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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-10-2015, 14:50
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#376
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.470
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Secondo me i litri di benzina fanno una bella differenza
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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18-10-2015, 14:51
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#377
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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comunque Lorenzo un po' stupido lo rimane. non gli ci voleva nulla a calare due decimi in meno, di più non serviva. non ha creduto in un giro così di Marquez. il che è molto molto sciocco.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-10-2015, 14:56
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#378
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Secondo me li rimpiangerà questi punti persi.......almeno lo spero....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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18-10-2015, 14:56
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#379
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.538
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Madonna che gara, ragazzi ... avevo letteralmente il cuore in gola!!!
Le cose che mi hanno piu' colpito:
- La velocita' ""smodata" (cit.) della Ducati di Iannone.
- L'ultimo giro di Marquez.
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18-10-2015, 15:00
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#380
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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Dai 200 all'ora in su è anche dove l'aerodinamica diventa fondamentale, almeno tanto quanto il motore.
Senza dati di telemetria secondo me non è possibile dare una risposta certa.
Anche perché ambedue i fattori possono contribuire, ma senza dati quantitativi non si può dire in che misura.
Ovviamente potrebbe anche essere che le alette aumentino la resistenza, e che quindi Ducati possa permettersele proprio grazie ad un vantaggio di motore. Un modo per usare la potenza in più per migliorare la guidabilità. Che in genere è proprio la funzione degli alettoni nelle macchine. Però le macchine in curva girano piatte, quindi la forza aerodinamica spinge verso il basso, mentre le moto curvano inclinate di 60°, quindi la forza aerodinamica tende più che altro a spostarle verso l'esterno curva. Per questo mi chiedo se in realtà il vantaggio non sia sul dritto.
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18-10-2015, 15:02
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#381
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Insomma anche il prossimo weekend tre notti in bianco. Ho visto adesso il countdown di Motogp.com... 3 giorni 20 ore alla conferenza stampa della Malesia.
Quasi quasi mi conviene neanche andare a dormire, tanto vale aspettare in piedi
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18-10-2015, 15:03
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#382
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.538
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Questo ultimo giro di Marquez ricorda l'ultimo suo giro ad Assen con Rossi.
Se non ricordo male anche in quel caso recupero' un discreto numero di decimi a Valentino.
Non e' che Marquez usa un po' questa sua capacita' di fare un giro "alla morte" sfruttando l'ultimo giro per "sorprendere" l'avversario magari fino a quel momento rassicurato da un distacco che ritiene tutto sommato stabilizzato e di sicurezza?
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18-10-2015, 15:07
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#383
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Qui purtroppo per lui Lorenzo aveva un surplus di opacità sulla situazione. Se non erro Marquez gli fu dato nemmeno secondo all'ultimo passaggio... e in effetti mi sembra che non lo fosse. Secondo me l'avesse avuto secondo quei decimini che bastavano a non averlo addosso all'ultima frenata a destra li avrebbe messi facilmente. E' stato un giro molle, in assoluta evidenza.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-10-2015, 15:09
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#384
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Riguardo l'aerodinamica è interessante notare come Honda abbia sempre privilegiato carenature e sezioni frontali ridotte. mentre Ducati fino alla GP 14 ha sempre usato cupolini grandi ed avvolgenti ed anche plexiglas più 'a uovo', eppure entrambe le moto sono velocissime, Ducati con la GP 15 ha poi un pò cambiato strada ricorrendo a forme più rastremate. Il fatto è che una carena più protettiva diventa penalizzante nei cambi di direzione veloci di certi circuiti, mentre diventa un vantaggio su piste con rettilinei lunghi. La honda ha velocità massime da paura pur non avendo nessun particolare artificio aerodinamico, anzi sembra quasi trascurare questo aspetto. Magari anche le dmensioni mignon dei loro piloti aiutano, sia Rossi che Lorenzo non sono proprio due fantini.
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Ultima modifica di mototarta; 18-10-2015 a 15:21
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18-10-2015, 15:24
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#385
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.538
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Visto che prima si e' accennato a pesi/altezza dei piloti MotoGP, per quanto riguarda i 4 "top" dati dal sito MotoGP stesso sono i seguenti:
Rossi: 182 cm, 65 Kg
Lorenzo: 173 cm, 64 Kg
Marquez: 168 cm, 59 Kg
Pedrosa: 160 cm, 51 Kg
Probabilmente Rossi paghera' un po' in termini di velocita' massima la sua altezza ...
Certo che 65 Kg su 182 cm di altezza sono veramente pochi ...  ... e dategli da mangiare a 'sto ragazzo ...
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18-10-2015, 15:34
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#386
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Minchia, 182 per 65kg??? Io sapevo 180... Azz... Quasi 10cm in più di Lorenzo e 10kg di differenza?
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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18-10-2015, 15:37
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#387
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.538
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Un po' "anoressico" ...
Comunque +1 Kg rispetto a Lorenzo, non 10 ...
Comunque tra i piu' "cinghiali" ci sono:
- Baz: 191 cm, 79 Kg
- Redding: 185 cm, 78 Kg
- Hernandez: 183 cm, 72 Kg
- Petrucci: 180 cm, 77 Kg
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Ultima modifica di PMiz; 18-10-2015 a 15:46
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18-10-2015, 15:38
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#388
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.718
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Bellissima gara. Come spesso accade in quel circuito meraviglioso. Sarà la conformazione, le scie, quant'altro, ma è ben difficile andarsene in solitaria...e lo spettacolo è sempre assicurato
Iannone e Ducati fenomenali 
Marquez straordinario sì e no: con il passo che aveva dimostrato in prova è andato ad incartarsi in bagarre uscendone bene (fantastico) solo alla fine.
Lorenzo ha sfruttato tutto ciò che poteva. Replicato a tutti i sorpassi e cercato di andar via. Sapeva bene che Marc era il più pericoloso...infatti...
Capitolo Rossi: sottotono. Come voto gli daranno 9 per default ma in realtà non è assolutamente riuscito a fare la differenza proprio nella sua specialità, il corpo a corpo. Anzi, un bell'errore quando non ha chiuso l'ultima porta a Iannone...
E ora c'è la velocissima Sepang (chissà la Ducati...  )
Nota finale: per ora Lorenzo 6 vittorie, Marquez 5, Rossi 4
Probabile vinca Rossi, alla fine.
Vado controcorrente ma, IMHO, continuo a pensare che il sistema attuale di punteggio, che premia la continuità, sia inadeguato. Le vittorie devono pesare di più in termini di punti; meglio ancora sarebbe introdurre i risultati da scartare.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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18-10-2015, 15:49
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#389
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Lorenzo è più alto. Lo so perchè l'ho conosciuto ad una manifestazione della Sector, io sono 1,71 ed è un po più alto di me credo sia 1,77 più o meno
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Ultima modifica di mototarta; 18-10-2015 a 16:14
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18-10-2015, 15:50
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#390
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.032
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
....Probabilmente Rossi paghera' un po' in termini di velocita' massima la sua altezza ......
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rispetto a Lorenzo, no di certo...
http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_57f7c4be
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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18-10-2015, 15:52
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#391
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.538
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Tieni presente che Rossi ha fatto tutto la gara arrivando in scia a qualcuno nel punto di rilevamento della velocita' ...
Lorenzo un po' meno, purtroppo ...
La tabella invece mostra delle velocita' "terrificanti" da parte delle Ducati ...
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18-10-2015, 15:53
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#392
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Pavma
Messaggi: 1.745
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Minchia garone.... Sono tutti bravi. Peccato che Lorenzo non ha saputo interpretare bene l'assist di Iannone. Era un po' in ritardo sul gabbiano. Sarebbe stato un bel goal.😁😁😁
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Ultima modifica di Silver77; 18-10-2015 a 15:57
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18-10-2015, 16:00
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#393
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.032
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Tieni presente che Rossi ha fatto tutto la gara arrivando in scia a qualcuno nel punto di rilevamento della velocita' ...
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ma se non riusciva nemmeno a tenere la ruota... 
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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18-10-2015, 16:11
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#394
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
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Secondo me non è tanto differenza di velocità massima ma la rapidità ad arrivarci, Ducati era impressionante in questo senso
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18-10-2015, 16:17
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#395
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
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anche Lorenzo era velocissimo a prenderla. dopo le Ducati, di gran lunga la linea più redditizia sull'uscita dall'ultima. veramente curioso, rispetto alle due Honda ufficiali.
Valentino Rossi oggi ha vissuto una giornata da Lorenzo: stritolato tra due moto con meno passo di lui ma congegnate alla perfezione per rovinargli la guida quando gli stanno davanti. Soprattutto la Honda.
Ovviamente vado controcorrente, ma gli onboard con Marquez davanti (di chiunque fossero) evidenziano una guida che io trovo la quintessenza dell'insopportabilità. L'esteta del motociclismo che è in me è arrivato a tifare Rossi in certi frangenti per il male al cuore di una guida che fa grossi profitti solo su ciò che ha di non bello.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 18-10-2015 a 16:20
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18-10-2015, 16:21
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#396
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
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Valentino usciva male e lento dall'ultima curva, e con un rettilineo così lungo non paga.........
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18-10-2015, 16:23
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#397
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
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Se Rossi fosse stato al posto di Lorenzo oggi avrebbe vinto. E non ci stava essenzialmente per l'ultima curva prima del traguardo e le due dopo. Questa è una delle ragioni che lo faranno vincere, alla fine.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-10-2015, 16:31
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#398
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
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E ci hanno messo una bella pezza, perchè in prova in quel tratto che poi sono due curve sinistre perdeva più di 4 decimi. Magari hanno dovuto fare una regolazione di compromesso al posteriore per far durare la gomma, forse non c'era altro mdo perchè anche oggi un pò il problema è rimasto. Difatti cercava di curvare molto largo per avere una linea più rotonda e caricare meno dietro. Così, mia impressione.
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Ultima modifica di mototarta; 18-10-2015 a 16:37
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18-10-2015, 16:32
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#399
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
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Mi ero alzato al giro di ricognizione per prendere un caffè..... alla fine mi sono accorto che ero ancora in piedi con la tazzina in mano... bellissima.
Rossi fa bene a essere incupito, poteva andare molto meglio per lui. Le qualifiche sono il suo tallone d'Achille, se fosse partito più avanti in diverse occasioni avrebbe potuto piazzarsi meglio. 11 punti da gestire moooolto accortamente in due gare e almeno in una dovrebbe riuscire a piazzarsi davanti a Lorenzo, magari proprio a Sepang.
Ma è dura....
Un pensiero al povero gabbiano.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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18-10-2015, 16:53
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#400
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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E la mia scommessa Vinales oggi....
Quello è il nuovo fenomeno, ha la stessa velocità di Marquez ma a mio parere è più completo. Tenere d'occhio
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