Amarcord - Storie, protagonisti ed imprese del nostro sport

[Bladerunner72]

Occhi lucidi, quello per me fu un periodo irripetibie. Lavoravo in Belgarda ed ero amico del Piro, andavo alle gare con lui, sua sorella Cinzia e Toshi Araki. falappone era 'dall'altra parte', eppure erano csosì simili, entrambi semplici, due ragazzi normali con la differenza di un talento disumano, e solo su quello avevano costruito il loro successo, altro che valigie coi soldi.
Vorrei avere la macchia del tempo per poter rivivere tutto, e rivedere in pista quei ragazzi.

[nic65]

in Belgarda?!.... avevo un amico che ci lavorava e mi ha ceduto del materiale, magari lo conosci

[Bladerunner72]

@Nic65
Mi sembra ieri, e sono passati trent'anni. Un periodomagico, per uno con la passione delle moto e delle corse, non era nemmeno andare a lavorare, era un sogno ad occhi apetti, finiva la settimana e non vedevi l'ora di ricominciare.
Sarà anche vero che non è giusto vivere di ricordi...ma è bello avere ricordi da rivivere.

[Bladerunner72]

Monza - La sroria dell'Autodromo Nazionale

Un secolo di storia, attraverso le tappe della F1 ma c'è tutta la storia del Tempio della Velocità. Imperdibile l'onboard sulla F1 biposto, con Ivan Capelli alla guida,
https://www.youtube.com/watch?v=jiIluN5sIKQ&t=886s

[Bladerunner72]

500 GP - Silverstone, 1985 - Full Race

Si corre nel diluvio, è l'anno magico di Freddie Spencer. In cabina di commento...Barry Sheene!
https://www.youtube.com/watch?v=_B2V-CQDTso

[Bladerunner72]

John Surtees . La storia del 'Figlio del Vento'

Due ottimi video per una delle più grandi leggende del Motorsport
https://www.youtube.com/watch?v=n1XyZ93GTqM
https://www.youtube.com/watch?v=ZSKxG_K3rww

[Bladerunner72]

Mike Hailwood - La storia di 'Mike the Bike'

Già Postato diverso materiale su Mike qui nel thread, questo credo mancasse.
Molto bello e ben raccontato.
https://www.youtube.com/watch?v=iGrU8u4tGQo

[Bladerunner72]

Nico Cereghini - Video intervista a Massimo Tamburini

Prima parte
https://www.youtube.com/watch?v=sBsEQK1ZHLA

Seconda parte
https://www.youtube.com/watch?v=nc1_H_GMOvw

[Bladerunner72]

'Morbidelli - Storie di Uomini e di MotoVeloci' - Film completo

La storia di Giancarlo Morbidelli, bellissimo.
https://www.youtube.com/watch?v=liK5rY0H510

[Bladerunner72]

Le Storie di Nico - 'Come si guidavano le 500 GP negli anni '70'

Come le racconta lui...nessuno.
https://www.youtube.com/watch?v=AAuAgKmA8gc

[Bladerunner72]

Visita guidata al museo 'Officine Benelli'

Una grande storia.
https://www.youtube.com/watch?v=P4kHUN3npV0

[Bladerunner72]

Kevin Schwantz - Mondiale 500 1993 - Documentario

Prima parte
https://www.youtube.com/watch?v=Pj5RcBV1w04

Seconda parte
https://www.youtube.com/watch?v=2egvugFqWLg

Terza parte
https://www.youtube.com/watch?v=BJ4jLQ2uQMU&t=549s

[Bladerunner72]

Kawasaki Mach IV 750 2T - By Betto Zambotti

Il sogno dei sogni, la bara volante, impossibile non amare questa moto per chi ha avuto il provilegio di nascere nel periodo giusto. Qui si narra la storia, in modo un pò rupante e casereccio, proprio come si faceva allora, quabdo, da imberbi motociclanti, si ascoltavano i racconti dei 0vecchi saggi'. Che meraviglia. E poi..'Made in Japan' deii Deep Purple come colonna sonora...chi all'epoca non aveva quel vinile in casa, era un rinnegato -
https://www.youtube.com/watch?v=UGZ9uC_8gto&t=1109s

[Bladerunner72]

Honda CB 750 Four - Storia della rivoluzione

Due ottime monografie della pietra miliare per antonomasia, quella che ha fatto da spartiacque tra un 'prima' e un 'dopo'.
https://www.youtube.com/watch?v=8_sXlc7s-eU&t=800s
https://www.youtube.com/watch?v=IgvC5XcG9xM

[c.p.2]

La Mach IV non l'ho avuta, ma la possedeva il mio compagno di merende e spesso ci scambiavamo moto. In quel periodo avevo una Guzzi v7 special, un bisonte pesantissimo rispetto alla linea filante della kawasaki. Montavi sopra e già ti si scioglieva il sangue nelle vene con quel borbottio sordo che, diventava un urlo quando aprivi il gas e sentivi le braccia che volevano staccarsi dal manuvrio tanto era la spinta . All'epoca erano sensazioni uniche , naturalmente tanta incoscenza, con il mash 4 tra le mani ho visto spesso i 200 km ora sul contachilometri, senza casco e sulle strade normali. Non partivi , ma decollavi, poi superavi la barriera del suono e alla fine mancava il paracadute per fermarti con un disco davanti che non ti fermava e un tamburo posteriore inesistente.

[Bladerunner72]

@C.P.2
Nemmeno io purtroppo ho mai posseduto una Mach IV, ma provata sì, ed è quello che ti frega. Quelle moto fanno parte di un mondo, di un periodo in cui si cadeva vittime di una passione diversa, più profonda e viscerale. Ed uno dei fattori scatenanti era proprio l'intrinseca pericolosità di quei mezzi, quella soggezione che ti incutevano, quel buco allo stomaco, quel lasciarti senza fiato. cose oggi combattute con esorcismi e acqua santa ma che per me sono tuttora irrinunciabili.
Ma la pazzia di una Mach IV è in programma da tempo, e prima o poi me ne porto a casa una.. La mia aspirazione sarebbe quella di mettere in piedi una '2 Wheeler Dealers' alla Edd China, comprare queste meraviglie e sistemarle. Il problema è che pi non avrei più il cuore di rivenderle, e la faccenda diventerebbe costosa .

[c.p.2]

Hanno raggiunto delle cifre considerevoli, pensare che venti anni fa te le tiravano dietro si fa per dire)
https://www.subito.it/annunci-italia...wasaki+mach+iv

[Bladerunner72]

@C.p.2.
vero, se in buone condizioni ed originali costano tanto. Io infatti la cerco da sistemare, mi piace anche di pià doverci mettere le mani.

[nic65]

io 2 RD 350 le ho da anni,ho ceduto la 500 ,2 anni fa,perché la consideravo un monumento inutilizzabile ,il Kawa mi dà la stessa sensazione

[Bladerunner72]

@Nic5
Noooo hai venduto la RD 500 ? mamma mia, sacrilegio. Io vendevo le RD 350, mio primo lavoro appena fatta la maturità fu quello di venditoremagazziniere7autista/factotum in una concessionaria, le RD andavano via come il pane. ma appunto perchè eramolto gestibile, non aveva lo stesso fascino.
La mach IV era un'altra cosa, salivi in sella e dovevi sopravviverle, era tuffarsi in qualcosa di sconosciuto. La prima volta mi capitò di provarla a Milano, sul vialone del Cimitero Monumentale, tanto per essere già in zona 'nel caso che'. Prima, seconda, quella entra in coppia e si alza, terza, quarta, mi faccio forza a non mollare e mettere tutte le marce, quando la ruota finalmente atterra la moto inizia ad occupare tutta la carreggiata, per fortuna l'istinto mi fa tenere il gas aperto e poco a poco riprendo il controllo. Mi fermo con le pulsazioni che passano da 200 a 20 in un nanosecondo, salivazione azerata, stupore , incredulità ed un sorriso ebete stampato in faccia.
Certo pericolosa, illogica, senza senso, inutile ma...chissenefrega, quelle sensazioni non hanno prezzo.

[nic65]

le 350 le uso regolarmente....
il 500 non era la stessa cosa e tenerla in casa vicino alla TV mi aveva stancato....prendeva polvere

[nic65]

Blade....se apprezzi il genere....
poi puoi rimuovere se inquino il 3D

[rsturial]

L'rd350 dietro è senza carena?



Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[Bladerunner72]

@Nic65
Che spettacolo!
Allora, nella mia lista dei desideri avrei la Mach IV, la RD500, la Honda CX 650 Turbo, La CBX 6 cilindri (la naked), e, sogno dei sogni, la Norton Wankel RCW 588.
Se le avete e vi occupano spazio...

Nessun inquinamento, il thread èimprontato sullo sport m si fanno riferimenti anche a moto che sono state significative in ambito sportivo, le RD, come le CB Four e le Kawa due tempi sono state protagoniste indimenticabili.
Uno dei grandi interpreti della Kawa fu il compianto Giancarlo Daneu, ex tester di 'Motociclismo' e pilota di talento, recentemente scomparso. Una autentica miniera di informazioni su quella moto e persona squisita.

[Pfeil]

La RD500 non è un granché, molto meglio la Gamma 500..... restando nel genere.

Inviato dal mio CPH2247 utilizzando Tapatalk