Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 43]

[marcotroi]

Grazie Gigid delle info … allora è proprio la loro conformazione

[lunamatta]

***

Originariamente inviata da marcotroi

…
Le r5t nuove di pacca a confronto con le vecchie Pirelli Scorpion trail II finite

[…]

Ho avuto anche io le scorpion trail 2 e il consumo era quasi uguale al tuo, mancava qualche millimetro alla chiusura. Forse le ho scalinate di più perche ho l'abitudine ad uscire con tanto gas. Quando ho montato le R5T e dopo il primo giro serio mi sono fermato ho visto che pure io non arrivavo alla prima tacca. Ora col tempo la situazione è migliorata ma non arriverò mai alla situazione che avevo con le Pirelli. Credo che la cosa sia imputabile ad un profilo molto diverso, molto curvo, e che per chiuderla abbia bisogno non tanto di piu inclinazione ma di una maggior velocità di percorrenza pena la sensazione di cadere all'interno. Detto questo faccio molto turismo, (3500 km solo nell' ultimo mese)sia da solo che in coppia carico di bagagli e questa è stata l'unica gomma che dopo svariati km ha mantenuto una ferma regolare, senza spiattellarsi per via dell' autostrada e senza scalinare eccessivamente. A livello di qualità non si discute, ottimo grip, ottime sul bagnato, ottima durata ma non digeriscono i rattoppi dell' asfalto e lo sporco.

[marcotroi]

Allora direi di averci azzeccato perchè ho un doppio treno tkc70 se voglio fare strerrati e strade sporche ,sul secondo treno le r5t per inverno e viaggi in coppia
Ottime notizie grazie

[mik lag]

Con lo sporco e asfalto rovinato io li sono giocato un bel po di jolly.... Motivo per cui credo di non rimontarle piu, credo sia normale da una gomma si trail dal nome ma 100% stradale...

[gonfia]

Originariamente inviata da lunamatta

Credo che la cosa sia imputabile ad un profilo molto diverso, molto curvo, e che per chiuderla abbia bisogno non tanto di piu inclinazione ma di una maggior velocità di percorrenza pena la sensazione di cadere all'interno.

Analisi perfetta, è la stessa conclusione a cui sono giunto io con le R5GT sull’RT

O


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[supertwin82]

Anche per il profilo del mutant, vale lo stesso discorso o si riesce abbastanza ad avere un consumo totale della gomma?le ho montate da poco e x quei pochissimi km fatti, rispetto alle a41 sembra offrano angoli di piega importanti ma in "sicurezza" rispetto le precedenti.grazie.

[GIGID]

Speriamo che michelin legga questo 3d e faccia una R5T … meno curva


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[gonfia]

Ma sai, Gigid, non è un “difetto”, anzi… sono gomme che hanno limiti molto elevati, al punto che se non si va veramente veloci non si riesce a sfruttarle del tutto, ma per converso permettono di viaggiare veloci ed in sicurezza ache ad angoli di piega più contenuti, ed inoltre durano anche tanto. Sono grandi gomme, con le quali mi manca solo…la soddisfazione del piegone!

@Supertwin82 le Mutant si riescono a sfruttare di più, quasi del tutto, anche se pure loro hanno un profilo agile che fa girare tanto la moto


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[gonfia]

Ah… ora sto provando delle altre Michelin, ma un po’ più piccole: le City Grip 2 !
Ma non ho ancora nemmeno tolto tutta la cera finora!


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[Gnolo]

Io provo le mutant sulla xr tanto ora mai si va verso la stagione autunnale ……. Se non vanno bene farò causa a @clapsi

[RESCUE]

Tieni conto che io sul GS ho sempre fatto km più km meno circa 10.000 km
Con le Mutant arriverò ad 8000 km
Quindi circa il 20% in meno di tutte le altre TA2-TKC70-Metz

Fai tu un po’ di conti….


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

8000 km comunque una buona percorrenza...dipende se ne vale la pena ...

[RESCUE]

Per quanto mi riguarda NI nel senso che ho trovato feeling troppo tardi…


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Le prox penso proverò trail attack3 , usandola da marzo a ottobre...

[RESCUE]

Ahahah… io invece dovrò montare le TA3 al rientro dalle vacanze……

A settembre ho un altro girello…..


“GIESSISTA” cit.

[azzeta]

Vi troverete bene con le TA3

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[mik lag]

Si vi troverete bene con le ta3... A patto di non trovare umido, bagnato oppure temperature basse allora la chiappia inizia a strigersi

[max 68]

Mi sa che la gomma che va alla grande in tutte le condizioni non c è....

[Gnolo]

Per ora con le contiroadattak3 e le Dunlop mk3 siamo sui 5500 km se ne faccio 6500 con le mutant e un lusso

[gonfia]

@Gnolo Le hai già montate?


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[Gnolo]

Si sì però ho fatto solo 30 km concessionario casa primo impatto e che sono un po’ ballerine per via del tassello penso che ci sia da fare un po’ di rodaggio…… come le tkc70 poi dopo un tot di km si assestano è staremo a vedere …. Rimandato tutto al 26 agosto dopo ferie

[ireland]

@gnolo
Mutant vanno bene ma sulla xr se non tieni buono il polso ti mangi la posteriore in 5000 km…scarsi

[Gnolo]

Ma non solo le mutant anche le contiroadattak3 Dunlop sportSmart mk3 ecc ecc siamo sotto i 6000km ….. le ho messe in previsione stagioni più fredde nulla più

[Romanetto]

Io ho montato le trailAttack3 in sostituzione delle tourance next, ci ho fatto circa 2K Km, le Continental le ho trovate meno equilibrate rispetto alle Metzeler, come se il profilo dell'anteriore fosse diverso rispetto al posteriore, ci sto' ancora prendendo confidenza e sicuramente e' presto giudicarle ma mi sembrano meno omogenee anche se piu' performanti.

[max 68]

@romanetto con le next mi ero trovato bene, trail attack meno omogenee intendi più rapide a scendere in piega e piu reattive/impegnative a moto inclinata ? (Che sono le sensazioni che avevo avuto con tck70)