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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-08-2015, 23:17
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#401
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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Ho preso motociclismo fi agosto....
Nn è una prova..
Solo un articolo con foto della cartella stampa e una intervista a Vito Cicchetti
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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18-08-2015, 21:20
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#402
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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18-08-2015, 23:52
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#403
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.112
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Vito Cicchetti prevede di venderne 10.000 in tutta Europa, di cui un 50% DTC.
Mi sa che ci arrivano.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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19-08-2015, 13:14
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#404
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Io spero che non sia alta da prendere la scala per salirci (tipo la Yamaha Tenerè 660); quella di fare moto altissime sta diventando una moda assurda.
Passi per le enduro vere, ma ormai serve un vatusso pure per toccare terra su una Panigale o su una R1...
Peraltro è una minchiata perché ci si preclude tutta una fetta di clientela potenziale e "diversamente alta"...
Vedremo...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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19-08-2015, 13:20
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#405
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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19-08-2015, 13:24
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#406
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Per me sarà il flop commerciale del decennio.
Le gente vuole o moto economiche da neomotociclisti o BMW.
L'acquirente coi soldi oggi ha da 45 anni in su. E viaggia in coppia.
Se è un poveraccio piuttosto prenderà la 800advebture BMW.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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19-08-2015, 13:37
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#407
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.112
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Non c'e' solo l'Italia, in Europa.
Per dire, in Francia vendono piu' RT che GS, cosa impensabile in Italia.
Io sono convinto che sara' un successo, non eclatante, ma abbastanza buono.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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19-08-2015, 13:39
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#408
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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La gente vuole moto belle.
E l'Africa twin lo e'.
in aggiunta e' Honda, 1000cc (non 800 ne 1200....), ha la possibilita' del dct, ha la perfetta "icona adventure" e non le manca proprio nulla.... e il cardano si dimentica in fretta.
Vedremo.
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19-08-2015, 13:51
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#409
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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Quote:
Originariamente inviata da Ste02
Per me sarà il flop commerciale del decennio.
Le gente vuole o moto economiche da neomotociclisti o BMW.
L'acquirente coi soldi oggi ha da 45 anni in su. E viaggia in coppia.
Se è un poveraccio piuttosto prenderà la 800advebture BMW.
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come se spendere 15.000 euro per un GSA 800 fosse da poveracci. 
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19-08-2015, 14:05
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#410
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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cavolo, intendevo "poveraccio" tra virgolette! :-)
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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19-08-2015, 14:10
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#411
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.416
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Comunque va provata, il resto è solo un "pour parler ", con tutto il rispetto per le ciacole.
Se mi convincera' potrei pensare anche di prenderla, ho però dei seri dubbi che sotto il sedere possa essere più "attizzante " della mia moto attuale, comunque fra 80/90 giorni vi saprò dire.
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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19-08-2015, 14:14
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#412
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da PietroGS
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Anche quando provai la VFR1200 da Tresoldi mi fece vedere un malloppetto di libretti di moto immatricolate che a suo dire erano tutte di VFR1200. Spero che con l'AT ci siano altri malloppetti dopo quelli dovuti alla novità iniziale 
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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19-08-2015, 14:27
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#413
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2014
ubicazione: Abruzzo Ulteriore
Messaggi: 403
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Incredibile come si possa acquistare una moto avendola solo vista in foto ...
Meglio per chi l'avrà adeguatamente assaggiata e deciso di acquistarla, e troverà già un bel mercato dell'usato .....
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19-08-2015, 14:46
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#414
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.112
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Anche quando provai la VFR1200 da Tresoldi mi fece vedere un malloppetto di libretti di moto immatricolate che a suo dire erano tutte di VFR1200. Spero che con l'AT ci siano altri malloppetti dopo quelli dovuti alla novità iniziale |
Il primo anno (2010) ne hanno vendute poco piu' di 500, un numero non disprezzabile. Il problema sono stati gli anni successivi. 
Sommando la fine di quest'anno e l'anno prossimo, la AT arrivera' a oltre 1000 pezzi, secondo me.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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19-08-2015, 14:52
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#415
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Il primo anno (2010) ne hanno vendute poco piu' di 500, un numero non disprezzabile. Il problema sono stati gli anni successivi. |
Esattamente.
Purtroppo il problema è sempre lo stesso: un motorone eccezionale penalizzato da una linea a mio parere (penso non solo mio visti i risultati almeno qui in Italia) nettamente rivedibile.
Quando uscì quel motore le aspettative da parte mia furono elevatissime e vennero tutte attese in quanto quella moto mi piacque veramente tanto.
Probabilmente ci fu anche il problema del richiamo dei primi modelli a penalizzarne ulteriormente le vendite soprattutto quelle future.
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19-08-2015, 15:02
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#416
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Guest
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No DCT IMHO
dopo la mia 750 X
ma poi ...
vedete voi !
mooolto meglio una onesta e divertentissima Yamaha 07 provata goduta ma che non ho avuto il coraggio di comperare
ahime !
Comunque ora a 64 basta moto questi tre mesi che mi restano mi dedicherò alla MX5
se gò cul !
Poi vedremo ... ogi semo e domani ... anche !
LOVE e tanti buoni km a tutti i giovani ma ATTENTI ! Il traffico peggiora sempre.
**p
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19-08-2015, 18:14
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#417
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da paolocorrado
Comunque ora a 64 basta moto questi tre mesi che mi restano mi dedicherò alla MX5
se gò cul !
Poi vedremo ... ogi semo e domani ... anche !
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Come?.....è?
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Può accompagnare solo
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19-08-2015, 19:53
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#418
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
Messaggi: 2.215
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ondeggia ?
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19-08-2015, 21:15
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#419
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: napoli
Messaggi: 306
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...zigzagheggia....
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
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19-08-2015, 21:32
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#420
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.231
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
....
Se mi convincera' potrei pensare anche di prenderla, ho però dei seri dubbi che sotto il sedere possa essere più "attizzante " della mia moto attuale.....
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No Saetta, non potrà essere mai più "attizzante" della 1190.
Per fartela piacere dovrai "notare" altre particolarità che soltanto tu potrai vedere o sentire.
Ci sono 50cv in meno ed anche circa 15-20 kg (in più)...
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Pazienza e andiamo avanti
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19-08-2015, 21:49
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#421
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
comunque fra 80/90 giorni vi saprò dire.
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buon natale
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19-08-2015, 21:57
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#422
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.112
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Quote:
Originariamente inviata da dab68
Ci sono 50cv in meno ed anche circa 15-20 kg (in più)...
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Beh, no, 15-20 kg sono troppi.
Se i dati di Honda sono giusti, il peso e' circa uguale (240 kg con il pieno).
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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19-08-2015, 21:59
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#423
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Guest
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io poveraccio barbone con 800 adv
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20-08-2015, 07:31
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#424
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.231
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Beh, no, 15-20 kg sono troppi.
Se i dati di Honda sono giusti, il peso e' circa uguale (240 kg con il pieno).
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La 1190 col pieno pesa 235kg. Quindi sono quasi uguali.
Pardon
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Pazienza e andiamo avanti
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20-08-2015, 09:12
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#425
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da dab68
No Saetta, non potrà essere mai più "attizzante" della 1190.
Per fartela piacere dovrai "notare" altre particolarità che soltanto tu potrai vedere o sentire.
Ci sono 50cv in meno ed anche circa 15-20 kg (in più)...
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magari va dritta 
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calm down,it's only ones and zeros
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