Consigli per gli acquisti [5 thread] - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sempreinsella · 27-10-2012, 22:04

Io personalmente opterei per la prima opzione solo se è unico propietario.

Motivi:
1) è vicino casa e magari se nascono magagne magari vi accomodate
2) preferisco una moto più usata a livello di km rispetto ad una tenuta sempre in box, le cose vanno usate perchè si rompono di più a non usarle.

Terrei l'ADV come seconda opzione nel caso in cui vedi lo STD vicino casa e non ti garba (però da quello che scrivi sembra nuova la prima opzione)

Se poi è tagliandata e gommata nuova, resterei sempre sulla prima

Ovviamente troppe cose devono coincidere ma questo lo dovrai decidere tu

Alting · 27-10-2012, 22:52

Caro concittadino, fossi io andrei dritto sull'ADV, dando per scontato però che tu abbia le misure per gestirla.
Lo std è un'ottima moto ma l'ADV ha tutt'altro fascino. Ti troverai a rimirarla in garage come ipnotizzato.
Tanto quello che faresti con una lo fai altrettanto con l'altra che pesa un po' di più ed è più alta.

Il givi lo vendi subito..., le valigie sono quelle originali?
Lo sconto "tagliando" tienitelo, quello dei 40000 non è così costoso.
A meno che non si intenda anche cambio gomme, allora sì che potrebbe essere quella cifra.
I 50 km sono niente, Ovada, Sestri Levante, cosa vuoi che sia?

Non sbagli sull'ABS, su quel modello se non c'è è meglio.

Sul prezzo gomme invece sbagli, le solite note si trovano a 220-240 montate, lavate e stirate (mandami un mp se vuoi qualche dritta dove andare).

In ogni caso, buona scelta

andreaalbertin · 27-10-2012, 23:40

Ti direi l'adv , comprala e non te ne penti ... Tra le due std quella con meno km ,14000 son davvero pochi.....

tommasoadv · 27-10-2012, 23:45

seconda opzione....

Boxer Born · 27-10-2012, 23:46

Vai direttamente alla casella n° 3 senza passare dal via.

blackseal · 28-10-2012, 00:35

Grazie davvero degli accorati e preziosi interventi.

In effetti :

La 1° è perfetta, ha pochi km ha fatto tagliando perchè il proprietario l'avrebbe tenuta per se; un suo amico vuole disfarsi della 1200 che non usa e a lui gli è venuto il voglino...Pro- qualsiasi problema questo so dove trovarlo, moto vista dal vivo perfetta, per 15 mila km non dovrei pensare a nulla se non a far benzina; contro- moto sin troppo nuova ma poco importa per il fuori strada che farei, prezzo un pò caruccio anche se a 5.5mila le ho viste con 50000 e più km

La 2° mi alletta perchè è bellissima ( vista in diverse riprese fotografiche) e poi è una ADV; gommata 80% l'unico contro mi spaventano un pò i 40 mila:trovare una moto più "giovane" psicologicamente mi fa stare relativamente più tranquillo

La 3° ancora da vedere è nuova; mi allettano i 14000km ma è cara per il mio budget ( devo immediatamente fare il cambio gomme) e non scende di un euro. 6000 di moto 500 assicurazione 100 circa il passaggio 250 le gomme e sei quasi a 7mila...La libidine di avere una moto sostanzialmente NOS è fantastica e mi fa storcere meno il naso davanti alla sella rivestita in blu che nulla c'entra con il color grafite della livrea.

Penserò bene al da farsi; tra l'altro mi sembra di aver capito che la ADV ha sella più alta ( e ho visto che pesa 250Kg) e già questo non lo sapevo... sono alto, o meglio-basso

1.76 non vorrei toccare solo con le punte...

vedremo...

Chiedo scusa se cambio discorso: è vero che iscrivendo la moto al BMW club si ottiene una convenzione assicurativa con massimale 5Mln al costo di 331€ annui + iscrizione al club pari a 70€ indipendentemente da classe di merito e valore interinseco del mezzo?

petit prince · 28-10-2012, 01:41

L'Adv è un po' al limite per la tua altezza. Per l'Abs sbagli, è meglio averlo, poi lo puoi disinserire quando non ti serve.
Forse andrei sulla prima, ma come hanno detto gli altri devi prima vederle tutte e tre, poi la scelta sarà quasi naturale.

blackseal · 28-10-2012, 02:38

Quote:

Originariamente inviata da petit prince

L'Adv è un po' al limite per la tua altezza. .

Non si può abbassare? nelal sella del GS ci sono tre livelli

In alternativa regolazione del mono Telelever?

petit prince · 29-10-2012, 22:37

Quote:

Originariamente inviata da blackseal

Non si può abbassare? nelal sella del GS ci sono tre livelli

In alternativa regolazione del mono Telelever?

Consideravo già la posizione bassa. Dovresti cambiare sella (esiste i mod. che fa il tuo caso) e altra possibilità esiste un ammortizzatore più corto, anche dell'Olhins.

rasù · 28-10-2012, 02:26

mi sembran tutte molto care.... tra un mese diventan moto di dieci anni di età o giù di lì.

blackseal · 28-10-2012, 02:36

Quote:

Originariamente inviata da rasù

mi sembran tutte molto care.... tra un mese diventan moto di dieci anni di età o giù di lì.

quelle GS che ho trovato a Genova sono oltre i 5000€ ed avevano 50 e passa mila km...

ora sto guardando anche fuori ma bene o male mi pare i prezzi siano quelli.

La ADV viaggia ovviamente più elevata, ma quella del 2004 a 5.8 non mi sembra malaccio...tra l'altro è twin spark

Venerdì ho perso per un soffio una GS perfetta a 4900€ ero il secondo ... il primo ( non amante BMW) si era riservato di vederla ma era convinto di non comprarla: era così bella che è rimasto folgorato; e la moto aveva 21000km tagliandati

quando mi hanno telefonato per dirmi che il tizio l'aveva presa avrei preso a testate uno spigolo..

rasù · 28-10-2012, 02:48

ah, Genova lasciala perdere se puoi.... l'ADV tra le tre è quella con più possibilità di mantenere un certo interesse, le altre caleranno sicuramente. Se è vero quel che si dice, sta per arrivare sul mercato una discreta invasione di gs1200, il mercato dovrà tenerne conto.

Decibel · 28-10-2012, 02:52

adv e vai sereno!

mariob · 28-10-2012, 02:46

La terza mi sembra troppo nuova...

GASSE · 28-10-2012, 07:48

I prezzi sono indicativi,qualcosa si può trattare (qualcosa)
La manutenzione l'ho sempre fatta io e posso anche garantirtela !!!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=372086

emysangre · 28-10-2012, 09:10

Direi la terza ma verificherei i km....

robiledda · 28-10-2012, 10:57

Prova l'ADV e se ti trovi bene te la porti a casa.

Meglio lo sconto e far eseguire personalmente il tagliando, meglio una moto di un anno in meno, tra 32.000 km e 40.000 km che differenza vuoi che ci sia...

PS il bauletto GIVI... vendilo subito!!!

andreaalbertin · 28-10-2012, 13:34

Secondoe devi solo provare la adv e vedere se ti va " giusta" come ingombri... Le std sono la stessa moto ma non sono adv ..... Tra qualche anno verra richiesta soprattutto quest'ultima e poi ha un fascino totale , insomma ne rimani stregato...
Quanto alle quotazioni se ti portia casa un' adv 2004 con 40k km a 5800 euro per me fai un buonissimo affare

raello · 28-10-2012, 14:22

Io direi Adv (per il fascino adesso e, cosa più importante, nel tempo). Occhio però che con la sella standard e la tua altezza vai in difficoltà (lo dico per esperienza acquisita visto che sono alto 1,75), cambiare la sella con la bassa originale della BMW, almeno dalle mie parti costa 280€m, ma guadagni 20mm che sono "FONDAMENTALI" per gestire il mezzo da fermo. Tieni conto anche di questo nel budget ...

raello · 28-10-2012, 14:25

Ah, per quello che riguarda il prezzo della Adv: quoto i commenti di altri:
1 non è male, visto anche che ci sono le borse originali laterali in alluminio, mi sembra di capire.
2 vendi subito il Givi, o regalalo piuttosto, ma fallo sparire!
3 se ti fai un giro su internet, cosa che di sicuro hai già fatto, scopri che prezzi pazzi fanno certi che la moto ce l'hanno, e se la terranno, per altri 10 anni ...
4 il 1200 tra poco inonderà il mercato dell'usato, è meglio da guidare, ma è un'altra cosa e, di fatto, non hanno lo stesso fascino del 1150 Adv.
Ciaoooo

blackseal · 28-10-2012, 17:59

Quote:

Originariamente inviata da raello

il 1200 tra poco inonderà il mercato dell'usato, è meglio da guidare, ma è un'altra cosa e, di fatto, non hanno lo stesso fascino del 1150 Adv.
Ciaoooo

questo non mi preoccupa: il 1200, non me ne vogliano i felici possessori non solo non mi piace ma mi da idea di "fintoide".... magari è meglio da guidare, magari è meglio gestito da centralina elettronica, ma io sono uno sciocco sentimentale, mi picciono le cose "all'antica"

Championpiero · 28-10-2012, 15:20

adv tutta la vita

per i km tranquillo, ha appena finito il rodaggio praticamente

breve · 28-10-2012, 15:36

Non avrei dubbi: la terza! Pochi chilometri, moto quasi nuova. L'adv ha più fascino, ma è anche più usata!

breve · 28-10-2012, 18:41

be, difatti chi compra il 1150 lo fa per una questione di pancia, non di cervello
la nuova 1200 (io ho l'adv) è più performante, più tutto........ ma il 1150 è...... un'altra moto. i suoi difetti sono anche i suoi pregi!!!!

Alting · 28-10-2012, 20:21

Non farti ingannare dai km che vedi su, specie per i 1150.

Come ti ho già scritto in mp, la terza a pelle non mi convince, sembra troppo vissuta per 14000 km, i 40000 km dell'ADV genovese possono essere nulla. Queste moto iniziano a slegarsi a quel kmtraggio.

Per l'assicurazione tramite Motoclub BMW confermo, son passato da Genertel ad Allianz tramite loro, risparmiando 180€ (tessera inclusa).
Qua a Genova conviene visto che le assicurazioni ci considerano città del quartomondo.
Alla fine ogni anno basta farsi un po' di preventivi, considerando il Motoclub uno dei tanti.

OT: un saluto a Breve qui sopra, arrivederci al prossimo Blocco3!