AmmazzaKappa in arrivo

[bigzana]

Originariamente inviata da albio59

Potrà anche non piacerti ma al 31 dicembre 2019 questo modello sarà fuori produzione e dopo che tu l'abbia inteso come oggetto vecchio e svalutato non è un mio problema.

ah non è un problema per te?

e allora che differenza fa, visto che è due giorni che lo ripeti?

per il resto siamo nelle ipotesi da forum, ibrido, radar... potrebbero volerci un anno come 10. o 18.

ma il bello è che se ci mettono tutto e poi non ti ingrandiscono lo scudo e le valigie, che fai?

[sim2]

https://www.youtube.com/watch?v=z3IGITZ9zS8

no, è così albio

[salvoilsiculo]

Era un pò che il buon Mac non pontificava sulla GW chissà che non abbia sviluppato e da proporre un'altra delle sue mirabolanti soluzioni tecniche!
Sim benvenuto in questa discussione che ormai è un'epopea degna della migliore delle soap-opera!

[albio59]

Il mitico Max che ci accompagnato per un bel po di mesi con i suoi video sulla nuova GW......... quindi quando freni col posteriore agiscono i 3 pistoncini al posteriore e 2 pistoncini all'anteriore

[valca]

concordo con chi scrive gran motore e gran cambio ( DCT ) ma per noi " old model " non basta , vogliamo di più' !!!

[albio59]

Giusto ...siamo incontentabili

[T1z1an0]

https://www.motorcyclenews.net/tag/by-manufacturer/

un 2 litri va bene? :-)

[albio59]

cominciamo a ragionare , sai che figata un parabrezza con display head-up con sensibilità touchscreen, come sui caccia di sesta generazione

[albio59]

Karlo è ovvio che qualsiasi modello nuovo è presentato innovativo ed il modello precedente è definito preistorico ma se vai ad analizzare i grandi cambiamenti sono:

1 centimetro cubo in più di cilindrata , qualche miglioramento qua e la sui materiali e sui condotti di aspirazione e radiatori, l'unica cosa un poco più importante è aver reso questo motore "quadro" per avere una migliore erogazione ai bassi ma d'altronde Honda cosa doveva fare , investire pesantemente su una motorizzazione che rispetta le normative per soli 3 anni. Se investirà lo farà sull'euro 5 visto che come per le macchine non è prevista una normativa superiore.
Al contrario delle normative precedenti, che fin dall'inizio prevedevano delle scadenze , l'euro 6 per le auto/camion e l'euro 5 per le moto non prevede ulteriori up grade.

[lucar]

Originariamente inviata da albio59

Karlo è ovvio che qualsiasi modello nuovo è presentato innovativo ed il modello precedente è definito preistorico ma se vai ad analizzare i grandi cambiamenti sono:

1 centimetro cubo in più di cilindrata , qualche miglioramento qua e la sui materiali e sui condotti di aspirazione e radiatori, l'unica cosa un poco più importante è aver reso questo motore "quadro" per avere una migliore erogazione ai bassi.

Perdonami ma sostenere che cambi nulla dalla gw di prima mi sembra una bella forzatura... È una moto completamente nuova...
Dire che tra un anno esce di produzione.. Non ha senso...


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[ilprofessore]

Dubito assai che ci saranno sconvolgimenti per l'euro 5, un motore completamente rifatto 2 anni fa è sicuramente predisposto per esserlo.
Ed ancora di più dubito che a breve la Goldwing diventerà ibrida.

[albio59]

Bigzana nonostante sia 2 giorni che lo ripeto noto che non hai ancora capito cosa intendo,forse non so spiegarmi...

[bigzana]

probabile.
è due giorni che ripeti che è un esemplare fuori produzione, quindi le cose sono due: o è un problema o non lo è, ma in questo caso perchè tirarlo fuori, e ripeterlo?

per un dato statistico, forse?

[albio59]

Lucar non farla tu la forzatura, non ho mai detto che è la stessa moto,ho detto che il motore è quasi uguale,stessa cilindrata,stessa architettura,stessa potenza, stesso numero cilindri, qualche cv in più dovuti alle 4 valvole per cilindro.

Una volta per tutte non sono io che dico che è fuori produzione è la normativa europea, se non cambiano la legge, che prevede che gli euro 4 non possano essere più prodotti dopo il 31 dicembre 2019 pena la non immatricolazione im Europa
Questo significa che questa GW così com'è non sarà più possibile immatricolarsi da Gennaio 2021e produrla da Gennaio 2020
Come sarà la nuova non è dato saperlo forse uguale ma con motore euro5 forse modificata anche nel telaio,dipenderà dal nuovo motore.
Se poi vi da fastidio il termine fuori produzione createne uno voi.

[bigzana]

Originariamente inviata da albio59

Come sarà la nuova non è dato saperlo forse uguale ma con motore euro5 forse modificata anche nel telaio,dipenderà dal nuovo motore.

Ah, forse ci arriviamo...
Tu sei convinto che con l'euro 5 modificheranno il motore e quindi anche la moto.

Mah, secondo me no ma se a hai questo dubbio giusto aspettare 1 anno.

[Karlo1200S]

Albio scusa, il motore è tutto diverso, l'averlo reso quadro come dici tu vuol dire cambiarlo profondamente... probabilmente ti sei fatto ingannare dalla cilindrata quasi uguale... e poi cambia l'omologazione euro, ma il modello è lo stesso! Qualcuno secondo te si è mai sognato di dire che l'rt1200 lc è diventata un altro modello perchè nel 2017 l'omologazione è passata da euro 3 ad euro 4... idem per gs lc.. e ovviamente porei citarti tanti altri esempi...

[albio59]

Parlo se il problema è la parola modello ca



Bigzana ho il sospetto che non conosci il significato delle parole,prima riporti la mia affermazione " può cambiare tutto o forse niente" d da li parti con le tue elucubrazioni adesso sostieni che sono convinto che cambieranno motore anche se avevo scritto che non è dato sapere cosa farà Honda decidi quale linea vuoi tenere

Karlo se il problema è la parola modello sostituiamo con MY tanto caro ai bmwuisti
il my 2021 sarà necessariamente euro 5 mentre il MY 2019 non verrà più prodotto altro non so,ogni dice la sua ma questa è l'unica certezza.
Onestamente non vedo cosa vi sia da discutere.
Riguardo il motore ho scritto che Honda è intervenuta su questo propulsore cambiano corsa ed aledaggio e aggiungendo 4 val vole ma non ha stravolto il progetto originale Tutto qui dopo so anch'io che questo è diverso dal precedente euro 3 ma non completamente come scritto nell'articolo riportato più su.

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da albio59

Riguardo il motore ho scritto che Honda è intervenuta su questo propulsore cambiano corsa ed aledaggio e aggiungendo 4 val vole ma non ha stravolto il progetto originale Tutto qui dopo so anch'io che questo è diverso dal precedente euro 3 ma non completamente come scritto nell'articolo riportato più su.

L’articolo che ho riportato è cartella stampa Honda... se non sanno loro cosa hanno cambiato...


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[bigzana]

Ma decidila tu la linea!
È due giorni che parli della differenza euro 4 euro 5 come se fosse un problema ma quando ti ho chiesto quale fosse stato il problema di acquistare una moto con l'omologazione vecchia hai risposto che tu non ne hai.
E allora perché cavolo ne parli?
Che poi mi sembra di non essere l'unico a non capire di che cosa ti stai lamentando ,ora.
Ok che la moto non ti piace, e va bene.
Ma se non hai paura di una possibile svalutazione, nè di eventuali blocchi alla circolazione, quale ca@@o è il problema nel comprare nel 2020 una moto euro4 in deroga?

[albio59]

Mi sto lamentando???? Ma quando mai ho solo postato informazioni e pareri come tutti,ho anche scritto che ognuno è libero di fare quello che vuole.


Ti è anche sfuggito che quest'anno ho acquistato un XR Euro 4 quando tutti danno per scontato che a Eicma uscirà la nuova Euro 5 con il motore a fasatura variabile della RR.Ognuno con i propri soldi fa quello che vuole io con una moto ho acquistato Euro 4 per che andrà fuori produzione a fine anno X lo sconto che mi fanno l'altra aspetto l'Euro 5 .. ..questo spero non ti crei problemi e ti lasci dormire la notte visto che nei miei post intervieni sempre in maniera polemica e pretestuosa.

[bigzana]

Alla fine era un dato statistico.

Bastava dirlo, anziché fare della prosopopea.

[albio59]

Non metto in discussione i cambiamenti ma è evidente che Honda sia la parte interessata ed abbia tutta la convenienza a mettere in risalto le modifiche facendole sembrare più strutturali di quello che sono, non ho mai visto nessuno farsi pubblicità minimizzando le migliorie apportate al proprio prodotto.
Io ho riportato il mio pensiero,forse sbagliando,ma ribadisco stessa architettura di motore,stessa cilindrata,stessi cilindri non certo una rivoluzione...

[jocanguro]

La mia sensazione è che la gl1800 resterà sostanzialmente quella, aggiusteranno qualcosa per farla diventare euro 5 , ma quell è …
già vedere ingrandimenti delle borse mi sembra un passo azzardato, cambierebbe l'estetica, il peso, farebbe gridare al "Nuovo modello"

INVECE honda sopratutto per la goldwing ha come filosofia un modello che resta praticamente immutato per 10 anni ( o forse anche piu, guarda il Vecchio GW …)
e sà che è questo che vogliono gli acquirenti Goldwing, una cosa stabile e affidabile, non solo come meccanica o guidabilità,
ma anche e sopratutto:
come imagine, durata nel tempo, scarsa valutazione insomma
: NON-OBSOLESCENZA

quindi il radar lo vedremo nel 2030

[albio59]

Joc condivido in parte quello che scrivi perchè se come dici, e lo penso anch'io, Honda ha la sua filosofia di mantenere invariati i propri modelli per decenni è altrettanto vero che il modello 2018 è stato rivisto più nella " carrozzeria" che nel motore, sospensioni inedite per GW, ridimensionamento dei volumi importante e adozione del DCT, veramente un altro modo di andare in moto, mentre il propulsore nonostante i miglioramenti resta il punto debole di questa moto o meglio il punto dove la concorrenza è più avanti.
Quindi mi aspetto una nuova GW nel reparto motore con soluzioni innovative perchè se è vero il presupposto del nostro ragionamento, e cioè che il modello resterà invariato per anni, partire già un passo indietro o quantomeno alla pari della concorrenza non potrà garantire ad Honda una leadership duratura.
Ovviamente siamo nel campo delle ipotesi, ma visto che non possiamo prevedere il futuro guardiamo al passato, il vecchio modello può dire la sua ancora oggi immaginiamoci cosa rappresentasse 20 anni fa quindi se l'euro 5 rappresenterà la moto definitiva per anni,visto che non previste altre scadenze di normative per le emissioni, il modello Euro 4 è un modello di transizione.
Quello che un po mi lascia perplesso, e che hai sottolineato anche tu, e che la tenuta del prezzo caposaldo GW, nel caso dell'Euro 4 non è molto evidente anzi.....come se già qualcuno sapesse quello che avverrà in futuro.

[T1z1an0]

Il motore, anche se rispecchia lo schema del precedente, è completamente nuovo. Quindi nuove attrezzature, nuovo investimento. Impossibile che Honda non lo abbia progettato tenendo conto di una normativa in arrivo entro i due anni di vita.

Sul modello ibrido, son convinto arriverà, ma sarà offerto in parallelo al benzina.

Ma invece BMW, che farà sul K???? Si limiterà ad aggiornare i fari? Un po' poco...