Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [8°thread]

[Massimo54]

Ho le Anakee 2 e ne sono contentissimo, domani parto per un week end in Austria con ritorno per il Rombo, a quanto le gonfiate? guida tranquilla, io peso 100 kg e mia moglie 50, borse vario con quello che serve per una notte quindi niente di speciale, sò che sul libretto è scritto 2,5 ant e 2,9 post ma mi sembrano dure, avete suggerimenti? grazie

[AndreaCekketti]

Originariamente inviata da nicpett

Fatti 2000 km in Corsica in 2 con pieno carico borse vario + bauletto in tutte le condizioni, da asfalto perfetto a dissestato a ghiaia a sassi a sabbia. Fatti al ritorno 400 km in solitaria tra futa, raticosa, giogo e chianti e posso tranquillamente dire che la anakee 2 è la gomma totale.

TI SEI DIMENTICATO LA ZAV IN CORSICAAA!!!

Sono d'accordo, per una moto che è un ottimo compromesso (per l'utente medio) serve una gomma che sia un ottimo compromesso. E credo che questa sia la Anakee 2.

[chiè]

2,5 2,9 in 2 e valige va bene

[HG69]

Montato oggi secondo treno di Road Attack2.
Purtroppo le precedenti non sono riuscite a godermele tutte a causa di 2 chiodi da "magutt" al posteriore presi presubilmente contemporaneamente.
Fatto 5k Km in 40 giorni quasi tutti in due.
Sarebbero durate ancora almeno per 2mila km.
Stra soddisfatto della gomma, ottimo grip, anche con il bagnato e silenziose.
A detta del gommista però hanno una carcassa troppo mordida per la mole del giessone
Vediamo se queste mi durano di più

[CrisGen]

Originariamente inviata da HG69

A detta del gommista però hanno una carcassa troppo mordida per la mole del giessone

E' il mio unico dubbio quello riferito alla carcassa, ed è per questo che sono interessato ai commenti di chi ha montato gomme stradali sull'Adv visto che vorrei farlo anch'io.

[chiè]

si ma quanti km hai fatto?
sul fatto della carcassa morbida me ne sono accorto subito in quanto assorbono molto meglio le buche rispetto a quelle che avevo prima, le tr 91 che hanno invece una carcassa molto rigida, ma non credo che sia un problema, anzi io le trovo molto più comode sono a 5500 km e sono ancora in buono stato secondo me ne farò 8000 con le tr 91 ne ho fatti 7000

[HG69]

Si penso che a 7-8k km ci si arrivi tranquillamente.
Le mie a 5000 avevano ancora un battistrada decente, sempre con un'ottima tenuta.
Il discorso che mi faceva il gommista, peraltro ufficiale Continental era il rischio "remoto" che sotto la mole del giessone carico e stracarico, la carcassa potrebbe danneggiarsi.
Infatti la stessa Continental consiglia l'uso delle Trial per pararsi il di-dietro.

[CrisGen]

Ho trovato questo:

L'INDICE DI CARICO DEL PNEUMATICO

L'Indice di Carico è un codice numerico associato al carico massimo che un pneumatico può sopportare (eccetto per i carichi a velocità superiore ai 210 Km/h) alla velocità indicata dai simboli di velocità specificati dal produttore del pneumatico.



Per l'Adv, 150/70 R 17 M/C 69V TL, al codice di carico par a 69 si ha un carico massimo di 325Kg per il posteriore e 110/80 R 19 M/C 59V TL all'anteriore con carico massimo 243Kg.

Ora, se due pneumatici hanno stesso codice di carico non dovrebbe fare molta differenza, in termini di "resistenza" una gomma stradale o semitassellata a parità di peso.

Credo che se si sfora il carico massimo sopportabile dagli pneumatici qualsiasi carcassa è a rischio "danneggiamento, sia essa stradale, da pista o da off.

In parole povere non vedo perchè a parità di indice di carico una trail attack debba resistere di più di una road attack.

vabbè, come al solito non riesco ad esprimermi come vorrei

[chiè]

mi pare che di solito siano tutte con 59 anteriore e 69 posteriore come indice di carico, anche le road attack 2 come le trail attack e tutte le altre gomme x gs

[CrisGen]

Se quindi l'indice di carico è uguale sia per la semitassellata che per la stradale perchè a quest'ultima dovrebbe danneggiarsi la carcassa in pari condizioni d'utilizzo?
Posso capire un eventuale danneggiamento della carcassa se me ne andassi in giro solo per sterrati e pietraie, ma se la utilizzo solo su strada perchè ci sarebbe questa, seppur remota, probabilità?

Si sarà confuso il gommista di cui parlava HG69 oppure, come al solito, noon ci ho capito una emerita ma**a per l'ennesima volta?

[HG69]

Il tuo discorso non fa una grinza.
Confermo però quanto detto dal gommista, che mi sembrava più che convinto.
Mi ha fatto notare come fosse "cedevole" l'interno della "carcassa" della mia vecchia road att2 dicendo che le trial o altre gomme polivalenti avessero la carcassa più dura.
Visto che comunque con il precedente treno mi sono trovato benisso, ovviamente le ho rimontate.

[nautilus]

hg69 sul discorso della carcassa morbida della road attack2 il gommista ti ha messo paranoie inesistenti...
la carcassa è giusta così essendo una gomma stradale.... punto
se l'hanno fatta vuol dire che si può montare.....punto
io per ora ci ho percorso 7000 km, e a parte un leggera scalinatura le gomme sono ancora super performanti e me le terrò per almeno altri 3000....

[nautilus]

difficilmente cambierò tipo di gomma, avendo provato anche le Trail attack, ma non facendo nessun sterrato a parte qualche strada bianca, non penso ci siano tante alternative....
se stasera mi ricordo, posto una foto della gomma posteriore....

[nautilus]

per hg69

per l'adv non cambia una mazza visto che la differenza di peso rispetto alla std è di solo una trentina di kg in più.....

ah dimenticavo:

la pressione che uso è anteriore 2,1 e postreiore 2,5....

vado sempre via in 2 e con tris valige... a parte quando vado al lavoro che la zavorrina non c'è.....

[gas41]

Ma non sono un po' troppo basse le pressioni ce tieni nautilus? da libretto c'è scritto di tenere l' anteriore a circa 2.4 e il post a corca 2.8 (poi dipende da quanto carico viaggi). Io ho su le anakee e lo sento l' anteriore quando arriva a 2.1. E' molto più duro lo sterzo.
Bah.
Cmq ho montato ste anakee perchè tanti qui nel forum le decantavano come gomme fantastiche, otttime per il GS... non ce ne sono di meglio... cazzofigata.
Ora ho 12500 km e non mi sembrano messe male e credo di avere ancora 2000km da fare. A confronto le trail attack che avevo prima con 12000km erano messe peggio. Come impressioni di guida devo dire che in percorrenza e in uscita dalle curve veloci il posteriore tende a derapare (cosa che in realtà mi gasa parecchio ahah) ma ha un comportamento sincero, nel senso che lo senti e riesci a controllarlo bene. Forse sono un po' lente nei cambi di direzione sul veloce. In generale su asciutto meglio le conti secondo me. Sul bagnato invece mi ci sono trovato molto bene, meglio delle conti che avevo. Secondo me è merito anche del disegno del tassello che ha quella divisione prima della spalla che nelle leggere pieghe da strada bagnata ti offre più resistenza allo scivolamento laterale (o un roba del genere insomma).
In fine sono rimasto un po' impressionato dal consumo abbastanza uniforme e soprattutto dal fatto che mi stanno durando più del previsto... secondo voi è ora di cambiarle lo stesso?.
Infine, giusto per tornare nel tema di cui parlavate, le gomme stradali sul GS esteticamente non ce le vedo per niente. Mi rendo conto però che in molti la usano quasi completamente su asfalto (me compreso) e che il montare gomme da strada sarebbe una scelta logica. Personalmente difficilmente monterò gomme prettamente stradali sul GS, anche perchè le gomme che producono ora per me offrono già delle performance sufficienti per divertirsi.
Le prossime provo le dunlop trailmax TR91.

Ciao a tutti !

[Lorce]

Qualcuno mi sa dire se le gomme di categoria "Sport-Tourig" di cui si parla sopra, raggiungono la temp ottimale di esercizio in tempi simili alla categoria
"enduro-stradale" ?

stessa domanda ma con pioggia o freddo . I tempi sono simili o c'è molta differeza tra le due categorie ?

Attualmente ho le Trail Attack con cui mi trovo bene , ma in futuro potrei provare qualcosa di ancora piu' stradale.

Ringrazio in anticipo.

[cencio]

230 ivato è buono o c'è di meglio ?
tks

[Alting]

qui a ge pagate 240 chiavi in mano, fyi.

[nio974]

Cencio...vuoi trovare qualcuno che te le regala???

[lucar]

direi che per milano è ottimo... io spendo meno ma sono in provincia....

chiaramente montate

ps: sei fortunato che non c'è stuka..... ;-)

[cencio]

si ma senza montaggio, da ex collega appena passato a Dunlop pneumi che me le farebbe avere al 40% ( poco tempo fa avevano il 60% sti braccini corti) !
;-)

[Mr.Brain]

Montate Anakee2 al costo di 205. Ottime gomme anche in piega.

[HG69]

Se devi aggiungere il montaggio il prezzo è in linea con i gommisti di Milano.

Lucar ... tu non è ce sei proprio in provincia ...

[cencio]

Originariamente inviata da Mr.Brain

Montate Anakee2 al costo di 205. Ottime gomme anche in piega.

magari trovassi le AnaL a quel prezzo da ste parti !
fighetti del kaiser !

[nautilus]

Lorce le road attack 2 non hanno bisogno di pre-riscaldamento sopratutto da nuove che risultano avere una mescola molto porosa e adatta ad avere un grip ottimale anche da "fredde"....
provale e non ti penrirai.....