Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 3]

[caPoteAM]

voi vi state agitando ora ma questa storia gira dal 2013 per cui ogni tanto buttavo un occhio anche se non usavo spessimetro ma andavo a vista

[gianfinito]

verificata la mia marzo 2014 25000km nesssun solco, non ho fatto sterrato
domani contatto i concessionari e vediamo che mi dicono

[Gabriele-1970]

questa sera controllato la mia, immatricolata luglio 2015, sullo stelo destro 1.5 decimi e sul sinistro 2 decimi.
La fessura non è regolare per tutta la circonferenza, in alcuni punti è di un decimo o anche meno.
La moto ha 13000 km. di cui 150 circa in off ( strade bianche più o meno dissestate) ma fatte ad andature tranquille, non sono assolutamente un fenomeno, anzi.....
Aspetterò settembre e valuterò (la moto è ferma da aprile), ma la tentazione di passare ad altro c'è.
Ribadisco che sono uno tranquillo, che ha ripreso la moto dopo 22 anni di stop, quindi con una cultura ed esperienza motociclistica pari a zero, che usa la moto nel week-end per staccare la spina per una mezza giornata e che forse qualsiasi moto abbia sotto il culo non faccia una grossa differenza.

Questo mi preoccupa, i piloti normali come Gabriele 1970... Perché? a leggere la nota tecnica di bmw sembrerebbe che certe tolleranze di forcella possano sorgere solo con un uso esasperato in off ma poi nella realtà, come molti di noi sospettano, potrebbe non essere così: potrebbe bastare molto meno per trovarsi nei guai a causa di giochi di troppo ampi...

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[Peppuccio]

Secondo me se gli steli sono sottodimensionati il problema potrebbe anche presentarsi in un viaggio con la moto a pieno carico e con passeggero sinceramente meglio un problema sul motore e non sul telaio.

[ET57]

Altro filmato.....

https://youtu.be/_mXkdr4ZBAs

[Karmal]

Ma gli steli che sollecitazioni possono avere visto che fa tutto la molla centrale... praticamente anche se fossero sottodimensionati sono usati solo per scorrimento e non fanno nessun sforzo ...almeno credo .

[Murdoch]

Fai questa prova: metti il bloccasterzo e raddrizza il manubrio come se non fosse inserito. Quando sbatte contro il fermo senti una vibrazione. Vedrai quanto poco è granitico l' avantreno. Sentirai delle oscillazioni tra manubrio e ruota. Sono lo stesse che sopportano gli steli (oltre ad altre)

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[Slim_]

Dopo la teoria, c'è la pratica. Occorrono dei crash-test con volontari.

[gianfinito]

riusciamo a fare una tabella comprendente il mese e l'anno di fabbricazione, km, sterrato si o no e relativo intervento effettuato dal concessionario (sostituzione boccole o steli)

03/2014 25000km No Sterrato nessuna distanza ancora da verificare con il concessionario

[Meatloaf69]

Primo: immatricolazione Giugno 2017, km all'intervento ca. 2000, solo boccole su mia precisa richiesta di "intervento risolutivo", anche se le mie forche erano perfette al controllo. Il n. di telaio rientrava comunque nel "richiamo".

[Carlotta]

[QUOTE=Gs2000Marco;9521280]In conclusione, ribadiamo ancora che sul sito del Ministero il richiamo alla GS 2013-2017 non è ancora riportato, pur essendo già in atto

E questo che cos'è, scusa?
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...174&id_marca=7
Sono io che interpreto male?

[Colomer77]

Originariamente inviata da Karmal

Ma gli steli che sollecitazioni possono avere visto che fa tutto la molla centrale... praticamente anche se fossero sottodimensionati sono usati solo per scorrimento e non fanno nessun sforzo ...almeno credo .

ah non sono sollecitati? bene allora toglili dalla tua moto se pensi che non siano sollecitati...

[gpz500]

Originariamente inviata da Karmal

Ma gli steli che sollecitazioni possono avere visto che fa tutto la molla centrale... praticamente anche se fossero sottodimensionati sono usati solo per scorrimento e non fanno nessun sforzo ...almeno credo .

Già detto, ma... repetita iuvant : con l'architettura Telelever la forcella non fa solo su e giù ma, quando affonda, si apre "a compasso" (vedi qui). Questo ha come effetti "benefici" durante la frenata l'aumento dell'avancorsa (=> maggiore stabilità) e dell'interasse (=> minore trasferimento di carico sull'anteriore) al costo di minore agilità e reattività, ed è per questo che questo schema di sospensione è strutturalmente più adatto al turismo che non allo sport, sia in strada che in fuoristrada...

Il movimento dell'apertura a compasso sollecita le teste della forcella in direzione ortogonale rispetto alla forcella stessa, ed è questa sollecitazione che determina il problema in oggetto.

[bufluca]

Finalmente si è capito il perchè dei vari ritardi... insieme alle boccole verrà fornito anche il nuovo logo ... non esisterà più il GS ma cambierà il proprio nome in AS Asphaltstraßen

[caPoteAM]

scusate un momento, concordo con quello che ha GPZ, ma anche all'epoca del bialbero gli steli funzionavano alla stessa maniera, il fatto che fossero da 42 invece che gli attuali 37 sugli attacchi che importanza può avere?

[Karmal]

Prenotato tagliando dei 1000 la mia incriminata ...boccole neanche l'ombra.. i concessionari sono senza..(giustamente loro non possono fare nulla se non gliele mandano). ed io dovrei girare tranquillo visto che dopo ferragosto dovrei fare 1000 km? Qualcuno si deve prendere le proprie responsabilità nel caso succedesse qualcosa chi ne risponde?

[gpz500]

Originariamente inviata da caPoteAM

scusate un momento, concordo con quello che ha GPZ, ma anche all'epoca del bialbero gli steli funzionavano alla stessa maniera, il fatto che fossero da 42 invece che gli attuali 37 sugli attacchi che importanza può avere?

Quasi sicuramente la misura più grande degli steli (e forse anche lo spessore e il tipo di fissaggio? O erano identici agli attuali?) consentiva di sopportare sollecitazioni più intense.

Originariamente inviata da caPoteAM

scusate un momento, concordo con quello che ha GPZ, ma anche all'epoca del bialbero gli steli funzionavano alla stessa maniera, il fatto che fossero da 42 invece che gli attuali 37 sugli attacchi che importanza può avere?

Ehhh, forse un po' di importanza l'aveva...

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[caPoteAM]

Gli steli erano più grandi, i fissaggi non so se erano differenti, ma quello che volevo dire che probabilmente più che dalla dimensione dello stelo dipende dai fissaggi

[MAX1]

Sono tutte cazzate le questioni inventate dai geni della BMW, ossia che il problema potrebbe generarsi a causa del fuoristrada estremo o di colpi accidentali!!!
Fino all'incidente di un anno fa non avevo mai fatto fuoristrada né preso colpi alle forcelle, non ricordo di essere nemmeno mai sceso dal gradino di un marciapiede!!!
Nonostante ciò, un giorno, in autostrada, a velocità entro i limiti consentiti, in rettilineo, ho subito un contraccolpo ingiustificato al manubrio, pur non avendo urtato nulla, sbalzandomi in aria e provocandomi la rovinosa caduta.
Ad oggi, nonostante vi sia un verbale della Polizia, testimoni, perizia di parte che attesta il gravissimo difetto, causa legale in corso, i rappresentanti della stimata casa costruttrice non si sono fatti vedere.
Vorrei inoltre rispondere a ET57 che non siamo solo in due ad aver subito la medesima beffa, siamo parecchi. Alcuni hanno rischiato seriamente la vita.
(http://bmwfatalflaw.com)

[Sempreinsella]

Max1, come stai adesso?

Abbiamo scritto più volte nel 3d che avevi aperto un anno fa ma non hai mai risposto

PS. a memoria, non mi sembrava che le tue forche si fossero spezzate

[managdalum]

no, infatti

ma gli piace insistere ....

[bidera]

leggendo la nota del ministero delle infrastrutture ho notato che, come più volte detto da qualcuno in questo 3d, le LC interessate partono da Novembre 2013. Mi chiedo cosa sarà cambiato, a livello di produzione, a partire da questa data. Perchè quelle prodotte da marzo a Ottobre non rientrano nel richiamo? qualcuno lo sa o ne ha idea?

[mrmas]

Le mie le ha controllate il service dopo il tagliando settimana scorsa..mi ha detto che sono perfette e che le cambieranno a settembre quando avranno i pezzi(spero). Secondo voi però, posso usarla tranquillamente quest'estate per viaggiarci(non faccio off)? contavo di fare qualche migliaio di km..