Difetto di produzione su alberi a cammes [2000 km... Triple Black Down]

[Tank84]

Ciao e grazie mille della ottima segnalazione. Non mi è chiaro però come arrivare a farsi sostituire in forma preventiva i bilancieri senza arrivare a rovinare gli alberi a camme.
Aggiungo che sulla mia r1200gs My18 nelle ultime migliaia di chilometri (tot. 26000) sia aumentata la rumorosità metallica della distribuzione. Ho chiesto una verifica all'ultimo service ma, dalla prova su strada, per loro era tutto normale (e te pareva).
Mi piacerebbe capire come fanno a stabilire lo stato di usura di un componente da una prova su strada, ma va beh...

[Alessandro S]

Se paga il cliente non ci sarà problema, esiti imprevedibili invece se chiedi un intervento a carico della casa e con garanzia scaduta magari da un pezzo...
Infatti, impossibile capire senza togliere i coperchi. Diciamo che si potrebbe anche pagare ( chi ha una certa esperianza può farlo da sé) per lo smontaggio e il rimontaggio dei coperchi al fine di una verifica visiva degli organi interessati

[Tank84]

La moto è ancora in garanzia fino a metà 2023, quindi garanzia non è un problema.
Contrariamente vedrei più un problema la "voglia" di farlo dei vari services.
Pagare per un controllo non è un problema, considerando che ad andare larghissimi di maniche ci vorrà un'ora.

[colavito92]

Ragazzi
Buon pomeriggio
Purtroppo c’è solo da litigare con i concessionari io posso solo dirvi che mi sono arreso perché ho la moto che sembra un harley per quanti rumori di ferraglia che fa senza nessuna soluzione dopo numerose contestazioni e segnalazioni
Per loro la moto rende non ha problemi di conseguenza (ti tieni la rumorosità)
Al prossimo tagliando dimostrerò questa circolare di bmw america vediam se troviamo una soluzione.


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[Tank84]

O.T: tornerò ad una jappo con cerchio da 21 (che è pure più bella di linea ed ha 6 anni di garanzia inclusi nel prezzo) e risolverò il problema alla radice.

[Paolo Grandi]

Purtroppo, senza un richiamo ufficiale, è tutto troppo affidato alla capacità del conce di capire veramente se c'è un problema.

Sui rumori meccanici spesso è così: tutto nella norma.
Solo che, a volte è vero, a volte no.

[Tank84]

Vero però nel caso specifico, data l'architettura del motore e l'eventuale costo della manodopera (1h?), l'ispezione almeno potrebbero proporla data la lettera di segnalazione della casa madre BMW.

[azzo]

Che incidenza ha questo difetto dei bilancieri?
Mi pare che siano casi molto rari o sbaglio?

Nel frattempo ho tolto il coperchio della testata sx e ho fatto due foto alle camme, cosa ne pensate?
Moto prodotta 12/2016 con soli 12.000 km è una R1200R
A me i segni che vedo non entusiasmano, ho cercato un pò di foto in internet e qualcosa di simile ho visto.
Certo sul mio bialbero (la LC è di mia moglie) le camme a 50.000 km non hanno quei segni.
Mi devo preoccupare secondo voi?

Ecco le foto

[Fabio_Rsm]

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e volevo raccontarmi la mia esperieza. Ho acquistato la mia prima BMW un mese fa da un caro amico, GS 1200 2018 adventure con 55000 Km. Mai avuto un problema, sempre tagliandata un BMW, prezzo onesto, insomma un affare.
Dopo il primo giro avverto un rumore di valvole, ma non conoscendo i motori BMW penso sia normale. Dopo 400 Km il rumore diventa importante e lo porto in concessionaria per un controllo. responso : Tutte le camme da cambiare, BMW passa il 50% dei ricambi e io mi ritrovo a pagare piu di 1000 euro.
Secondo voi come mi dovrei sentire o come la dovrei prendere visto che siete piu afferrati di me in materia ?

[azzo]

Originariamente inviata da azzo

Nel frattempo ho tolto il coperchio della testata sx e ho fatto due foto alle camme, cosa ne pensate?
Moto prodotta 12/2016 con soli 12.000 km è una R1200R
A me i segni che vedo non entusiasmano, ho cercato un pò di foto in internet e qualcosa di simile ho visto.

Responso officina bmw post tagliando e controllo gioco valvole, a cui ho specificamente mostrato le foto e chiesto lumi sui segni evidenti sulle camme a soli 12.000 km: il gioco è a posto, per cui va bene così.
Secondo me, ma mi sbaglierò di certo, i bilancieri stanno mangiando il rivestimento delle camme.
Finirà che quando il problema si manifesterà mi diranno che la moto è fuori garanzia da troppo e mi dovrò arrangiare.
cosa ne pensate?

[RESCUE]

Difficile….essendo il secondo proprietario hanno ciurlato nel manico.


“GIESSISTA” cit.

[Gillo]

Ci vuole culo, sempre!

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[Paolo Grandi]

Ecco un motivo importante per effettuare un richiamo ufficiale...

[GIGID]

1) trovi un altro caro amico a cui venderla e prendi un 1250
2) la fai riparare con 1000 euro e alla fine l’hai pagata il giusto se il prezzo iniziale era particolarmente conveniente.


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[Enzofi]

3) chiedi al primo caro amico perché ti ha rifilato un veicolo con un vizio occulto. Poi gli chiedi di partecipare alla spesa per la metà sempre in amicizia. Altrimenti era il totale della riparazione

[Apache65]

Guarda che per quella moto ricordo che è stata fatta una campagna di richiamo, e se non è proprio così , ricordo che se la portavi con quel difetto di cui io mi sono accorto subito nei 1000 km di vita , avendo fatta la differenza con la precedente (rubata) l'ho subito fatto presente al primo tagliando.​ E allora la BMW, su questo è poco seria, anziché fare la campagna di richiamo troppo costosa, la facevano in garanzia solo chi la portava lamentando il problema, e se la BMW partecipa al 50% è solo perché sa di avere la "coda di paglia'" (torto)​ altrimenti stavi fresco.. io ho risolto , visto che era un " rumore BMW" come diagnosticato, glielo portata indietro e permutata con la 1250

[doghy]

verba volant, scripta manent.
ti hanno dato solo una risposta a voce?
Anche se probabilmente non servirà a nulla, fare in ogni caso una pec o raccomandata all`officina e a bmw italia spiegando il tuo dubbio, aggiungendo le foto del difetto e relativa risposta dell`officina, richiedendo un riscontro in forma scritta.

[Fabio_Rsm]

Grazie tutti per le risposte. Personalmente, per come sono fatto io, l' ho fatta riparare a mie spese ( ieri mi hanno detto che è pronta) alla modica cifra di 1250 euro. Non chiedo niente a nessuno, se qualcuno voleva partecipare alla spesa. Lo faceva. Adesso la uso un annetto e poi vedo. Mi chiedo se BMW. Sempre dipinta come affidabile e seria sia veramente così, o e solo uno stereotipo che cercano di inculcarci. Io personalmente ci penserò almeno 50 volte prima di ricadere in BMW.

[max 68]

Capisco l incazzatura , consolati che ti hanno passato il
50 % dei ricambi , non se altre case avrebbero fatto altrettanto

[ZUZZU]

Con tutto l’amore che provo per il Gs, ripeto, il GS, non BMW, credo che in Honda non sarebbe mai successa una cosa tale.

Avrebbero fatto un richiamo importante oppure un lavoro tutto in garanzia, caso x caso.

[GIGID]

Originariamente inviata da Fabio_Rsm

Non chiedo niente a nessuno, se qualcuno voleva partecipare alla spesa. Lo faceva. Adesso la uso un annetto e poi vedo. Mi chiedo se BMW. Sempre dipinta come affidabile e seria sia veramente così, o e solo uno stereotipo che cercano dì inculcarci …

Guarda, almeno per ora, ho ricevuto miglior assistenza in garanzia da Bmw moto che da Audi auto (anche se sono ormai vicino alla decima Audi).
Penso che un brand generalista oggi, sia su un’auto che su una moto, faccia meglio dì quelli premium, a prescindere


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[gigibi]

Originariamente inviata da Fabio_Rsm

cercano di inculcarci.

La risposta te la sei già data... con una "c" di troppo.

[Enzofi]

Esperienza diretta?

[ZUZZU]

Esperienza indiretta.

Anni fa ad un mio amico Honda ha sostituito l’intero motore fuori garanzia…non ricordo il tipo di rottura, ma era partito dalla distribuzione.

Magari erano alti anni anche per loro.

[flower74]

... a me cambiarono l'itero codino della Hornet 900 dopo 4 anni e 70.000km.
Se ci portavi il passeggero, si crepava.