New ktm gt 1290 - Pagina 16 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

blackballs · 19-10-2018, 23:40

Le pastiglie posteriori vanno via come la benzina, le anteriori invece durano. Ecco per le gomme diciamo che non é la moto consigliata a chi fa 10-15000 km a treno

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blackballs · 19-10-2018, 23:40

Le mitas mi sono durate 2500 km e ora che la ricompro monteró solo quelle

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barbasma · 19-10-2018, 23:54

Sei un gommista spero

Se facessi ancora 30mila km anno come 15 anni fa significherebbe cambiarle ogni 15giorni...

blackballs · 19-10-2018, 23:57

Gommista no peró da qualche anno le compro e me le monto da solo, così facendo si risparmia un bel pó.

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Maxrcs · 19-10-2018, 23:57

Non oso pensare ogni quanto revisionate gli ammortizzatori....
ogni 3/4 uscite :-)

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blackballs · 20-10-2018, 13:58

No no, gli ammortizzatori no, vendo la moto prima

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barbasma · 20-10-2018, 14:04

Ogni 10 cambi gomme... immagino

blackballs · 20-10-2018, 14:09

Non sono mica spompatelle giapponesi a cui si devono rifare le sospensioni ancor prima di ritirarle da nuove..........................

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Maxrcs · 20-10-2018, 14:11

Beh anche le Bmw ogni 4/5 uscite si rigenerano o si montano after... basta legger le discussioni qui...

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barbasma · 20-10-2018, 14:17

Le wp diciamo revisione sospensioni ogni 30mila km max.. poi dipende sempre se si gira in due.. se si spinge tanto...

Maxrcs · 20-10-2018, 14:25

@barbasma
Ovviamente la mia è ironia... come in tutte le cose ci vuole il giusto compromesso. Questa è una moto che m’intriga molto, avendo i figli piccoli non ho più fatto viaggi con la moglie. Certo la moto la uso spesso e spesso per lavoro... non escludo di tenermi l’rt e prendere una da strada... è che così arriverei a tre moto... e non vorrei minare l’equilibrio familiare :-)
Diciamo che due bastano, per questo vorrei permutare l’rt con il ktm.

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barbasma · 20-10-2018, 14:59

Il GT non e' una moto razionale, anche se hanno messo le valige e un cupolone... e' una sbk.

Imho non e' una moto per chi fa tanti km... lavoro e tutti i we... troppo costosa...

GTO · 20-10-2018, 16:40

Che la trasmissione se ne mangi un po' troppi?

LucioACI · 20-10-2018, 17:23

Erogazione completamente differente. La gt e la k1300 hanno gli stessi cavalli alla ruota....maaaa sotto il motore ktm è una furia...

Maxrcs · 20-10-2018, 17:31

@barbasma,
Proprio quello che cecavo... una sbk per andare al lavoro...

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Mikey · 20-10-2018, 20:44

Grazie Enrico, andrò a vederla all’eicma a deciderò. Quello che mi preme e che sappia anche andare a spasso confortevolmente ma qui a Modena nessuno dei due concessionari ktm ha una demo
Ps nel mio preventivo ho già inserito le selle optional della power parts

cinello66 · 20-10-2018, 20:59

Scusa Mikey ma ti hanno fatto un preventivo? ...te lo chiedo perché ho chiesto anch'io ma non hanno ancora il prezzo.

Mikey · 20-10-2018, 21:17

Quote:

Originariamente inviata da cinello66

Scusa Mikey ma ti hanno fatto un preventivo? ...te lo chiedo perché ho chiesto anch'io ma non hanno ancora il prezzo.

Si ho un preventivo perché un concessionario di Modena mi ha detto che informalmente ha saputo che la moto costerà poche centinaia di euro più della vecchia GT, quindi mi ha fatto un preventivo partendo da 19.000 euro per la moto senza accessori (dicendomi che se costerà di più la differenza sarà a suo carico se invece costerà di meno saranno denari da sottrarre al preventivo).
A computer i concessionari ktm hanno già la lista accessori ma non il prezzo ufficiale della moto, se non una comunicazione informale....come ho detto sopra

Bryzzo850 · 20-10-2018, 21:07

Il prezzo non dovrebbe essere diverso dal my18 anche se le migliorie effettivamente costano.
KTM vuole rilanciare questo modello e credo che i Concessionari saranno "malleabili" sulla GT.

brontolo · 20-10-2018, 21:28

19mila €? Diciannovemila? Minkia!

Mikey · 20-10-2018, 21:39

Quote:

Originariamente inviata da brontolo

19mila €? Diciannovemila? Minkia!

Molti soldi ma se pensiamo che un nuovo gs hp full optional ne costa quasi 25 mila...

cinello66 · 20-10-2018, 21:29

Perfetto grazie

RESCUE · 20-10-2018, 21:43

Ma cosa stai dicendo?
Lo dici solo per sentito dire?
Io riesco proprio a capirvi........

GS 1250 HP 22.090 € manca l’Akra e la batteria HP
Da listino. DA SCONTARE.

Mikey · 20-10-2018, 23:28

Quote:

Originariamente inviata da RESCUE

Ma cosa stai dicendo?
Lo dici solo per sentito dire?
Io riesco proprio a capirvi........

GS 1250 HP 22.090 € manca l’Akra e la batteria HP
Da listino. DA SCONTARE.

Innanzitutto ti suggerirei di darti una calmata. Ho fatto il preventivo in bmw il 16 ottobre per la hp e ce l’ho sotto il naso, se vuoi ti mando una fotocopia:
La Moto costa 17850 più i tre pacchetti comfort touring e dynamic più le sospensioni sport costa 22.329 più ci sono 1500 euro del tris vario e 815 del navigatore: prezzo totale 24.650 che a casa mia sono quasi 25 mila euro (senza l’akra e senza la batteria hp)

dpelago · 25-10-2018, 22:01

Quote:

Originariamente inviata da Mikey

La Moto costa 17850 più i tre pacchetti comfort touring e dynamic più le sospensioni sport costa 22.329 più ci sono 1500 euro del tris vario e 815 del navigatore: prezzo totale 24.650 che a casa mia sono quasi 25 mila euro (senza l’akra e senza la batteria hp)

Va ancora bene... la Multi 1260 Enduro è ancora peggio !

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro