Nuovo GS 2024

[romargi]

Originariamente inviata da RESCUE

Il supporto che intendo io è la basetta quello di GARMIN che deve essere avvitata sul supporto 3D Motorrad.
Serve prestare attenzione perché lo ZUMO XT2 a differenza dell’XT, NON ha il supporto all’interno della scatola e che quindi deve essere acquistata a parte, durante l’acquisto accertarsi che sia per l’XT2

Perdonami, ma che stai dicendo?
Nella confezione dell'XT2 mancherebbe la basetta?

A me sembra che la confezione sia completa, identica a quella dell'XT che comprende:
- cavo di alimentazione a fili liberi
- basetta su cui incastrare il connettore di alimentazione e su cui si incastra il navigatore.

Guarda qui i primi due minuti, c'è tutto ciò che era in dotazione all'XT:

https://youtu.be/HlZVWZGU0c0?feature=shared

Probabilmente ho capito male io e non ho inteso quale sia il pezzo mancante.

Nota: QUI siamo OT, sarebbe opportuno spostare queste considerazioni interessanti nel 3D dello Zumo XT.

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[romargi]

Ovviamente con il Garmin XT2 ti scordi il rotellone, che diventa inutilizzabile.



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[mag27]

https://youtu.be/4NML-dYunjY?si=tz4OY0OJMuSN8nfB

[Fino2007]

Originariamente inviata da mag27

https://youtu.be/4NML-dYunjY?si=tz4OY0OJMuSN8nfB

Da questa prova non mi pare che sia in cima al trono..anzi

[RESCUE]

Gino
Purtroppo no


“GIESSISTA” cit.

[FLORENS]

Certo esteticamente quei 4 fori a vista non sono il massimo...

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[Vento notturno]

@ginogino, sono troppo impegnati a fare contratti che a leggere le istruzioni

[RESCUE]

Rimargi: io l’XT2 l’ho acquistato e poi subito restituito direttamente da Garmin e la basetta con 4 fori e gli agganci per il navi non l’ho trovata

Non ti so dire, comunque confezione sigillata,


“GIESSISTA” cit.

[Anto61]

Direi che alla fine del filmato sottolinea bene che tipo di utilizzo fare delle due moto, tutto dipende da quello. Se sei uno smanettone allora il multi ti soddisfa di più a discapito di altri aspetti di comodità, se sei un motoviaggiatore allora il gs ti darà più soddisfazioni


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[FATSGABRY]

Quelli col gs nuovo fanno bene a non salutare quelli col vecchio.
Quelli col vecchio rompono troppo i cojoni.

Sembrano quelli con la ducati multi prima serie col cupolino che gira e dicono essere meglio della v4 pp haha

[Slim_]

[mag27]

se quello che hanno riscontrato nel filmato è vero la cosa è molto imbarazzante....

[max 68]

Aspetterei le riviste più titolate per le comparative, personamente scelgo in base alle sensazioni che ho quando provo le moto, non in base ai giudizi dei giornalisti. Quest'anno alpen master e' stata vinta da suzuki vstrom 800 davanti a multistrada , imbarazzante

[romargi]

Originariamente inviata da mag27

se quello che hanno riscontrato nel filmato è vero la cosa è molto imbarazzante....

Mi fai un sunto dell'imbarazzo e di ciò che ti perplime? Periodo veramente incasinato, sono riuscito a dedicare del tempo al filmato solo ieri sera a letto ma sono crollato dopo pochi minuti...

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[Slim_]

È "la solita menata" del pre-collision-manager.
Ne avevo già discusso a lungo con gli amici ktemmisti che andando a provare il 1300 sono partiti a cannone senza nemmeno saper mettere le mani sui comandi della gestione della moto.

La risposta è semplice: vuoi adottare una guida molto sportiva su strada (o in pista) ? Occorre scegliere
- disattivare l'impianto radar (consigliato)
- scegliere il livello meno conservativo per la distanza di intervento.

Ndr.: la preparazione tecnica del/dei tipi della prova non sembra il massimo (anche se sicuramente sapranno andar forte).

PS: ho scritto "menata" perché con gli amici è diventata tale - ma non ci sono riferimenti qui sul forum

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

La risposta è semplice: vuoi adottare una guida molto sportiva su strada (o in pista) ? Occorre scegliere
- disattivare l'impianto radar (consigliato)
- scegliere il livello meno conservativo per la distanza di intervento.

Quindi … che problema si fanno …?
I tester non sapevano neanche che si poteva staccare entrando nel menu ?
Mamma mia … ormai scrivono proprio tutti e di tutto


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[Vento notturno]

Prova abbastanza insulsa, a me sembra abbastanza fuorviante mettere insieme due moto che hanno vocazioni diverse. L’anno scorso ho fatto la millesassi, c’erano tanti gs, ktm, tenere ecc… non ricordo di aver visto un multistrada.

[Fino2007]

[...]

Infatti il Multi é moto da viaggio molto più comoda del GS e allo stesso tempo se vuoi correre diventa un razzo.

[Vento notturno]

Originariamente inviata da Fino2007

Infatti il Multi é moto da viaggio molto più comoda del GS e allo stesso tempo se vuoi correre diventa un razzo.

infatti andrebbe accostata all's1000xr stessi cilidri stessa cavalleria, stessa impostazione.
Sulla comodità per viaggiare è opinabile...

[Hedonism]

pag. 129 del manuale

"La disattivazione dell'FCW avviene manualmente nel menu o selezionando le modalità di marcia Pro o ENDURO"

[FLORENS]

Tutto giusto quello che dite, è la gestione che non è friendly. Ho fatto un po' di trasferimento e ho il sistema anticollisione attivo. Arrivo magari al passo dove ho bisogno di una guida allegra, mi devo fermare entrare nelle impostazioni e disattivare il sistema.
Non si può fare in marcia, avevo controllato durante te il test rider
Non mi rimane pratica la cosa

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[Slim_]

Originariamente inviata da FLORENS

Tutto giusto quello che dite, è la gestione che non è friendly...

Non è vero !
Piccolo sforzo di lettura: post #4179

[Fino2007]

Come comodità ti assicuro che non ci sono paragoni

[Anto61]

La comodità è soggettiva. Una delle migliori caratteristiche del gs è proprio la comodità di viaggio…


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[Fino2007]

Le protezioni aerodinamiche e le triangolazioni della seduta non sono soggettive io ho avuto entrambi e ti rdico che non ci sono paragoni,il design è soggettivo