F800GS - acquisto,prove e commenti degli utenti-parte1

[comp61]

visto che sei già un cliente bmw: se hai fiducia e sei contento del tuo meccanico comprala tranquillamente.

[MagnaAole]

Rispondo a Mad sui costi variabili dei tagliandi:
ho premesso che non tutte le officine BMW hanno la stessa professionalità e serietà per cui chi legge su QDE sa che il tagliando dei 10.000 costa dai 100 ai 130 euro (dipende se viene sostituito anche l'olio dei freni che andrebbe sostituito dopo 12 mesi e non al tagliando dei 10.000); se a qualcuno hanno chiesto 200 euro vuol dire o che se sono state svolte operazioni extra garanzia oppure che è capitato nell'officina sbagliata.
Il tagliando dei 20.000 ha come costo aggiuntivo anche la sostituzione dell'olio delle forcelle, ma molti (non lasciamoci trarre in inganno dall'uso e dalla percorrenza di chi frequenta i forum perchè sono una parte esigua dei motociclisti) i 20.000 chissà se e quando li vedranno
Può darsi che in presenza di kilometraggi molto elevati alcune manutenzioni costino meno sul boxer, ma il dato di fatto è che sono pochissimi quelli che arrivano a tali kilometraggi perchè la gente cambia la moto molto prima: basta dare un'occhiata all'usato che gira nelle concessionarie, sono veramente poche le moto con tanti km, tante non arrivano neanche ai 10.000


Sui consumi di Ziowill:
io in città la moto non la uso proprio perchè abito in provincia, solo strade extraurbane e prevalentemente di montagna dove a volte riuscire a mantenere la media degli 80 km/h è difficile; non sono un supermanico ipersmanettone, niente accellerrate 2G e soprattutto niente frenate brusche prima delle curve, vado in appoggio, adotto una guida molto fluida. Cmq non sono l'unico che fa 400 km con un pieno, li fa anche Simone "Gronex" di BS e lui va anche più forte di me. Senza restare per strada sono arrivato a farne 440

[mad]

Originariamente inviata da MagnaAole

Rispondo a Mad .....Può darsi che in presenza di kilometraggi molto elevati alcune manutenzioni costino meno sul boxer, ma il dato di fatto è che sono pochissimi quelli che arrivano a tali kilometraggi perchè la gente cambia la moto molto prima: basta dare un'occhiata all'usato che gira nelle concessionarie, sono veramente poche le moto con tanti km, tante non arrivano neanche ai 10.000
:

Sono daccordo con te

Lamps
Giovanni

[Albye]

Originariamente inviata da MagnaAole

..... Senza restare per strada sono arrivato a farne 440

Io 420, rimanendo per strada!! E con il computer di bordo che segnava un'autonomia di 50!

io non ho il gs ma la st e l'unità motore di fatto è quasi uguale......scendere sotto i 20 km/l vuol dire che, o si viaggia al massimo con la terza marcia,gestione iniezione sballata o qualche buco nel serbatoio.........

[chiccof800]

Io in versione turismo, vado dai 370 hai 440 con pieno fino al tappo, come consumi su conta km devo dire che sono soddisfatto, pensavo consumasse di piu.Sotto sforzo (sterrato in particolare) consuma nettamente di piu, come in città anche se è sempre meno dello sterrato, ma è normale, e anche in città dipende dalla guida. Oltre al buco nel serbatoio, magari ti fregano la benzina

[barbarito]

Originariamente inviata da chiccof800

Io in versione turismo, vado dai 370 hai 440 con pieno fino al tappo...

Esatto!!

[Gilgamesh]

Io la uso prevalentemente in citta' con chilometraggi brevi e quindi raramente in temperatura... Praticamente, casa lavoro (2km) ritiri figlia a scuola (4 km) e cose cosi'... Non so, sara' il freddo, sara' che chenneso'!! Ma sono a una media dei 15km/l. QUando era nuova facevo tranquillamente i 20, ma faceva caldo, ma non avevo su la mano, machenneso???

[chiccof800]

In citta neanche io faccio i 400km x pieno, è normale velocita non costante accelleri e freni, magari sosti al semaforo con la marcia inserita, se la uso in città un pò sportivo consuma ancora di piu, ma è normale, non li guardo neanche i consumi in genere.l'indicatore elettronico del consumo istantaneo oggi mi è arrivato a 35Km/litro, in città, anche se ci credo poco all'eletronica, come detto in passato, posso confermare che anche io quando ho la guida gay da turismo soft, faccio dai 380 hai 440 di contachilometri, la passeggera è leggera ma le valige che si porta a volte mi sballano i consumi, ma con una guuida fluida consumo nella norma.Ho notato differenze di consumo sulle benzine con piu ottani soprattutto all estero, non so se è un impressione o se è reale.....

[lucio1951]

Per quanto riguarda i costi dei tagliandi, punto dolente, dipende dai concessionari. Vedo che c'è chi per quello dei 10000 ha speso 100€ e chi ne ha spesi più del doppio (come hanno chiesto a me). Io mi son deciso a farmelo da solo comprando la cartuccia dell'olio alla BMW (11,50€) ed il castrol all'Iper, l'olio dei freni non l'ho cambiato in quanto è ancora paglierino e H2O non ne ha assorbita (se lo brucio non scoppietta), con le torx mi sono controllato tutti i serraggi (lo faccio molto spesso a prescindere) e, così facendo, oltre a non spendere cifroni sono sicuro di quello che è stato fatto!

Rimane visibile la scritta service, ma non me ne può fregar di meno....al prossimo richiamo me la farò togliere, magari gli pago il caffè al meccanico.......

O, se non me la toglie....la copro con un'adesivo con su scritto Vai piano papà!

[Marko]

tuttosommato la GS800 è una moto onesta, fruibile un pò dovunque, con piccoli accorgimenti si rende comoda, per mè essenziale è stato cambiare la sella e il cupulino. parca nei consumi, bella, nella sua categoria non ha concorrenti, o sono più grosse di cilindrata e pesistica..o sono più piccole come cilindrita con lo stesso peso...
certo è un pò fatta al risparmio per il costo che ha, vedi cerchioni, forcella, catena, plastiche, vernice telaio... dovrebbe costare poco di più del transalp, direi intorno agli 8500€..il costo è legato al marchio e si spera che se anche qualitativamente non sia proprio da BMW...ma più sul jap, l'affidabilità, la seriatà dell'assitenza sia degna del marchio tedesco.
Al momento dell'assistenza non posso lamentarmi, pronti ed efficaci a sistemare i piccoli difettucci legati alla gioventu del progetto, solo un pò più cara rispetto alla concorrenza nei tagliandi.
La mia è un giugno 2008 ho fatto 30milakm, richiami vari per solite cose note, ora inizia il trafilaggio coperchio velvole...la forcella non la digersco, troppo molle! ma ho critto la leterina a babba natale
La ricomprerei senz'altro, anche perchè non ha concorrenti...rimane il dubbio sull'affidabilità del progetto a lungo termine, ma come per le macchine credo siano finiti i tempi delle percorrenze esagerate..ricordo che con un gsx750r del1988 ci ho fatto 80milakm..amici con il K100 oltre100milakm, Gs80 90milakm...i progetti futuri, la società consumistica, l'ego...ormai giocano un ruolo fondamentale e ed difficile resistere alle tentazioni

[passin]

Oggi girando con amici forumisti tra i quali anche uno di quelli che conta... ci siamo imbattuti in questa!!!! Era un motoclub ufficiale BMW marchigiano (Ancona) che avevano fatto un giro in Veneto.
Quando ho chiesto al tipo che guidava il furgone mi ha dato questa risposta:
"noi il carrello lo portiamo sempre, ormai siamo abituati che un 800 che si rompe è fisiologico per cui preveniamo...."
Non ho parole, ma chiedo a voi della sezione se corrisponde a verità...




Un amico mi ha chiesto un consiglio per l'aquisto di tale moto, ma dopo oggi non so se glielo darei con obiettività

[Bububiri]

Scusami ma io mi tocco le non mi è mai capitato di vedere una F800 GS sopra ad un carrello dopo una gita fuori porta molto probabilmente ha voluto meleggiarti
Comunque io non ho mai avuto problemi di nessun genere

[Gilgamesh]

Secondo me sono tutte CAZZATE! Anche perche' mi fa ridere il pensiero di andare a fare un giro in moto con carrello al seguito.... Se una moto si ferma per qualsiasi motivo le si da il colpo di grazia e la si seppellisce sul posto!!! Che si riporta a casa a fare???Ma non fatemi ridere!!!

[-REMO-]

io non parlo...!

[lucar]

si si confermo anche io ieri ero in giro con amici e come ha scritto il buon passin c'era appunto uno che conta con l'800, pensa che siam dovuti andar con lui perchè aveva paura a girare da solo!!!!!






















ps: passin te set en delinquent :-)

[ivanuccio]

Se è soppravissuta a Remo,è una moto della Madonna! In Veneto ho degli amici che girano in moto con un furgone che li segue.Luri xero i ga rento sopresse e vin bianco

[passin]

Luca, non voglio dare consigli e poi pentirmi...

Ti ricordi ieri che brividi quando abbiamo visto il furgone!!!

[lucar]

ecco noi stavamo giusto gustando il campari sotto il portico nel vedere il furgono con la moto ci è andato di traverso :-)

[camelsurfer]

Le BMW non sono più quelle di una volta.

[albiwifi]

.....in quel motoclub ci sarà qualcuno che mena rogna !!!!
20.000 km e una lampadina bruciata ...

si dice in giro ci sia stata una richiesta per il furgone d'appoggio anche nei giri Qde......
son sicuro che qualcuno apprezzerà.

[camelsurfer]

Il boxer: 60.000 km in 12 anni e mai un problema.
Costa un botto tenere in carica la batteria, ma non si può aver tutto.
Il GS800 in foto invece sicuramente non è mai stato attaccato al manutentore.

[chiccof800]

Se c'è posto sul furgone io mi prenoto per il prossimo giro...Vi guardo dal finestrino
E comunque lo sanno tutti!! Il Gs 1200 o 800 fa cagare.Il furgone non serve, ti danno gia la tessera assistenza quando ritiri la moto, danno modo di usare il servizio nei primi 150 km, cosi prendi confidenza

[manrico]

ancora con 'sta storia dell'affidabilità dell 800 gs....non giro molto (8000 km in un anno) mai successo niente di preoccupante...tranne le perdita classica del liquido di raffreddamento che non ha compromesso la gita ed è stata risolta dal concessionario in garanzia....spero che se deve andare male continui ad andare male sempre così .......