Forte calore alla gamba destra [11º THREAD]

[marco#41]

Dai non farmi diventar matto a cercare in 11 trehad...... Ma l'avete aperto il cAtalizzatore per verificare? Azz sarebbe la soluzione da dimostrare a bmw!

[strommino]

Con la mia vintage sono tornato ad essere felice di prendere la mia moto, entro in garage e me la guardò e riguardo, con la LC questa cosa mi era passata...starò rosicando secondo te?!


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[strommino]

Abbiamo fatto foto dei costruttori, catalizzatore LAFRANCONI di due moto differenti uno scaldava e uno no! Catalizzatore di altro costruttore, non so se tedesco, uguale per due moto, uno scalda e uno no! Continui a sostenere sia il catalizzatore?!


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[marco#41]

No no ti credo..... Ci manca!! Cosa vuoi che ti dica scatalizzando riesco a godermi adv "17, non sarebbe stato giusto secondo me fare come te ( vendere per tornare indietro)... Pensa che ho venduto xr perche vibrava da matti e il 4 cilindri era rovente ( da spegnerlo ogni volta che mi fermavo al semaforo)

[xpdev]

@strommino

Lascia perdere, se non vogliono capire non capiscono.

Scatalizzare risolve ?

Bene scatalizzare in allegria, al primo che finisce nelle mani della "pula" Svizzera, Tedesca, Austriaca o che dir si voglia che lo fa tornare a piedi, vedi come cambiano tutti idea.

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[Meglio tardi che mai]

Per Morgan e chi è interessato
I tre pezzi li fabbrica Puig e li commercializza Horning
Ti arrivano i due fianchetti in plastica e il chiudi spazio tra, penso , pompa freno post. e supporto pedale posteriore destro
A breve vi posto le foto.
Risultati pratici sulla mia, ma sappiamo che ognuna reagisce differentemente.
Io come prima cosa ho montato Ikes, installandolo il più vicino possibile verso l'avantreno
Non sufficiente.
Poi ho scatalizzato, tutto Akra, e ho risolto il MIO problema, mentre la zavorrina riceveva, seppure in modo ridotto ancora calore
Oggi abbiamo collaudato i tre pezzi " Puig/Horning "
Soddisfatta anche la zavorrina.
Mio consiglio personale:
Prima di scatalizzare, provate Ikes ed eventualmente i tre pz
Ikes costa 10 euro di lamiera, i tre pezzi il mio conce me li ha dati a 150 montati.
E spesso potrebbero risolvere il problema
Concordo con Xpdev che scatalizzare comporti grossi rischi, oltre che farlo con Akra costa circa 2000 euro ( terminale compreso ).
Quindi provate prima Ikes e fianchetti, e incrociate le dita...
Devo però dire che il sound adesso è uno spettacolo!!!!

P.s. @ Strommino, capisco la tua scelta, ma pur trovando il " vecchio " bialbero ancora bellissimo e prestazionale, non sono in grado di rinunciare alla mia TB
@ Xpdev, invece non ho capito, se ricordo bene, perché dopo aver venduto la tua ADV lo scorso anno per il calore, hai comperato a scatola chiusa una Rally, sapendo i rischi che correvi...
Concordo che ognuno con i suoi soldi ci deve fare quello che gli pare...

[marco#41]

@xpded,
No no non scatalizzate lasciate la moto ferma in garage! Cosi siete freschi in regola e contenti...., la meniamo tanto ma ad oggi non abbiamo soluzione alternativa....
cosa consigli tu?
Se fossi un venditore bmw mi diresti abbigliamento tecnico che non lo senti....

[Meglio tardi che mai]

https://imgur.com/a/mKwS5

[strommino]

Xpdev l'ha venduta, come ho fatto anche io, non sopportando entrambi il calore eccessivo, magari gli altri con gamba di amianto non sono disposti a rinunciare alla propria moto, reputata,anche da me, la moto più bella e gustosa da guidare del mercato, io ho rinunciato per il MIO bene, e non rimpiango il passo indietro, ma qui si va OT e non voglio ancora farmi riprendere, perciò ognuno si muove come meglio crede, però non criticate le scelte di chi ha avuto il coraggio di lasciar perdere la moto non giusta(sfortunata) per i propri bisogni e la propria passione di usare la moto per lunghi viaggi! Quello che xpdev vi scrive sono dei semplici consigli, io non riuscirei a viaggiare con una moto non in regola, non ho mai toccato neanche il mio 50ino quando lo avevo! Figuriamoci una moto da 1200 di cilindrata! Io viaggio sereno!


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[Slim_]

D'accordo, chiaro e condivisibile. Però c'è un ma....
Io uso tranquillamente la mia rallye senza quel problema e non vedo perché altri debbano scrivere qui che gli altri come me, hanno la gamba di amianto. Dopotutto siete stati "trattati" nel migliore dei modi, visto che siamo al post #410 dell' 11° 3ad.
Le vostre moto hanno un problema, le vostre.

[strommino]

Slim, non era riferito a te o a chi ha la fresca, sono sicuro e conosco di persona, che pur di non mollare la moto dopo aver speso tutti quei soldi, sono disposti a sopportare il forte calore dicendo che che è normale che una moto un motore scaldi...Non sentitevi tirati in causa se siete dei freschi, io mi sento tirato in causa quando si scrive che questa moto non scalda, che non scalda rispetto ad altre marche...che un motore per forza di cose scalda...ho vissuto sula mia pelle il problema, vi assicuro che non è piacevole entrare in garage e avere il pensiero di prendere la moto e non godermela...comunque io me ne sono liberato... ma sono qui ancora a scrivere come dicevo prima per non far magari perdere tempo a chi non riesce a leggere 4 anni di treadh...non faccio di tutta l'erba un fascio, ma non va fatta neanche al contrario...


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[strommino]

Naturalmente parlo da sfortunato 50% di ex possessore di questa bellissima moto!


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[Slim_]

@Strommino, non e' la prima volta che ci confrontiamo per lo stesso motivo. Sia chiaro che la situazione la capisco benissimo perché l'ho vissuta. Ho venduto quasi subito una MT-01 e (molti anni dopo) dopo solo 8 mesi un Sadv 1290 che mi piaceva da morire ma proprio non erano sopportabili per il calore e non solo in piena estate. Ci ho rimesso un sacco, i "puri" mi hanno anche perculato un po' ma quelle erano TUTTE cosi'. In questo caso direi di no.

[Nik650]

oggi ho fatto una prova empirica.
Tornato da un giretto in montagna , dopo 150 Km con 35 gradi costanti arrivato a casa e spenta la moto ho preso il misuratore di temperatura laser e ho misurato questi valori:
pneumatico post. 48° ; pneumatico ant. 45° ;
cilindro, alla base motore, destro 101°; cilindro sx 98 ;
catalizzatore 82° .
Allora ho pensato che il calore che molti lamentano, forse non è prodotto dal catalizzatore, bensì dal cilindro. Inoltre il cilindro destro è più vicino alla gamba rispetto al suo opposto e forse il problema parte da qui .
Forse.......

[strommino]

Infatti, è proprio quello il problema...la casistica 50-50 a cui però alcuni non credono o magari hanno una calda e pensano che debba essere così, quando invece così sappiamo in molti che non deve essere...come diceva xpdev se compro ktm sono consapevole del calore, ma Gs lc no, alcuni lo hanno altri no, allora è questo che vorrei si capisse in questa lunga discussione...questa moto è una moto in maniera random fresca e altre no...comincio a chiedermi quale siano veramente le giuste...


Inviato dalla mia Tapamoto

[strommino]

Prova a misurare il catalizzatore a moto calda al minimo e accesa, così giusto per confrontarle con le temperature che avevo io...ma hai una fresca o una calda secondo te?


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[Nik650]

Originariamente inviata da strommino

.........ma hai una fresca o una calda secondo te? Inviato dalla mia Tapamoto

Fresca. Per fortuna non ho il problema !

[albatros1]

Oggi in veneto pianura display moto segnava temperatura esterna 36,5 gradi
Di solito segnava 33
Comunque unico. calore che sentivo era la sella calda nonostante la presenza per fortuna del coprisella tucano urbano
La sella si scalda subito e la senti eccome


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[millling]

Originariamente inviata da albatros1

Oggi in veneto pianura display moto segnava temperatura esterna 36,5 gradi
Di solito segnava 33
Comunque unico. calore che sentivo era la sella calda nonostante la presenza per fortuna del coprisella tucano urbano
La sella si scalda subito e la senti eccome


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Io sono in partenza per i Balcani, ho eliminato il problema del caldo alla sella definitivamente . Un bel pelo di lana merinos

[Slim_]

Bravo @milling !! Ti presento la mia , pronta per......"il quando serve" 😃😃

[Zec]

io ho usato per un we un 1200 enduro DUCATI provatelo poi capirete cosa vuol dire caldo alle gambe !!!!!! secondo me (io ho un adv lc del 2014) e un po di calore al piede/caviglia destro lo sento ma in confronto al DUCATI mi sembra di essere a cavallo di un FREEZER. Con gli stivali di ordinanza non si sente niente. Tra giovedì venerdi e sabato scorsi abbiamo fatto 1400 km tra STELVIO RESIA ROMBO DURON BALLINO TONALE FALZAREGO ZONCOLAN e chi + ne ha + ne metta e l'orgasmo è stato grandissimo 5 BMW diverse annate nessuno che si sia lamentato bohhhhhhhh ragazzi occhio a non farsi troppe pippe mentali !!!!!

[ogeid65]

Ti posso assicurare che non sono pippe mentali, il passeggero con caviglia rosso ustione e gonfia in tutte le moto che ho avuto mai capitato. Probabilmente tu sei uno dei possessori fortunati di fredda.

[millling]

Hehehe... io e Slim... calde e anche pelose...

[Gnolo]

Sabato ho fatto 700 km con zavorrina non sentiva il calore alla gamba

[lollopd]

Si ma ragazzi il problema non lo risolve il pelo! Qui ci va a fuoco la gamba destra ahahha