Elefantententreffen 2012 [1° thread]

[catenaccio]

io ho a casa le catene Wunderlich ma non ho ancora provato a montarle, non ho nemmeno aperto la scatola! Chi le ha mi sa anticipare se sono agevoli o laboriose da metter su?

Devo ancora montare anche le moffole, la presa usb stagna, cambiare le gomme, e rivestire il paramotore per non sgrattuggiarlo troppo (anche se un po lo è già).

E devo anche spurgare la frizione che si è ammosciata...

Sto we se non devo portare in giro la donzella mi metto dietro va là...

[Mansuel]

Originariamente inviata da catenaccio

io ho a casa le catene Wunderlich ma non ho ancora provato a montarle, non ho nemmeno aperto la scatola! Chi le ha mi sa anticipare se sono agevoli o laboriose da metter su?

Sono agevoli se sai cosa fare dove avere effettuato le prove a casa.

Qui trovi qualche foto

La posteriore va montata asimmetrica, ossia spostata tutta sulla sinistra per evitare di urtare il tubo freno posteriore.
Secondo me i tenditori a molla di serie sono pochi, ne ho aggiunti altri e messi tutti sulla sinistra.

Ora sto provando a convertire un tenditore specifico per auto.

[Ale73]

Originariamente inviata da Mansuel

Secondo me i tenditori a molla di serie sono pochi, ne ho aggiunti altri e messi tutti sulla sinistra.

dove li hai presi i tenditori supplementari?
oggi ho fatto le prime prove... nelle mie ci sono due tenditori elastici per ogni catena... ed effettivamente mi sembrano insufficienti!

[Mansuel]

Originariamente inviata da Ale73

dove li hai presi i tenditori supplementari?

Li ho fatto io prendendo molle e catena dal ferramenta.

[catenaccio]

Grazie Mansuel !!

Appena le provo vedo se farmi anche io un paio di di tiranti in piu.

Comuqnue il ragazzo che me le ha vendute (Alebacci qui sul forum) mi ha detto che ha già inserito degli elastici konig per migliorare il tensionamento!

[Mansuel]

Allora stai a posto.

Anche io sto togliendo le molle dalla posteriore per mettere i tensionatori di una Konig

[alessandromn]

Originariamente inviata da tigro

...
per il posteriore riuscire a trovare ed adattare una catena da auto crea molto meno problemi, sia in termini di praticità di montaggio sia in termini di protezione interno cerchio (per non parlare della tenuta di strada data la continuità della catena).
L'adattamento si riduce .....

Ciao Tigro,
ma la catena da auto che usi al posteriore di che dimensioni è?
Può andare bene secondo te per un gs1200?
Io stavo pensando in alternativa a portarmi una corda (tipo x cordata) e al max "avvolgerla" alla posteriore ben serrata...che dici??
Thanks

[tigro]

Ciao alessandromn,
non sono in grado di risponderti perché non ho i riferimenti: l'unica cosa che posso dirti è che erano le catene di una vw passat primo tipo.
Invito nico88 e moretz (che mi ha appena detto averne trovata una quasi perfetta per la sua gs 1200) a fornire più validi dettagli.

Rispondendo ad ale73: è vero quanto dice mansuel, quelle foto sono relative alla fossa (ingresso e strada ripida interna).
Sfatiamo un mito: le strade in Germania sono pulitissime, anche dopo un'abbondante nevicata vengono riportate all'asfalto; al 90% catene et similia servono solo per chi ha voglia di entrare nella fossa.
Esiste però l'eventualità di prendersi la nevicata in corso di viaggio, e magari proprio nell'ultima parte, come è capitato due anni fa: alle 17.00 eravamo a 30 km da Grafenau: siamo arrivati attorno alle 21.00. Eravamo in 4: pacifico e bugio con le caponord, un terzo con una 850 rt (forse sarà con noi anche quest'anno ma con una adv 1200) ed il sottoscritto. Io non faccio testo, ho montato subito la catena e non ho avuto alcun problema, bugio seguendo i consigli di pacifico si era portato una bella corda che ha attorcigliato sul posteriore e se l'è cavata egregiamente, ma per l'altro e per pacifico (che da consigli agli altri ma poi dimentica tutto a casa) è stato un calvario.
Dei 30 km ne avrò fatti 90, andando avanti ed indietro a recuperare pezzi di corda (anche un cavo elettrico) e buona parte a piedi, portando la mia moto a monte per poi scendere a spingere i compagnuzzi in difficoltà. Qui sotto 3 foto rappresentative, ove si vede anche il mitico pacifico che si arrabatta con un cavo elettrico.
Rispondendo quindi ancora ad alessandromn: la catena è indubbiamente meglio, ma una buona corda può fare moltissimo (possibilmente una corda un po’ più ruvida di un cavo elettrico……).


IMG]http://img40.imageshack.us/img40/4499/dsc02897jc.jpg[/IMG]
By gattotigro at 2012-01-11

By gattotigro at 2012-01-11

By gattotigro at 2012-01-11

[nico88]

Purtroppo non so essere d'aiuto perchè la catena che si vede nella foto del post #398 è di Moretz, sabato abbiamo provato a montarla e si è rivelata perfetta sia per me che per lui!

Magari le misure della catena le ha lui scritte nella scatola.... io purtroppo non so come aiutarvi

Oggi ho fatto una ri-prova del montaggio della catena... in 5 minuti era montata e tirata come da foto precedente
Sicuramente i 5 minuti non saranno rispettati nell'eventualità di un montaggio nelle condizioni come nelle foto di Tigro, però fatto sta che è abbastanza semplice.

Ho controllato anche che tra il parafango anteriore e la ruota ci passassero le catene by Frenando e il risultato è stato positivo, quindi domani provvederò a costruirle per avere la possibilità di montare qualcosa anche all'anteriore.

Se dovessi sapere qualcosa in più in base alle specifiche della catena posteriore faccio sapere!

[Mansuel]

Mi sembra di ricordare che sul 150/70-17 si monta bene una catena da auto misura 500.
Forse anche una 060 o 065.

Provate queste misure.

[Moretz]

Mi dispiace ma il talloncino con le misure non ce l'ho più.

In merito al tubo del freno "monterò" un lamierino da 1 mm con il nastro americano come protezione.

[Frenando]

Originariamente inviata da Moretz

lamierino da 1 mm con il nastro americano come protezione.

buona idea

[Marvel]

per gs1200 posteriore 060 e anteriore 080

[alessandromn]

Originariamente inviata da Marvel

per gs1200 posteriore 060 e anteriore 080

Grazie Marvel!
...sai se sono da adattare x il posteriore?!?
cmq dovrei averle in box,nel weekend provo...

[Marvel]

la posteriore calza a pennello!!...provato di persona quelle della fiesta (195-50-15)..... per l'anteriore ne sono sicuro al 95% perchè l'ho vista montata su un vstorm650 che a l'anteriore uguale al gs....

[mary]

alessandromn:

ma la catena da auto che usi al posteriore di che dimensioni è?

Konig 50.
Quelle avevo montato io sul F 650 Rotax ( vecchio modello ).

[alessandromn]

Originariamente inviata da Marvel

la posteriore calza a pennello!!...provato di persona quelle della fiesta (195-50-15)..... per l'anteriore ne sono sicuro al 95% perchè l'ho vista montata su un vstorm650 che a l'anteriore uguale al gs....

Grazie Marvel!
le ho proprio in box (quelle 060)...domani provo!

[R72]

a vedere tutta quella neve... BRRRRRRR
e paura

[alessandromn]

ma....catene a parte....
per quanto riguarda invece i liquidi come olio motore ecc. occorre pensare a qualcosa di particolare viste le (probabili) basse temperature?
Come ci si può regolare?

thanks as usual!!

[chribu]

Originariamente inviata da alessandromn

ma....catene a parte....
per quanto riguarda invece i liquidi come olio motore ecc. occorre pensare a qualcosa di particolare viste le (probabili) basse temperature?
Come ci si può regolare?

thanks as usual!!

quello è un casino... 3 anni fà, complice la temperatura particolarmente rigida, sul GS mi si è ghiacciato sia l'olio motore che l'olio dei freni...

[Mansuel]

Originariamente inviata da alessandromn

ma....catene a parte....
per quanto riguarda invece i liquidi come olio motore ecc. occorre pensare a qualcosa di particolare viste le (probabili) basse temperature?

Io nel boxer ho messo un olio da auto 100% sintetico SAE 5W-40
Rimane più fluido a freddo.

Per esempio questo

[Ale73]

pregoooo???
ma io in macchina son stato a Livigno a -24°C e non mi è mai successo nulla!
non sono gli stessi liquidi??

[alessandromn]

Originariamente inviata da chribu

quello è un casino... 3 anni fà, complice la temperatura particolarmente rigida, sul GS mi si è ghiacciato sia l'olio motore che l'olio dei freni...

ok...niente panico...
anche io ho fatto un po' di stagioni in montagna con l'auto e fino a -25 non succedeva granché, se nn un po' di stento all'accensione...

qualcuno ne sa di più?

[Moretz]

unico problema che si potrebbe avere lasciando la moto fuori è che la batteria vada a zero...in quel caso servono cavi x auto, quelli da moto sono troppo sottili.

[catenaccio]

io gia dentro il Motul 8100 5-40 perchè lo prendo dal bidone in officina a mio fratello a 0 euro!!!