Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [23° thread]

[Romanetto]

Sopra ci puoi andare. Il codice ZR, non e' il codice velocita' e riguarda il tipo di carcassa che equivale a radiale con velocita' superiore a 240 km/h, quelle con codice V o inferiore avranno la carcassa distinta solo dalla lettera R (radiale). Questa carcassa ZR ha il codice velocita' W o superiore, quello del GS e' V da libretto. il W e' superiore e le puoi mettere.

L'utilita' potrebbe essere opinabile, anche perche' costano di piu', ma la revisione e' passabile. Ad esempio le gomme per auto invernali m+s, in inverno, possono essere messe con codice inferiore rispetto al libretto eppure la revisione passa

[al74]

@Slim_

Oops!
Ho sbagliato stanza
Non ho un gs ma parlo di quella in firma, r1100r
Volevo mettere delle gomme meno stradali e più scolpite ,ora monto le Avon,
visto che spesso faccio strade bianche, qualcosa" tipo le mutant "ma non m+s però se non riporta la dicitura ZR non si può montare , è giusto?

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[managdalum]

Originariamente inviata da al74

@Slim_

Oops!
Ho sbagliato stanza ...

Spostato in quella giusta

[Slim_]

Guarda... @gonfia è uno dei più esperti in gomme. Io ho da pochi mesi acquistato le mutant che vanno bene praticamente sempre, ma eccellono sul bagnato, sull'umido e nella stagione fredda. Non a caso il disegno ricorda quello delle gomme racing da bagnato. Ma sugli sterrati personalmente te le sconsiglio perché hanno una superficie talmente morbida che le rovineresti molto presto.
P.S.: io le mutant le ho viste solo in M+S

V4 S- GT

[al74]

Infatti ho scritto tipo mutant tra virgolette,


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[gonfia]

Scusa, non riesco a vedere che moto hai in firma (non vedo proprio la firma...) , ma se parli di BMW R1100R la misura del posteriore non è 160/60-18?


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[al74]

Cerchi a raggi.
La misura che dici tu e per quelli in lega.

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[gonfia]

Quindi hai la stessa misura del GS non LC... beh, la scelta è ampia mi pare!
Se vuoi una gomma un po’ meno stradale ma non tassellata ci sono diverse gomme “trail “ in quella misura...


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[al74]

Già ne abbiamo viste diverse ma senza dicitura RZ

e secondo lui ci deve essere.
Invece sulle stradali c'è l'imbarazzo.

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[gonfia]

La cosa importante è non montare gomme con indice di carico e velocità inferiori a quanto riportato sul libretto; puoi farlo solo con gomme marchiate M+S.
Nella misura che hai posteriore non mi sembra ci sia nessuna gomma “non stradale” in W
Se sul libretto hai codice V puoi montare tranquillamente (ti cito modelli che hanno anche la misura 120/70-17 anteriore):
Tourance Next e TrailAttack3 se vuoi gomme trail
Karoo STR e TKC70 se vuoi un po’ più tassello (queste sono entrambe M+S)


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[al74]

@managdalum

Grassssie

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[TIBS]

Dovendo a brevissimo sostituire i pneumatici ( gli ottimi TA3 che non escludo di rimettere) qualcuno ha capito quando le nuove Metzeler Tourance Next 2 , appena presentate a fine novembre, saranno messe in commercio ? Ricordo che le vecchie Next non erano per niente male (anche se poi dopo un certo chilometraggio si indurivano e perdevano aderenza) per cui presumo che l'avranno ulteriormente migliorate.

[TIBS]

alla fine ho rimesso le TA3 ......

[lorescuba]

Ciao, ho un domandone da porvi relativamente al consumo dell'anteriore. Parliamo di GS 2007.
Avevo già notato la cosa con le gomme precedenti, e ho avuto la conferma arrivato "in fondo" ad un treno di TKC 70.
sono arrivato a 10.000 km di percorrenza e mentre il posteriore ha ancora battistrada, l'anteriore è da cambiare assolutamente.
E' vero che vado piano, ma non riesco a capirne la causa, se c'è; magari è normale che sia così.
Il mono ant non è mai stato revisionato (76.000km) ma tutte le persone interpellate mi hanno detto che lavora pochissimo, per cui non ce n'è bisogno, mentre il post è stato revisionato da 20.000 Km.

Il domandone quindi è: E' normale che l'anteriore si consumi prima e di più del posteriore ? Grazie.

[robiledda]

Originariamente inviata da lorescuba

... Parliamo di GS 2007.
... e ho avuto la conferma arrivato "in fondo" ad un treno di TKC 70.
sono arrivato a 10.000 km di percorrenza e mentre il posteriore ha ancora battistrada, l'anteriore è da cambiare assolutamente.
...
Il mono ant non è mai stato revisionato (76.000km)... mentre il post è stato revisionato da 20.000 Km.

Il domandone quindi è: E' normale che l'anteriore si consumi prima e di più del posteriore ?...

GS 2005, TKC 70, Ohlins ant. e post., stesso discorso l'anteriore si consuma prima, parecchio prima.
io di km ne faccio di più con queste gomme, intorno ai 12/13 k con l'ant. e oltr 19/20k con il post.

[clapsi]

@tibs

se vuoi una gomma a 360 metti la MUTANT DUNLOP
unico neo che magari ci fai un peli di km in meno delle ta3

agevolo una slide



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[TIBS]

purtroppo non c'è la misura per la mia R1200GS ADV bialbero

[robiledda]

Ho mandato ora una mail alla Dunlop chiedendo se le Mutant verranno prodotte anche nelle misure per le nostre GS aria/olio.

[TIBS]

che strana strategia commerciale...bho

[MAURI_57]

Originariamente inviata da robiledda

Ho mandato ora una mail alla Dunlop chiedendo se le Mutant verranno prodotte anche nelle misure per le nostre GS aria/olio.

Roby news in merito alla risposta di Dunlop?
Grazie

[gspeed]

Non è che sia sbagliato specie se hai una guida tranquilla, ma probabilmente freni quasi esclusivamente con l'anteriore e fai raramente brusche accellerate. Che pressione tieni?

[robiledda]

...la sto ancora aspettando ottimo servizio clienti

[MAURI_57]

bah non capisco la loro strategia commerciale, tutto sommato le misure delle nostre GS sono abbastanza standard...Staremo a vedere.
Queste Dunlop mi intrigano, hanno un bellissimo design, spero anche nelle performance, per la durata ho qualche riserva.
Ciao
Grazie

[lorescuba]

@gsspeed: Si, freno quasi solo anteriore perchè il Gs 2007 ha la frenata ripartita e usa comunque anche il posteriore. Essendo "fermo come un cancello chiuso" e non facendo "off", non ho nemmeno la necessità di correggere in curva o altre manovre. Nelle moto precedenti, con lo stesso stile di guida (posteriore usato poco, tipo sul bagnato e cose simili), ogni 2 posteriori cambiavo un anteriore.

@Robiledda: Non so se l'anteriore mi dura altri 2000km circa, ma ultimamente sto usando poco la moto. Sto comunque valutando di cambiare solo quella, dato che la post è circa poco sotto la metà. Solo mi scoccia avere sempre gomme parzialmente usurate e dover andare 2 volte dal gommista che non è proprio comodo, per me.

[Le2Leggende]

Come ti capisco, anche a me non piacciono le cose spaiate.
Anche per un discorso di DOT diversi, magari un aggiornamento della mescola nel mentre.

Bè io ho risolto così con il mio gommista:
Siccome ogni tanto capita sulle misure più comuni che qualcuno, vuoi perchè la moto deve venderla, vuoi perchè ci fà pochissima strada, chiede se hanno in casa una gomma usata ma in condizioni discrete, quando la rivende mi riconosce un buono da applicare al mio prossimo cambio gomme

Io le cambio sempre entrambi