Consigli per gli acquisti [6 thread] - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mototarta · 31-10-2013, 12:15

pensa sempre a quando dovrai venderla tu ed arriveranno i fenomeno che ti offrono duemila euro in meno... io già so dove li mando...
Mi sa che non hai bene in mente il valore dell'oggetto. Io non ho mai trattato nemmeno sul trapasso e le ho sempre vendute a quanto chiedevo... perché a me la Bmw non le regala.

awanasghemps · 31-10-2013, 12:16

ahahha mi pare difficile che sia rubata perchè mi ha detto che è un finanziere! :-)

mototarta · 31-10-2013, 12:17

Allora è una moto sequestrata... peggio ancora

awanasghemps · 31-10-2013, 12:19

Ragazzi riporto testuali parole che mi ha detto per telefono:

Guarda se sei realmente interessato all'acquisto venila e vedere perchè è tenuta benissimo ed è immacolata, se ti piace stai tranquillo che un accordo lo troviamo; perchè io devo vendere per forza e tu vuoi comprare!

mi sembra un atteggiamento di apertura..... ovvio che tiro più che posso...

mototarta · 31-10-2013, 12:25

Di certo non potrebbe mai fare il venditore uno così. probabilmente l'ha avuta a sua volta a prezzo di saldo. Oltretutto ho la sensazione che i bialbero ultima serie saranno molto ricercati, molti sono perplessi riguardo al nuovo motore lc.

Certo che se ti ha detto 'devo vendere per forza' si scava la fossa da solo!

awanasghemps · 31-10-2013, 12:26

tra l'altro c'è qualcosa che nn mi torna....
quella senza ESA con 8000 Km a 11.000 euro forse si forse no,
per questa con 20.000 Km 13.000 euro sono pochi? e quanto caspita vale l'ESA? :-)

mototarta · 31-10-2013, 12:30

ma infatti la prima non ha senso, mi pare impossibile la svendano così.
Ti dico che la mia 2010 il concessionario la ritira a 13500, senza borse che mi vendo a parte... e in più mi fa lo sconto sulla nuova.
la mia è full, e lui sa bene come tengo le moto, ha già l'acquirente della mia. ma 13000 è il prezzo giusto di una 2010 full, una 2011 va a 13500 14000. E non sono richieste a vuoto, si vendono a quei prezzi. Per me a 13000 fa i comunque un affare.

Io credo l'ultima bialbero sarà come la 1150 Adventure, sarà ricercatissima, infatti s epotessi me la terrei.

mototarta · 31-10-2013, 12:33

Awana

magari mi son fatto prendere, però a me il discorso 'vado lì con un tozzo di pane e me la vende' dà fastidio, perché si svilisce il valore di quello che per me è un grandissimo mezzo. Questa è una moto che se ti entra nel cuore si fa amare... te ne accorgerai.

awanasghemps · 31-10-2013, 12:37

Mototarta,

capisco quello che dici, però se la posso veramente prendere a 11.000 non me la sento di dargli 2.000 euro in più solo per non svilire il valore del mezzo (che è indiscusso).
Ovvio che sarà lui a decidere! pure a me da fastidio, anzi mi offendo, se uno mi offre 2000 euro in meno....magari a lui servono e nn può fare altrimenti.

ho venduto una mercedes a 3000 euro in meno proprio perchè avevo necessità di vendere!

vedremo....

mototarta · 31-10-2013, 13:04

Si io intendevo dire che anche 13000 è un ottimo prezzo. te ne avesse chiesti 15000 allora ci sarebbe stato da dire. Non ti chiede la luna, poi chiaro se risparmi buon per te.

ma conosci già la Adv? hai deciso dopo averla provata, perché ti piace o cosa? Io iniziai col primo gs 1150 Adv... per scherzo. Me la prestò il concessionario un sabato... non avevo mai avuto Bmw, mai avevo pensato ad un Gs. Poi ci feci una Valtrebbia... ed ho scoperto una moto straordinaria anche come... sportiva. perché che sia una grande e comoda viaggiatrice... è ovvio, il fatto è che è anche maledettamente efficace e divertente !

awanasghemps · 31-10-2013, 13:14

Allora, mi è venuto il pallino della moto circa 6 mesi fa ( prima avevo un dominator dell'89).
Sono alto 193 cm e sinceramente sulla magigor parte delle moto mi vedo male.

Allora ho deciso di continuare con le enduro..... sicneramente mi piace troppo esteticamente (e tutte le altre a confronto mi fanno schifo.....giusto la triumph tiger un pochino).
come prove ho provato solamente la GS 2013, ma non essendo io un patito o uno che deve andare fuoristrada etc.... credo che mi potrò abituare a guidarla (non ho bisogno di particolari impressioni).
L'unica prova dell'adventure che ho fatto è il giro del garage di uno che me l'ha fatta provare! Ti devo dire la verità nn mi è neanche piaciuta (camminare a 15 km/h non è semplice per quanto pesa!)
E poi mi bastano già i vostri commenti a riguardo per capire che è una moto straordinaria!

Penso di farci qualche viaggetto fuori porta appena posso!

grazias...

mototarta · 31-10-2013, 13:20

Awana

Io ti poso dire che sono 1,72... eppure la moto è un giocattolo, bllanciatissima e maneggevolissima. la cosa paradossale è che la apprezza molto anche chi viene dalle sportive. Io non ho la macchina ma ho due moto, alterno la supersportiva alla Adv e la cosa che mi ha stregato da sempre è quanto sia efficace e divertente sul misto. Davvero fai vedere i sorci verdi a chiunque... quindi è una moto che ti fa sorridere sempre, sia a fare una sparata sul misto sia a farti 1000 chilometri di autostrada. La prenderesti sempre, appena scendi hai voglia di risalire... insomma non te ne liberi più.

Sturmtruppen · 02-11-2013, 22:09

A leggere voi mi viene una domanda: ma la mia, Adv 2012 full (nel senso di tutto), quanto vale?
15000 km

Mr.Fingerpicker · 03-11-2013, 14:10

Salve a tutti, recentemente ho provato una Gs1150Adv di un amico e, sorpresa, mi è piaciuta tanto che sto pensando seriamente a comprarne una.
Ho trovato un annuncio, con chilometraggio e prezzo favorevoli, un pò "strano" perchè tra gli accessori elenca la sella e il serbatoio "adventure", inoltre la moto sembra un pelo più lunga al posteriore. Cosa ne pensate?
Grazie.

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4934412

teo11 · 03-11-2013, 14:25

Vista così pare proprio un ADV (ha cerchi e steli forcella bruniti, che sono le cose solitamente più costose e "complicate" da cambiare nel caso si tenti di modificare una STD in ADV).
Mi lascia perplesso la mancanza del paramotore tubolare e degli adesivi serbatoio e sul portapacchi posteriore (caduta?incidente?o forse semplicemente non piacevano al proprietario)...sicuramente può meritare una visita più approfondita

piccanto · 03-11-2013, 14:27

questa è la mia se ti interessa.
http://www.autoscout24.it/Moto/Detai...000&asrc=st|fs

Mr.Fingerpicker · 03-11-2013, 15:14

Le borse laterali non sono comprese?

oimarengo · 03-11-2013, 18:48

salve a tutti,
dopo aver venduto finalmente il mio giessino, sono ormai da un po' di tempo alla ricerca della nuova moto. volendo fare il salto di categoria e guardando con un occhio al portafogli, ho ridotto le opzioni alle due moto del titolo, che ho trovato in giro a prezzi simili.
parliamo di un R1150GS standard del 2003, quindi con doppia candela, che ha valigie laterali topcase e diversi accessori... e di una STELVIO 1200 del 2009, più giovane, con molti meno chilometri, ma anche meno accessori (ha però l'ABS) e soprattutto non bmw

.
vorrei chiedere a voi dei consigli, riguardo soprattutto la fruibilità, la maneggevolezza (anche in città), i consumi, il costo di gestione, l'affidabilità per i lunghi viaggi in europa come in africa e tutto quello che vi viene in mente.
grazie mille a chi vorrà rispondere..

gene79 · 03-11-2013, 18:55

Io così, a pelle, andrei sulla stelvio. Più recente e con ABS quindi maggiore sicurezza. È una moto che mi affascina. E tra l'altro spendere gli stessi soldi per una moto che ha 6 anni inpiù mi sembra un po' un'eresia, anche se si tratta di una bmw

moretto · 03-11-2013, 19:03

Beh...io posso dirti del 1150 adv del 2003. Moto pesante da fermo, vero, ma in marcia è fantastica, freno motore esagerato....autonomia di quasi 600km (che non guasta in Africa) capienza delle valige in alluminio UNICA, sullo sterrato è piantata a terra, in autostrada sembra cammini su un binario, consumo autostrada a 110/120 18/19 km/lt. Affidabilità? Ho fatto 53mila km in venti mesi e, se ben manutenzionata, problemi 0. Ultimo viaggio 9200km ...450gr di olio ed una lampadina fulminata. Costo gestione? dipende da come la vuoi tenere...io ci spendevo perché mi piaceva tenerla a puntino e se non vai in Bmw...è accettabilissimo. Ciao

moretto · 03-11-2013, 19:08

Sarò anche di parte...ma stiamo parlando di una delle più belle ed affidabili GS mai prodotte..... prova a chiederti perché te la fanno pagare quasi uguale?

gene79 · 03-11-2013, 19:15

Perché a mio avviso a volte si è esosi. Se poi trovi chi ti paga quello che chiedi meglio!

markz · 03-11-2013, 20:45

...secondo me sono 2 moto molto diverse...di sicuro eviterei Stelvio 1a versione...provale perché devi abituarti alle ginocchia contro le teste cilindri...il 1150 sceglierei ADV.

oimarengo · 03-11-2013, 21:02

allora, intanto grazie per i consigli.
poi... in effetti la stelvio costerebbe un po' di più della gs e considerando anche che non ha praticamente accessori siamo sulle 1000-1500 euro circa... poi sempre per la guzzi, non so se la prima versione significhi solo quelle del 2008, perché so che poi dal 2009 è stata rivista l'erogazione ai bassi, ma non so se su tutti i modelli indistintamente o solo sulla ntx.

per markz: perché consigli adv? a me in realtà già il peso della ghisa spaventa un po', adv peserebbe addirittura di più e avrebbe anche la sella più alta, sbaglio? la manovrabilità diventerebbe, per me, un po' off-limits

Kratos · 03-11-2013, 21:49

Per il peso credo che non ci sia una grossa differenza tra le due, comunque considera che tutte le moto di questo tipo hanno un peso tale da non poterle "reggere", se si va oltre una certa inclinazione quando si è fermi, è solo questione di equilibrio. Le manovre da fermo sono le più critiche e piuttosto che il peso, il problema è la stabilità del pilota, quando mette i piedi a terra. La ADV non ha la sella regolabile in altezza, a meno che non fosse stata fatta una modifica in fabbrica in origine. La sella è alta ben 90 cm. io sono alto 180 cm. e sono giusto giusto. Per il resto moto fantastica.