Africa Twin 2015 [parte VII]

[PietroGS]

Originariamente inviata da andrea.g1972

2 gennaio x la mia splendida AT TRICOLOR hrc ABS 2016 (quella non vera)

mi sa' che sara' il 2 gennaio per tutti!
se e' vero che le moto arrivano fine nov/dic.... per meno di un mese tutti la immatricoleremo a inizio 2016

[nicola66]

sicuramente GIVI, rickycross, swmothek faranno di meglio appena ne avranno una tra le mani.

[PietroGS]

Originariamente inviata da ironman

le borse sono a volume variabile come quelle bmw?

secondo me, no.

[andrea.g1972]

@Pietro...io ho ragionato così....se dovevo prenderla a dicembre ho preferito patire come un cane un mese in più ....e aspettare il 2016, mi ha scritto 2 gennaio sul contratto, se poi è il 10 mi farò regalare qualche gadget per punizione

Per gli accessori spero veramente che nicola abbia ragione e che GIVI etc..etc... facciano qualcosa di più bello e magari anche meno caro...

[nicola66]

il 2 gennaio?

è una barzelletta?

[andrea.g1972]

Penso proprio di si, è anche sabato!

[nicola66]

e come fa a registrare la targa di sabato dopo un festivo?

[PietroGS]

se diciamo inizi gennaio, il primo giorno possibile.....
puo' andare bene?

[motorrader]

..Africa Twin_go..



..scusate mi e' scappata..

[nicola66]

non è quello il punto.
il punto è un venditore che mette 2 gennaio sabato come data di consegna.

[Pier_il_polso]

Nicola, il venditore della tua era altra roba; venditore di30 anni fa, quello vero...


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[ilmolli]

Originariamente inviata da nicola66

dirò qualcosa che nn avrei mai creduto di dover dire:
mi ha rivalutato la F800gs.

Bene.....allora accattatela....hehehehehahahah

[dab68]

Qui ho sentito che arriverà in concessionaria gli stessi giorni dell'Eicma.
Quindi tra 2 settimane e mezzo.
Secondo me, molti la faranno immatricolare il giorno dopo. Visto che aspettano già da mesi...

[David]

Vero 😀😀😀

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[PietroGS]

Meccanica Honda.







il DCT

il DCT Honda



solo io ci vedo somiglianze?

[gianluGS]

la testa sembra quella del CRF 450

[PietroGS]

victory red (mi piace)





l'attacco del paracarena (non mi piace)

[PietroGS]

Originariamente inviata da gianluGS

la testa sembra quella del CRF 450

Unicam.

[nicola66]

è + avanzata quella del 450, perchè ha un albero a cammes con solo 3 lobi con un solo bilanciere sdoppiato per le valvole di scarico.
E' una distribuzione studiata per girare + veloce perchè + leggera.

una figata sarebbe stata fare un comando distribuzione misto, cioè catena + corta + ingranaggio intermedio fissato al cilindro.
Si potrebbe staccare la testa senza aprire la catena, cosa che in una moto che dovrebbe girare nel deserto per mesi e mesi senza scalo magari farebbe comodo.

[PietroGS]

notavo anche che in tutta la moto non c'e' una vite torx!
(quelle le usano solo in bmw ):

tutte ad esagono incassato!

I Jap.....

[bobbiese]

e KTM per la precisione

[wolter]

Perché, cos'hanno le torx?

[PietroGS]

le torx sono piu' "delicate" e si rovinano piu' facilmente.
(bisogna fare maggiore attenzione alla coppia di serraggio...)
richiedono chiavi apposite e di qualita'.
(sono piu' difficili da reperire se sei in giro, per es. se hai bisogno di una chiave e ti fermi dal benzinaio e' piu' facile che abbia quelle esagonali che le torx e poi sicuramente servono anche per disincentivare il faidate...)

[Boxerfabio]

non è assolutamente vero. le torxs sono molto più robuste perché hanno più punti di contatto. le brugole, specie se hanno testa bombata o peggio ancora a testa svasata si spannano molto facilmente.
le torxs sono fantastiche.
se poi le si vuole svitare con un mazzo di torxs tascabile da 2.99 cent allora p un altro discorso