” sotto becco.
Modificato un pochino il cablaggio esageratamene lungo ed esageratamente ingombrante. Nascosto il tasto per bene a fianco della presa Din li dal cruscotto perché sul manubrio m faceva ribrezzo e ho un odio dalla nascita per i cavi in vista.
Molto molto soddisfatto. Non so la durata ecc ma per ora soddisfatto.
Io presi perché la moto è più visibile. C’è poco da fare. Con più punti luce l’occhio rileva meglio la velocità di avvicinamento. Avevo visto anche uno studio in merito.
Tra le moto che van sempre più veloce, traffico esagerato e gente che ha la testa tra le nuvole ormai è carneficina. Faretti sempre accesi per me quindi

[millling]

Hai ragione....Minimo ogni 5macchine che sorpassi 2 hanno il cellulare in mano, avete notato? Ficcatevelo nel ...In tasca! sto cazzo di telefono! Quasi ogni giorno senti gente spiacciccata in frontali in pieno giorno...Ehh ma è importante aver lasciato un segno sui social. Meditate idioti....Meditate.