Gs Adv problema di forte calore alla gamba destra [2º THREAD]

[Lochness]

Alt!
Mi sto perdendo .
" il lamierino che copre il tubo di scarico....." Non ci capisco. Qualche termine più accessibili per i somari come me?
Io sono fermo allo spoilerino

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Dado0327

Nessuno di voi che ha il problema del calore(inrealtà anche io ma non sembra cosi insopportabile) ha sostituito il terminale con akrapovic per capire se diminuisce?

Io, nessun cambiamento apprezzabile. C'è da dire che, anche nel mio caso, non è che abbia mai potuto definirlo insopportabile...

[A61]

ero scettico sul risultato.... invece lo spoilerino FUNZIONA
montato da un mese, fatti circa 2000 km anche con le alte temperature di questi giorni il calore alla gamba destra per pilota e passeggero è sparito

[ikes]

Altra conferma.. Ottimo!!

[Tuvok]

[QUOTE=Powercanso;8578213]ecco qui uno schemino:
io l'ho fatto molto leggero (<2mm.)
risultato: calore sparito!


I fori di che diametro sono?

[GB_Gs_Adv]

provata oggi,di proposito ,mai fatto in sandali e bermude per 30km al sole e caldo,normale niente di che per fortuna
(altro thread neanche sferragliamento avevo casco a scodella)
Adv my 15

[Powercanso]

@Tuvok;
usa un torx e svita il carter ... vedrai il diametro! :-))

[caPoteAM]

se non erro li ho fatti da 8

[slick]

Montato lo spolerino prima di andare a Garmisch e miracolo.....calore sparito ! Funziona alla grande, con 40 gradi in autostrada nessun fastidio alla gamba ! Grazie amd Ikes ed al forumista che postato i disegni

[Murdoch]

Per chi lamenta che il sistema non funziona: ma voi il problema calore l'avevate in velocità autostradali o andando a passeggio sotto i 100 - 120 km/h.

Lo scrivo perché il principio dello spoiler è quello di creare una depressione che impedisce all'aria calda di risalire fino alla gamba. Essendo lo spoiler relativamente piccolo può' funzionare solo ad alta velocità (ma precisamente quando si presenta il problema).

In ogni caso IKES sei stato un grande, viva il forum!


E' ora di mettere in vendita il paracoppa con spoiler integrato!

[Paolotog]

Anche con temperature importanti tipo 35 gradi sia in autostrada a velocità costanti di tutti i tipi ( 120/130/140 ) in tangenziale quindi piu piano, in coda, anche in braghe corte mai nessun problema. È capitato solo in una occasione che il passeggero (in jeans ) avesse un po caldo alla caviglia destra in autostrada ma sopportabile e risolto spostando un pochino il piede sulla pedana.
Quindi per me tutto ok

[Powercanso]

@tutti;

non vorrei dire una c@zzata ma son giorni che in autostrada (il periodo è caldino) provo a capire la dinamica di questo calore (nel mio caso già dissipato col carterino ma sempre un pò presente specie nelle salite (autostrade liguri).
E' tre mattine, 6:30 a.m. e 26°C, col cruise inserito che sposto le mani di qua e di là alla ricerca della fonte di questa dinamica.
Ebbene se uno mette la mano davanti al ginocchio destro (il mio ginocchio arriva quasi alla fine della parte in alluminio satinato) viene invaso da un flusso d'aria bollente (estrattore radiatore con ventola). La stessa sequenza se si fa davanti al ginocchio sinistro non si ha la stessa temperatura.
Ne consegue una riflessione: possibile che l'aria calda estratta forzatamente dal radiatore per turbolenze varie colpisca la gamba destra? Vi è un rimedio aerodinamico?
Attendo vostre riflessioni in merito.

[beefcake]

Oggi ho montato la piastra che consigliavate, utilizzando la soluzione di Ikes, di cui riporto le foto.
Il disegno che riporti Powercanso è fatto bene, ma poi bisogna rifare i calcoli per le forature. Comunque è stato un ottimo spunto.
Ho fatto 2 piastre di spessore diversi: 2 e 4 mm. Per ora ho montato la 2mm per il mio viaggio a Caponord.
Seguiranno ragguagli sull'utilità. Il mio obiettivo è quello di eliminare quel caldino continuo e fastidioso che si avverte alla gamba dx, che ho il timore che con ore ed ore di viaggio possa diventare insopportabile.

[ziofranco.GS]

Originariamente inviata da Powercanso

@tutti;

non vorrei dire una c@zzata ma son giorni che in autostrada (il periodo è caldino) provo a capire la dinamica di questo calore (nel mio caso già dissipato col carterino ma sempre un pò presente specie nelle salite (autostrade liguri).
E' tre mattine, 6:30 a.m. e 26°C, col cruise inserito che sposto le mani di qua e di là alla ricerca della fonte di questa dinamica.
Ebbene se uno mette la mano davanti al ginocchio destro (il mio ginocchio arriva quasi alla fine della parte in alluminio satinato) viene invaso da un flusso d'aria bollente (estrattore radiatore con ventola). La stessa sequenza se si fa davanti al ginocchio sinistro non si ha la stessa temperatura.
Ne consegue una riflessione: possibile che l'aria calda estratta forzatamente dal radiatore per turbolenze varie colpisca la gamba destra? Vi è un rimedio aerodinamico?
Attendo vostre riflessioni in merito.

la ventola di raffreddamento, posizionata sula lato destro, blocca parzialmente il flusso dell'aria in uscita. Penso che il problema della differenza di calore tra parte dx e sx sia da imputare a questo motivo.

[MagnaAole]

e quindi la ventola, invece di contribuire al raffreddamento, riscalda il pilota e non raffredda la moto.
Bestiale!

[kadosh]

Domanda banale, perché questo accade su una parte delle moto e non su tutte?
Se il problema fosse quello descritto lo dovrebbero avvertire tutti.

[Lucky59]

Siamo alla pagina 17 e nessuno è riuscito a dare una risposta alla tua domanda. La mia ipotesi, che ho già espresso, è che noi umani non siamo macchine costruite in serie secondo standard qualitativi uniformi, per cui ognuno ha una propria sensibilità al problema. Per alcuni è grave, per altri tollerabile per altri ancora manco esiste, il problema. Questa è la mia spiegazione.

[tutuzzo]

Oggi lo monto anche io, dopo la prova vi saprò dire

[Paolotog]

Mah..io mi reputo e sono conosciuto come uno fastidioso ma questo calore proprio non lo sento.
Forse le moto hanno qualche differenza aereodinamica .. per forza..
Non ci possono essere sensibilità cosi differenti ..

[kadosh]

Credo anch'io, certe differenze sembrano troppo marcate.
Deve esserci una differenza, seppur minima, ma tale da creare questi flussi di calore intensi. Io in bermuda e senza calze non lo sento, neanche dopo 50 Km, eppure rilevo il calore alle caviglie da altre moto.

[Powercanso]

sarà ma da quando ci sono 'sti belin di radiatori l'ADV è diventata una caldaia!
... nulla a che vedere con le moto arancioni a propulsione di pellet naturalmente
Sarà come dite Voi ma buttate una mano (andando naturalmente dopo una mezzoretta) dal buco estrattore dei radiatori e poi ditemi se vi circola più sangue sull'arto superiore destro o sinistro. (visto che siam different feeling )

[Paolotog]

Io in posizione di guida non sento grosse differenze rispetto alla r1200r ad aria che avevo.
Questa scalda un pochino di piu ok ma nulla di neanche vagamente fastidioso ..

Rimane invece nonostante due spurghi una frenata secondo me imbarazzante

[Lucky59]

Senza insistere troppo sull'argomento, che poi si diventa noiosi, vi cito un episodio della mia gioventù, tanti (ahimè) anni fa: girava nel nostro gruppo un ragazzo che, in pieno inverno, quando tutti noi avevamo addosso camicia, maglione di lana e giubbotto, usciva di casa tranquillo in T-shrt bianca e basta e stava tranquillamente a chiacchierare in piazza all'aperto! secondo voi io e lui eravamo uguali, come sensibilità?

Fine OT, sono comunque pronto ad accettare anche altre spiegazioni.......................

[Powercanso]

@Lucky59;

racconto certamente costruttivo;

[Lochness]

Io con la mia , appena 4000 Km , non ho avuto grossi problemi sia senza che con lo spoilerino, l'ho messo per "sicurezza" . Ogni tanto sento un pó di calore al piede dx. Un dato è certo quando va in funzione la ventola l'aria calda esce unicamente a destra, mi chiedo se non fosse stato possibile una soluzione tecnica che ripartisse in modo più equilibrato l'estrazione dell'aria e diretta in diversa direzione . Prima o poi troveranno una soluzione e spero che possa essere applicata alle moto precedenti.